运载工程与力学学部
——Faculty of Vehicle Engineering and Mechanics ——
● 船舶与海洋工程
● 工程力学【含工程力学、飞行器设计与工程】
● 车辆工程(英语强化)
● 工程力学(钱令希力学创新班、拔尖计划班)
● 工程力学(国家基础学科强基计划)
以力学为依托,以船舶、车辆、飞行器为载体,为厚基础、宽口径专业复合型人才的培养与塑造提供了优越条件。
拥有工业装备结构分析国家重点实验室、船舶制造国家工程研究中心、车辆工程国家虚拟仿真实验教学中心等一批国家级的教学科研基地和平台。面向国家发展战略重大需求及学科发展前沿,以力学为基础,采用创新性学科交叉模式,开展理论基础与工程应用研究,取得了一系列原创性成果。针对陆海空运载装备,解决了一批先进设计、分析与制造中的关键问题。2021年科研经费进款2.58亿元。
拥有以院士和学术大师为带头人,以优秀中青年教师为主体的高水平师资队伍。中科院院士3人、特聘教授9人(含青年3人)、特聘专家4人(含兼职1人)、杰青8人、领军人才5人、973首席5人(3个为首席单位)。“计算力学与工程科学计算”和“结构优化”国家自然科学基金委创新研究群体2个、“结构优化的理论、方法与应用”教育部长江学者和创新团队发展计划创新团队1个。
工程力学类
设有工程力学、飞行器设计与工程两个专业。第一年按大类培养,第二年开始分专业学习。根据学生志愿和分流前大学期间综合成绩按“双向选择”原则进行大类分流。
工程力学
培养将力学知识与航天航空结构工程、建筑结构工程、工程科学计算和工业装备结构分析等相结合的面向工程应用和科学研究的复合型人才。国家“双万计划”一流本科专业、国家级特色专业,学科为学校认定的顶尖学科、国家“双一流”建设学科。
飞行器设计与工程
培养航空航天领域科学研究和工程应用人才,国家“双万计划”一流本科专业。设有航空宇航科学与技术一级学科硕士点和航空航天系统科学与工程交叉学科博士点。专业涵盖飞行器气动与推进、结构与材料、动力学与控制三个特色方向。
船舶与海洋工程
围绕海洋强国战略,培养船舶与海洋工程、海洋能源与资源开发、海防现代化建设等领域的复合型创新人才,建有以高技术船舶、海洋高端装备、智能制造多学科交叉为特色的本/硕/博培养机制。本专业为国家级特色专业,国家“双万计划”一流本科专业,入选教育部“卓越工程师计划”。
车辆工程(英语强化)
本专业为英语强化专业,通过国际工程教育质量认证,培养车辆工程领域的复合型国际化创新人才,建有以轻量化、新能源、智能网联化多学科交叉为特色的本/硕/博培养机制,国家一流学科,国家“双万计划”一流本科专业、省创新创业教育示范专业。
工程力学(钱令希力学创新班、拔尖计划班)
本专业是为纪念钱令希院士设立的高层次、复合型力学专业创新人才培养基地,培养具有深厚数理基础的高层次力学创新人才。目前已与美国UIUC、西北大学、英国杜伦大学签订“3+2”“4+1”联合培养协议。
本专业培养具有高端工业CAE软件开发、装备结构分析及智能制造能力,服务国家重大战略领域的力学创新拔尖人才。实施本-硕-博衔接培养模式、“一对一”导师制。
钱令希(著名力学家、教育家、中国科学院院士)
唐立民(固体力学专家、教育家)
钟万勰(中国科学院院士)
程耿东(中国科学院院士)
申长雨(中国科学院院士、国家知识产权局局长、党组书记)
杨 槱(中国科学院院士)
何友声(中国工程院院士)
范本尧(卫星总体技术专家、中国工程院院士)
周建平(中国载人航天工程总设计师、中国工程院院士)
李华军(中国海洋大学副校长、中国工程院院士)
李天宝(曾任中国船舶集团渤海船舶重工有限责任公司董事长)
周少奇(贵州大学党委常委、副校长)
程泽坤(中交第三航务工程勘察设计院总工程师)
阳志光(中国运载火箭技术研究院某重点型号总
体副总师)
就业行业
科研院所、装备制造、船舶与海洋工程、
汽车设计与制造、航空航天等。
就业单位
中国航天科技集团,中国航天科工集团,
中国航空工业集团(沈飞、成飞等),
中国建筑集团(中建一局、中建八局等),
中国船舶集团(708所、702所、上海船舶研究设计院、大连造船厂、江南造船、沪东中华、上海外高桥等),中国商飞,
中国远洋海运集团有限公司(中远海运、大连中远川崎等),招商局集团,中国船级社,中海油集团,中国一汽集团,
上海汽车集团,东风汽车集团,
中国重汽集团,潍柴动力,中广核等。
其他知名企业:
华为、腾讯、阿里巴巴、百度、
字节跳动、网易、海尔、徐工集团、
浙江吉利、比亚迪、长城汽车等。
咨询电话:0411-84708456
网站:http://vehicle.dlut.edu.cn
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图文编辑| 王慧
图文审核| 江灏 王梦秋