新速派有“备”而来

2019年的车市，对中端品牌的压力并不小，在合资车企戏里面根据统计数据来看，传统合资B级车，“两极分化”现象持续加剧。2019年上半年，排名前五位的竞品（包括雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾和君威），累计销售423224辆，占比超过70%。“新品效应”明显加剧了市场的充分竞争，在这个市场里面，不仅要求有性价比，还需要有绝对的价格支撑，才能在豪华车下探的过程中找到自己的细分市场。

图1 2019年上半年合资B级车销量情况

在这个竞争中，我们看到在大众的多品牌运营中，品牌效应也是非常明显的。斯柯达速派是一台竞争力十分出色的中级车，这台车的两兄弟大众帕萨特和迈腾都在前五，是B级别的标杆产品。 

图2 斯柯达速派近一年的销量

这一次，中期改款的速派，斯柯达官方正式发布了售价，共提供5款车型，售价为16.99万-23.99万元。

科技配置成为B级车的竞争最主要要素

从B级车目前的竞争来看，追求性价比多配置是目前应对车市最理想的手段。在品牌商加入更多的安全和科技配置是新速派全系标配的EPB高效电子手刹及AutoHold自动驻车、包含多达23项功能的全模块ESP电子车身稳定系统以及智能疲劳提醒功能，可以为乘员带来安全可靠的乘坐体验；其搭载的PLA智能泊车辅助系统、无线充电功能以及CANTON12扬声器豪华音响等高端娱乐、便利装备，则尽显斯柯达品牌实在不简单的品牌理念。新速派还构建了ACC自适应巡航、倒车警示辅助、前方安全辅助系统以及预碰撞保护系统在内的全方位科技防护体系。

 豪华版及以上车型均配备了BSD盲点监测系统。该系统可以通过外后视镜指示灯，时刻提醒驾驶员侧后方来车，保障驾乘安全。

 首次被应用于斯柯达品牌车型的360°全景影像可视系统，则可以通过围绕其车身的4个超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况，用户只需手指轻触，即可随心选择想观察的区域。

大众的信息最新娱乐系统

由于中国市场的需求，大众也在不断迭代其信息娱乐系统。新速派是首款提供MIB3娱乐信息系统的车型，以10.25吋宽屏全液晶数字仪表及8吋数字互联多媒体娱乐导航系统为代表，支持语音交互和Carplay等扩展功能，可以为车主提供一站式出行解决方案。MIB3是大众的数字化转型的七点，引入了大众ID账户，这个账户在原理上可以理解为Apple ID或微软ID，车主通过ID账户登录到车辆上，个性化配置也会随之更新。新一代的车联网系统，通过烧录在车辆上的SIM卡模块所连接，使得车辆会实时在线。通过实时的车联网功能，可以实现像导航地图以及整车的OTA更新。这套系统也会持续迭代和更新，往连接车主的方向持续进行，在数字化的时代，这算是这台车最大的看点。