Model 3 的2018成绩单和订单消化情况

      在inside EV上面，已经贴出了特斯拉在美国的成绩单，如下所示：Model 3 139782台，Model X 26100台，Model S 25745台，合计19.16万台，其中第四季度Model 3的交付量为63150辆。

备注：投资者对特斯拉的交付量期待比较高，特斯拉股价跌幅达6.81%

      单就今年的量，其实已经触及7500美金的税收要减半，特斯拉将对美国包括Model S、Model X和Model 3在内的所有型号的特斯拉汽车均降价2000美元。 投资者对于特斯拉的期待是挺高的，投行的分析师平均预期Q4可以达到64900辆，美国银行甚至给出了71500辆的预期，这里就涉及到订单的蓄水池的问题。

回顾一下Model 3预定的历史，Model3于2016年3月31日起正式接受预订，公布的预定情况如下： 

2016年3月31日马斯克表示，Model 3预约的订单量已达11.5万份，在Model 3发布后的24小时内，公司已经收到了18万份订单

2016年4月3日，马斯克发推文称订单量已经超过27.6万份

2016年4月7日，Model 3起订的第一个星期，就收到超过32.5万份订单。

2016年5月15日，特斯拉向 (SEC)提交的申请显示，预定量已达37.3万

2017年8月初，马斯克称Model3订单达51.8万，取消量为6.3万，净预订数字为45.5万辆。

2018年5月2日至第一季度末Model 3的净预定量已超过45万辆

我们评估下来，总体的长距离版本和中距离版本，以45万为基数，假定这个数字不变的话，31%的订单已经转化成交付，剩下还有31万的订单，月69%的订单在等着3.5万美金的那个版本，或者等待中程版交付。

     在美国的电动汽车现有法律下，一旦汽车制造商售出的电动汽车达20万辆，其享受的税收抵免政策将从下个季度开始逐步取消。赫2019年前半年税收补贴减少50%，之后半年再降至1875美元，最终完全取消。

备注：特斯拉今年在Q3是有意拖到Q4的10月份触及20万，使得2019年Q1的税收抵扣发生

       接下来的订单，可能受影响比较大

小结：我是觉得全球的电动汽车的盈利都受到政策退坡的影响，在2019年将迎来一波调整，企业可能根据自身的情况来调整和应对。可能国内的纯电动，受电动汽车的补贴退坡影响更大一些，我们2019年再来看更客观一些，全球可能在2020年这个点出现新的变化