市区首台电动出租车“上线”月余，司机说：真香！

5月底，市区首台纯电动出租车正式运营。作为首个“吃螃蟹”的人，司机周超已经驾驶新车月余。谈及运营感受，他说成本明显低于燃气出租车，每个月能源成本节省近千元，维护费用也有所下降，“身边很多出租车司机向我打听，也想换车”。宣小布从市交通运输局了解到，市区第二台电动出租车预计8月份上线。

“目前我这辆车已经跑了一万多公里，每天能跑200多公里。”电动出租车司机周超告诉宣小布，自己从事出租车驾驶已经快三年了，之前开的一直是燃气出租车。今年年初，他开始考虑换电动出租车。了解到电动出租车也能上路运营，周超最终以不到13万元的价格，成功购买并上牌了电动出租车。

“开车也没那么累了，还节省成本。”提起这一个多月的驾驶体验，周超直言：“真香!”

他告诉宣小布，与以前手动挡出租车相比，自动挡电动出租车开起来更轻松。同时为了方便充电，他还在家里安装了一台充电桩，每次充电6小时左右就能充满。

据了解，这台出租车续航里程400余公里，每百公里能耗12.8度电，成本7元左右。根据出租车300公里的日营运里程测算，每日充电电费20余元，较原燃料车型，不仅降低了巡游出租车碳排放量，更降低了营运成本。周超算了一笔账，自从换了电动出租车，他每个月充电只需花几百元，比之前加气每月节省了近千元。

“自从我买了这台电动出租车，我身边很多同行也在向我打听。”周超告诉宣小布，因为节能、舒适，很多出租车驾驶员都有些心动。而在载客的过程中，一些细心的乘客也发现了周超这台出租车的不同。宣小布仔细观察了这辆电动出租车，发现它的外观与传统出租车并无不同，但在内部装饰上，则显得空间更大，乘坐感也更舒适。

宣小布从市交通局了解到，自从电动出租车“上线”后，一些出租车公司和驾驶员也很“心动”。

预计8月份，市区将会迎来第二台电动出租车。

据了解，为摆脱新能源出租车及其他新能源车辆“里程焦虑”，切实解决充电难题，提高充电服务水平，我市正在加快市区充电基础设施建设，今年将首批布局建设16个充电点122个充电桩。(全媒体记者 余健 文/图)

编辑 | 侯国庭 

审核 | 唐燕群

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