2019年上海车展新能源汽车导引

今天一早开始，从车展西大门开始认真的把每个上海车展的场馆里面都走了一遍，我想把新能源汽车方面可以看的东西做个梳理，也为我后面写展会报告做个铺垫，供各位去专业场的xdjm参考。

地铁2号线坐到徐泾东，然后从出口出来上西入口二楼进入：

• 今天媒体场排队还好，明天可能人比较多

• 上了2楼往下楼走，建议参观顺序从4.1H=>2H=>1H=>7.1H=>7.2H=>8.2H然后去6.1H和5.1H

• 最后从4.1和5.1H的中间出来，中午在中心餐饮吃饭

• 走完每个馆大约30-45分钟，我今天花了6个小时走了10个馆，中午30分钟吃饭
  

1）1馆：主要包含上汽集团下面的各个新能源汽车

• 上汽乘用车：有Marvel X的三电系统的实物配上玻璃呈现的视频，还有一个电驱动的实物展示
  

• 上汽大众：朗逸纯电动版本、途观LPHEV和帕萨特PHEV

• 上汽通用:Velite6纯电版本

• 上汽大通：一台52kWh的MPV的纯电版
  

2）2H

• 格罗夫：展示了燃料电池汽车
  

• 一汽奔腾：里面有台新特的LFP版本，150公里的，门无法打开。
  

• 长安汽车：有逸动EV的三厢和两厢版本，里面有个无线充电的演示
  

• 江淮汽车：把江淮的几款纯电动都拉过来了
  

• 博世：展示了不少的部件
  

3）3H

• 这里主要是零部件，包含了一些自动驾驶和零部件的展示，和新能源汽车关系并不是特别大
  

4）4.1H

• 奇瑞汽车：展示了好几款EV，包括Q3要上市的艾瑞泽升级款400公里EV，还有一个P2P3的PHEV总成

• 奔驰：展示了EQC的平台，配了两块可以移动的屏幕，可以互动，挺有意思的
  

• 北汽：这次出现不少的车，包括EC3和EC5，还有EX5等
  

• 理想：展示了增程式实车和动力总成部分、充电桩等一些东西
  

• 小鹏汽车：展示了新款的轿车和动力总成的系统
  

5)5.1H

这里主要包括大众和蔚来两家

• 大众奥迪：展示了好几款PHEV，Q7、Q5PHEV，然后展示了Audi Etron的实车和动力总成部分，包括电驱动单元的剖面

• 大众：有个新能源的合集，把几款朗逸EV宝来EV、e-golf、进口的高尔夫旅行款PHEV都展示了下

• 蔚来：放了ES6和ET轿车，放了超级充电桩、碳纤维壳体的电池系统和一个动力总成

• 丰田纺织：这里放了不少燃料电池用的子零件
  

6）6.1馆

这个馆里没有很多新能源汽车：

• 合众：仔细数了下，新车型一共7块屏幕，正面2块，下面一块，A柱子两边共4块手机屏幕，我看的无语了

• 捷豹路虎：展示了I-pace的剖面图，但是围起来不让看仔细

• 沃尔沃：排列着XC60、XC90和S90的三款PHEV
  

7）7.1 H

• 欧拉：真的是在车边上放了鲜花，走mini的女性车主路线，看得无语了
  

• 威马：会场里面有很多的圈圈，升级款的EX5也没啥特殊的
  

• 领克：好多PHEV车型
  

• 奇点：看台好像还是以前的展示品
  

• 宝马：宝马这次大头是燃油车新产品，新能源全部湮没在里面了
  

• 天际、爱驰和领跑：走到这里我已经对新造车新能源有点觉得都很相似的感觉了，放在一起对比差异并不大
  

8）7.2馆

    这是日系、韩系和吉利的地方

• LG：LG是包含电子和电池两块，没有邀请不让进，据朋友里面有一些曲面屏和伸缩屏
  

• 华为：华为展示了很多的控制器，听说华为要把所有的自动驾驶从芯片、传感器到域控制器包圆了
  

• 吉利：把几何A独立展示，和各个PHEV和之前的帝豪GSE等EV进行了区分，实车来看几何A内饰要比外面好看，吉利展示了多个动力总成，包括增程式的方案
  

• 日产：轩逸的新款燃油版确实挺好看的，EV版本卖相不好  

9）8.1 H

一进去是劳斯莱斯幻影，我觉得我膨胀了也没看到什么新能源汽车，其中有个前途汽车的展台，从超跑做成了小跑车

10）8.2H

    这里包括比亚迪和广汽

• 广汽的Aion：很奇怪这个电池系统从竖排的方案切换到横排了，从390切换到了590的方案
  

• 比亚迪：展示了PHEV和EV的方案，包括各个总成零部件还有很多的车
  

小结：希望大家参观愉快