标点帮忙
市民何先生最近向标点帮忙求助:自己在一家网约车挂靠公司买车,承诺的10-15天上牌,可将近一个月过去了,车牌居然还是没有上,记者前往调查,却发现了该公司可能存在更严重的问题!
求助人 / 何先生
今年4月份,自己在南京方亚汽车服务有限公司贷款购买一辆网约车,车辆价格154,800元,贷款首付45,800元,每个月需要还贷3000多,三年后车辆就归属于何先生。
但是4月26日提车
快一个月都没上牌
现在车贷已经还了一期
自己却无法开车赚钱
何先生认为方亚汽车服务有限公司
应该赔偿自己的营运损失
求助人 / 何先生
他们说10~15个工作日,就能给我上牌,到现在还没给我上牌。
付了首付款,然后还月供
每月3000多元还够三年
车辆便归何先生所有
这样的描述瞬间让记者警惕起来
这种模式不正是南京客运管理部门
严令禁止的“以租代购”吗?
何先生接着说
每次他来公司催促
工作人员便以
客管处审核程序繁琐、要求高为由
让何先生继续等待
但车辆已买、贷款已付
这车却迟迟不能营运
求助人心急如焚
求助人的车辆为何一个月都上不了牌?
南京方亚汽车是否涉嫌“以租代购”?
带着种种疑问记者来到
位于雨花台区明发商业广场的
南京方亚汽车服务有限公司
该公司负责人表示
车辆上牌慢是卡在了客运管理部门
南京方亚汽车服务有限公司负责人
现在客管处那边工作重心,整体的上牌流程全部变慢了。
随后,记者当着南京方亚汽车负责人的面
电话联系了南京市客管处
没想到事件来了个大反转
南京市客管处工作人员表示
现在的网约车上牌流程和过去一致
并没有什么变化
审核时间依然是1-2个工作日
通过查询得知
何先生的这辆车目前正在客管处审核
但提交审核的时间
并非是南京方亚所说的4月底
而是记者采访的前一天
也就是5月26日
随后,记者又将何先生的购车经历
反馈至南京市客管处
很快管理部门便传来了消息
客运管理部门工作人员
因为明确说是不能以租代购的,执法部门是不会给你们再开。
由于可能存在违规经营行为
客运管理部门暂停了
南京方亚的所有车辆在审业务
待调查清楚后,方可解禁
客运管理部门表示
针对南京方亚公司的调查还在继续
南京目前虽然没有明文规定
网约车禁止“以租代购”
但“以租代购”却是对驾驶员
非常不利的一种交易关系
由此可能会带来一系列法律风险
以租代购
由于车辆三年内所有人
都属于车辆租赁公司
如果公司破产倒闭或偿还债务
都可以抵押车辆
司机延迟还贷
或与租赁公司产生矛盾
都有可能会被收回车辆
交通事故保险受益人归属存在争议
还有的租赁公司
在驾驶员完成还贷后
故意不配合过户
所以,南京客运管理部门
对网约车以租代购现象
采取零容忍态度
一旦发现将停止该公司网约车业务
自从2017年开始,全国各大城市雨后春笋般突然冒出了“某某汽车租赁公司”,这些租赁公司主要的业务就是“以租代购”,说白了就是卖车,他们以极低的首付款,打着“让司机有钱赚、有车开”的招牌,甚至会打出和某某网约车平台合作,想尽办法让司机相信在他们这里购车,可以享受倾斜派单等套路,并最终以高出市场价的价格把车卖给司机。
来源:南京十八频道(记者:苗世嘉)
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