成贵铁路、川南城际铁路……两大交通项目新进展，川南人请接收！

四川日报

今天有两个交通好消息

请川南人火速签收！

8月2日，川南城际铁路内江至自贡至泸州段（简称内自泸线）完成总工程量一半，力争2020年底通车，意味着泸州将实现高铁零突破。

另外一条大家很关心的成贵铁路也有好消息传来。近日成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁成功合龙，标志着全线476座桥梁全部完成合龙，除四川段已经完成铺轨外，云贵段所有桥梁全部进入后续施工。全线计划2019年具备开通条件。

图片来源：川南城际铁路有限责任公司

川南城际铁路内自泸线力争2020年通车

目前，川南城际铁路内自泸线完成总工程量的50%，力争2020年底通车。

一分钟了解川南城际铁路

川南城际铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个城市的高速铁路客运专线，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，全长220.65公里。

其中内自泸段正线长度130.96公里，速度目标值每小时250公里；自宜段全长82.4公里，设计时速350公里。

川南城际铁路的全部建成，意味着形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。

川南城际铁路有限责任公司总经理唐勇介绍，川南城际铁路建成后将在内江北站连接成渝高铁，今后乘客通过高铁从泸州到成都用时约80分钟。

同时，川南城际铁路还将与规划中的成自铁路相接，通过这条线路，泸州到成都仅需50分钟左右抵达。

除了川南城际铁路，还有一条大家很关心的成贵铁路也传来了好消息！

成贵铁路全线476座桥梁全部合龙

8月2日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，近日成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁成功合龙，标志着全线476座桥梁全部完成合龙，除四川段已经完成铺轨外，云贵段所有桥梁全部进入后续施工，为成贵铁路按期开通打下了坚实的基础。

图片来源：成贵铁路有限责任公司

鸭池河特大桥位于贵州黔西县境内，横跨乌江天堑，全长971米、主跨436米，是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥，结构形式新颖，跨度大、受力复杂，安全风险极大，为世界首例。

鸭池河特大桥由中铁大桥局承建，于2014年1月1日开工建设，施工过程中，许多工序无经验借鉴、无现有工艺参考，建设者自主研发、设计了我国同类型最大规模的横移式缆索吊机，发明了“钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工法”等获多项专利，创新二次横移和吊索吊架法等多项新工艺新技术，成功解决了山区拱桥施工面狭小等各项施工难题。

据了解，成贵铁路全线计划2019年具备开通条件，这条铁路开通后，四川经贵阳至粤港澳大湾经济区的时空距离将大幅缩短，同时也将结束南向出川铁路通道没有动车的历史。