时间回到2020年9月28日,西藏地区的一条盘山公路上又一次发生塌方,两三米高的岩石块将这条路彻底封死、摧毁,路上的两辆越野车紧急停车,被断了前路。
这条盘山公路位于西藏自治区,属于我国西南地区,盘山公路旁边便是是中国与尼泊尔的界河。此刻,两辆越野车上的任何一个人都不敢轻举妄动,平均海拔4000米的青藏高原,氧气并不充足;山体塌方还在继续,时不时便有石块滑落下,任何一块都可能致命;滑落的巨石已将基站损坏,手机信号在国境边缘持续“罢工”;旁边河流凶猛湍急……
这两辆越野车里,是来自中山大学、华南理工大学、四川大学等多所高校的科研人员,还有来自电子科技大学的位纪伟和他的同门师弟。到达这里时,他们已乘坐了两天的汽车,翻越了两座5300多米的山,疲惫不堪。他们的任务是前往西藏,参与一项重要的科研工作。
位纪伟算是这批科研人员中的“经验人士”,这已是他参与项目以来,第四次前往西藏的研究站点,但这次突发状况仍是他始料未及的。是冒着生命危险继续前行,还是被迫返程?要继续往前走又该怎么走?
位纪伟在青藏高原
当天工作收尾后,位纪伟和同事都长舒了口气。已是凌晨的西藏,漫天繁星。望着壮阔静谧的星空,是他们一天最好的身心放松。这是位纪伟在西藏开展科研中最平常的一天,也是无数奋斗在国家边疆的科研人不为人知的一天。
在珠峰脚下、国境边上做科研,是一种什么体验?这是位纪伟被问到最多的问题,他的回答是——“一场对科研人员生理和心理的极致考验”。
曾有一次关于生命的考验。时间回溯至2020年9月,位纪伟跟随项目组再次前往西藏,汽车正行驶在盘山公路上,还有一公里就要到达目的地时,意外发生了。“司机师傅突然告诉我们前路发生了塌方,山体石头直接砸跨了我们的路,但这是我们前往目的地的唯一一条路”。这里人烟稀少,公路事故需要从几百公里以外的地方调度出大型机械进行处理,因此塌方事故的处理往往要等上半个月甚至更久。
位纪伟生活照
时间等不及了。位纪伟和他的同事们迅速决定人工拖着设备、爬过巨石、徒步走向祖国边陲。而这一切,相当艰难:他们拖着许多一米高的大箱子设备,小心翼翼地爬过随时可能滑动的锐利巨石,顶着震颤神经的心理压力,时不时抬头观察是否有新的落石,然后徒步迈向更加偏僻的目的地。
“我们来一趟很不容易,这里的的技术难题等着我们去解决”,回忆起当时的状况,位纪伟仍然历历在目。“最开始肯定是有想过要原路返回的,因为这种随时可能继续的塌方是对生命直接构成威胁的。但也就是那个时候,我第一次感受到所谓的‘使命感’,是一种推着我们做出一些我们从未想过的事情的力量。”
位纪伟(一排左三)参加第29届ACM国际多媒体会议
文字:学生记者团 钱俊衡
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