平淡的10月新能源乘用车市场

“10月新能源乘用车合格证产量同比-40.5%”，这是朋友给我发的一句话小结。根据2018年10月份117460的数据折算，具体的数据在70000台左右。如下图所示，今年1-10月总计的新能源乘用车产量为81.76万台，比去年的69.1万台还是有18%的涨幅。

2019年的新能源乘用车合格证数据

如果按照同比的数据来看，是这样的同比的下降主要是去年基于退坡的预期来比较，今年由于经济环境的原因，想把数据拉起来是心有余而力不足。

从现在来看，11月和12月两个月不会离开七万的数据太远，往上走到8-8.5万，可能是比较合理的，这里还有个衔接过渡，今年1月份就过年了。最后两个月，国内车企的重心可能都在燃油车的营销上面，对于新能源乘用车，一方面本身的目标实现起来有困难，在宏观政策上也没有约束，实际的纯电动和插电购置，C端进入冬季本来就偏少；另外就是车企层面补贴退坡了，缺乏之前有一定利润的刺激（虽然补贴迟发，总是有的）。去年全年的新能源乘用车的产量（合格证口径）为100.74万台，如果2019年估算的，可能不一定能突破100万台，总的数量在同比层面出现小幅的下滑。

小结：今年的新能源汽车的供给曲线从时间上，变得比较平滑了。