渝昆高铁进度条又双叒叕刷新了！还有多个项目……

10月28日，由中铁五局五公司承建的滇中引水二期配套工程昆明施工1段正式破土动工，进入全面施工阶段。

滇中引水二期配套工程昆明施工1段位于昆明市，工程造价21.981亿元，总工期58个月。线路主要布置于安宁市、富民县。共布置各级干支线13条、输水建筑物38座、提水泵站9座、各类控制建筑物379座。

滇中引水二期工程总工期70个月，工程总投资约440亿元，是今年我省新开工的第二件大型水利项目、第一件投资超百亿元的重大项目。滇中引水工程建成后，每年可引调34亿立方米优质水，惠及国土面积3.7万平方公里，从根本上解决滇中地区水资源空间分配不均的难题，对我省实现2035年远景目标和2050年与全国同步全面实现社会主义现代化意义重大。

10月29日，昆明至玉溪铁路扩能改造项目启动。

据介绍，该项目是云南省中老铁路沿线开发三年行动计划的重点项目，也是列入国家铁路网“十四五”规划的重要项目，由中国铁路昆明局集团滇南指挥部负责代建，中铁二院昆明勘察设计研究院负责设计。项目总投资约17亿元，建设工期18个月，采用铁路I级标准。线路自昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸，改造大古城站、莲池站，新建刺桐关站。于玉溪市黑村起新建，过犁铧营村，下穿中老铁路橄榄湾大桥，引入玉溪站西侧，设玉溪货站。改造既有段42公里，新建5.6公里。远期预留玉溪货站至研和站、玉溪货站至玉溪南站两条联络线。

项目改造后将使每年货运能力从现有的约300万吨提升到约2600万吨，可助力昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟的阶段性目标，切实解决中老铁路昆玉段运输能力饱和的问题，缓解地区铁路运输压力，实现客货分流、高效运输，为高质量打造国际大通道形成重要支撑。 

10月29日，由中铁建工集团承建的勐绿高速公路第7项目国庆一号隧道左幅顺利贯通。

勐绿高速公路7标全长14.561千米，包括桥梁38座，隧道6座，涵洞46座，路基土石方799.3万立方米。其中，国庆1号隧道位于江城哈尼族彝族自治县国庆乡，国庆1号隧道为分离式隧道，左线全长810米、右线全长820米，设计时速为80千米/小时，隧道最大埋深113.98米。该隧道地质条件复杂，属软弱围岩，出口段连续下穿国庆乡灌溉渠和既有乡村道路，隧道开挖安全风险高，沉降控制严。

勐绿高速公路全长约211公里，起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，在我国高速公路网中起到“襟带省域，沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。