昭乐高速公路金沙江特大桥主塔封顶

　　近日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，连接昭乐高速公路和蓉丽高速公路的金沙江特大桥主塔完成封顶。

　　新建的金沙江特大桥从绥江县南岸镇凌空飞跨到四川省屏山县新市镇，是昭乐高速公路、沿江高速公路绥江支线跨越金沙江、连接滇川两省的一座双塔双索面钢桁梁斜拉桥，全长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米。

临双高速公路天生桥隧道双洞贯通

　　8月15日，经过6年的艰苦奋战，临（沧）双（江）高速公路最大的控制性工程生桥隧道实现双洞贯通。标志着全线最长、地质条件最复杂、施工难度最大的隧道工程得以突破。

　　天生桥隧道位于临沧市临翔区与双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县交界处，隧道为分离式特长隧道，全长10447米，其中左幅长5200米，右幅长5247米。

　　8月16日，滇中引水楚雄8标龙潭隧洞3号下游主洞区间顺利贯通，标志着滇中引水楚雄8标工程建设取得重大突破。

 龙潭隧洞3号下游主洞区间全长4576米，前段为“滇中红层”泥质岩夹砂岩，后段为昆阳群白云岩、板岩等，沿线分布有10个泉水点，地下水丰富，存在涌水突泥等风险，施工难度大、安全风险高。据统计，该主洞区间单日最大涌水量为15000立方米，可填满34个标准游泳池。

　　8月16日，勐醒至江城至绿春高速公路泡竹箐1号隧道进口端右幅顺利贯通，标志着勐绿项目取得重大进展，为全线顺利建成迈出了关键一步。泡竹箐1号隧道属特长隧道，右幅全长3781米，是项目的关键控制性工程之一。

　　近日，瑞丽至孟连高速公路班母特长隧道左幅顺利贯通，成为瑞孟高速贯通的第三座特长隧道。班母隧道是瑞孟高速控制性工程特长隧道，位于普洱市西盟佤族自治县勐梭镇班母村，左幅长4361米，右幅长4291米，最大埋深357米。

　　8月15日，碧溪至双龙高速公路阿房梁子隧道出口端左幅顺利贯通，是碧双高速公路首座贯通的隧道。碧双高速公阿房梁子隧道右幅全长530米，左幅全长545米，最大埋深91米。

　　8月15日，宣威至会泽高速公路中岭子2号隧道左幅及小团山隧道右幅在同一天顺利贯通。中岭子2号隧道位于宣威市境内，左幅全长2760米；小团山隧道位于会泽县境内，右幅全长1135米。

　　8月14日，会泽至巧家高速公路岩洞1号大桥最后一片箱梁架设完成，标志着会巧高速实现全线第一座小箱梁桥架通。岩洞1号大桥的架通，距离实现娜姑特长隧道与胡家村隧道之间的联通更近了一步。

近日，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道正洞开挖掘进超过1万米。炳辉隧道位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，隧道为双线分修，是云贵段控制性工程之一。

  渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，其中云南段全长388.6公里，设计时速350公里，是云南省首条设计时速350公里的高速铁路。