一帖总结2022国产汽车国际市场销售数据，数国销量为零

日本1到9月销量， 比亚迪9月在日本只卖了4辆乘用车和8辆货运车，1到9月一共为18辆，非常的惨淡。

韩国1到9月销量，韩国本土车占据市场的80%以上份额， 中国车为0。

加拿大1到9月销量，日系丰田、本田、日产马自达、三菱、斯巴鲁等加起来383000辆，占比加拿大市场的34% ， 看来加拿大人也喜欢日系， 中国汽车为0。

澳大利亚1到9月销量， 国产车MG和长城加起来总份额只有6.2% ， 而日系加起来是52%。

新西兰，中国车同样很低，MG 哈弗 比亚迪加起来才占总市场的5.3%，而日系是50%以上。

下面来看看欧洲，首先来看德国，德国1到9月，中国汽车只有MG 领克入榜，一共加起来才1万多辆， 而韩国车加起来是13万多， 日系加起来也超过145000辆。

英国1到9月，中国车只有MG卖了38000多辆，MG本来也就是英国本土品牌， 而韩国车1到9月是147000多辆， 日系加起来是19万多。

法国1到9月，中国汽车为0。

意大利1到9月，中国汽车MG 领克加起来为6000多辆。

西班牙1到9月，中国汽车MG 领克加起来为5800辆。

葡萄牙1到9月，中国汽车为0。

瑞典1到9月汽车销量， 中国汽车MG 领克加起来7000多辆。

高度发达的瑞士，BBA、大众、丰田、特斯拉、现代、起亚入榜， 中国汽车为0。

荷兰1到9月，领克为3700多辆，MG为1200多辆， 比亚迪9月28辆 ，1到9月52辆。

比利时1到9月，中国汽车MG、领克加起来一共才1700多辆。

芬兰1到9月， 中国汽车为0。

以色列1到9月，中国汽车吉利 MG maxus JAC加起来大概8000多辆。

再来看几个发展中国家，俄罗斯， 大众、丰田、标致等国际车企都宣布退出俄罗斯，所以俄罗斯成了中国车的天堂， 奇瑞、 吉利等在俄罗斯有着不错的销量，但可惜俄罗斯市场都在暴跌，1到9月俄罗斯市场一共才50.6万，同比去年暴跌了60%。

再来看看同为发展中国家的巴西， 巴西1到9月销量， 比亚迪只卖了35辆工程车T3， 传说中卖70万一辆的汉，销量为0。

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编辑/青红萝卜粉丝

审核/心一