香港四大远足径盘点——麦理浩径
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麦理浩径是一条长100公里、贯穿郊野公园的远足径，这条共分十段的远足径跨越高山，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。位于新界的麦理浩径，横跨了香港特区大部分土地，在此，我们可见到香港最变化多端及最美丽的郊野。
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此径起点位于迂回起伏的东岸荒野，中段途经连绵的山脉，其中包括香港最高的山峰，最后抵达西面引人入胜的河谷和水塘。麦理浩径连贯了八个郊野公园，包括西贡东、西贡西、马鞍山、狮子山、金山、城门、大帽山及大榄郊野公园。
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麦理浩径共分十段，长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。
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除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其余大多都是易行的。全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上落点有距离，但公共交通工具大都可到达麦理浩径。
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▼1、麦理浩径第一段：北潭涌至浪茄
简介：
麦理浩径第一段的起点在北潭路与大网仔路的交汇处，该处竖立着地图资料牌。路线沿着大网仔路上走，不久抵达万宜凹。沿右方平缓的万宜路前进，便可看见香港储水量最大的万宜水库。
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第一段环绕着西贡东郊野公园内的万宜水库南部而行，是一个舒适的开始，大部分路径都是平坦的，只有小量略带坡度的段落。此路径的起点设于北潭涌，沿着西贡万宜路走，经过万宜水库的东坝和西坝，路途上有很多支路直达沿岸的旧村，最令人赞叹的是在终点处布满奇石的海岸，和经过一段斜路才到达的浪茄沙滩，一个可能是全港最富乡土味的沙滩。
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此段麦理浩径所途经的万宜水库，以巨大的容水量、倾斜的堤岸和宏伟的水坝驰名。它建于1979年，工程师们挑战了筑水塘的常规，将粮船湾洲与西贡半岛的大陆相连。
图片来自：磨房用户·老友记1984
大约有400个客家村民因水库的建造而须要迁徙，然而，水塘的建造开发了西贡东这个半岛，使游客有机会体验这宏伟的建设。半岛的外围暴露于烈日和强风下，植被主要是草地和灌木丛，在隐蔽的河谷里却孕育着较矮的树木。
图片来自：磨房用户·千里早风
温馨提示：
1、路程颇长，需相当体能。
2、沿途没太多遮蔽处，炎夏需防中暑。
特色风景：
万宜水库
营地设施：
白蜡营地(M015-M016 靠近M016)
补给信息：
北潭涌巴士总站旁设有公共洗手间及小食亭
下撤点：
在西坝可循上窑郊游径走回北潭路（上窑）
线路行程：
北潭路-万宜凹-万宜西-万宜东坝-浪茄
线路里程：
10.6公里
完成时间：
3小时
难度：
★☆☆☆
线路爬升：
180米（上到水库125+途中20+东坝到浪茄40）
标距柱：
M001-M020
交通信息：
巴士路线
92 钻石山至西贡墟
299X 沙田市中心至西贡墟
94 西贡码头巴士站至黄石 96R 钻石山经西贡墟及北潭涌至黄石码头（只在星期日及公众假期行驶）
专线小巴路线
1A 港铁彩虹站至西贡墟
9 西贡码头至麦理浩夫人渡假村
7 西贡码头至海下
图片来自：地政总署测绘处
▼2、麦理浩径第二段：浪茄至北潭凹
简介：
第二段走过迷人的大浪湾海湾、山峰高地和半岛。由西贡东郊野公园的北半部为起步点，沿郊野公园的边界而行，以北潭路为终点。浪茄海滩攀上陡峭的西湾山后，你可以看到宏伟和辽阔的海岸景色，往北望可见到高耸入云的蚺蛇尖。
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往下走经过西湾，绕过海边的山径，沿咸田湾走进内陆，经过大浪村、大浪凹及赤径，便到达北潭凹。沿东坝至吹筒坳的山径上安装有一些「建议休息点」牌，让行山人士参考，作适当休息。
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流纹岩是一种细小粒状的火山岩，在溶岩急速冷却下形成，流纹岩所做成的灰啡色六角柱体给浪茄一带的海岸带来一种独特的景象。
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西贡半岛的对外部分是下沉海岸，在最后的一个冰河时期的末期，约公元前一万五千年，水平线比今天约低了100米。在公元前一万五千年至五千年间，地球的天气变暖，水平线上升，香港这个有丘陵起伏地貌和蜿蜒曲折海岸的地方亦大受影响，结果河谷变成海湾，山脊变成岬，小丘变成海岛。
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相对整个香港而言，西贡东半岛有着突出之不规则海岸线，沿麦理浩径而行，可眺望大小不同的海湾、海岛和山岬。另一热门路段由浪茄附近开始，但游人较多以西湾亭为起点。
图片来自：磨房用户·weilin2014
特色风景：
浪茄湾、大浪湾、西湾、咸田湾
营地设施：
M021-M022 浪茄湾营地（海滩附近有村民提供的自来水龙头）
M031-M032 西湾营地(附近有自来水，有士多店，可以吃饭、露营)
M035-M036 咸田湾营地(附近有厕所，有自来水)
M047-M048 牛湖墩营地（北潭凹营地），旱厕、溪涧（季节性水源）
M048-M049 黄石码头营地（从终点可以坐车（19点之前有94路公交）或步行去黄石码头营地，设备齐全，可以烧烤）
补给信息：
西湾、咸田村及赤径村或有食物供应，小店铺亦有电话可供借用。咸田及赤径村设有乡郊厕所（非冲水厕）。
M037-M038 大浪村士多店，电话23282317。
M043-M044 有厕所，有自来水。前行100米路边有水龙头。
M048-M049 有厕所有自来水，有饮料售卖机，可刷八达通，矿泉水8元。
下撤点：
1、 到达吹筒坳后可左转水泥径至西湾亭乘坐29R村巴至西贡
2、 到达赤径可往码头乘坐小艇至黄石码头
线路行程：
浪茄-西湾山-吹筒坳-西湾-咸田湾-大浪坳-赤径-北潭凹
线路里程：
13.5公里
完成时间：
5小时
难度：
★★☆☆
线路爬升：
750米（上西湾山310+西湾到咸田湾100+到大浪坳170+到北潭坳170）
标距柱：
M020-M049
交通信息：
每逢假日，西贡墟有每小时开出的乡村小巴直达西湾路尾的西湾亭，于此走约1公里可达吹筒坳，然后选择逆走麦理浩径攀上西湾山或顺走到西湾。
本段终点为北潭凹，这里亦是前往景观壮丽的大浪湾的热门入口，从西贡或黄石码头乘94号巴士可达。
图片来自：地政总署测绘处
▼3、麦理浩径第三段：北潭凹至企岭下
简介：
第三段跨过香港较少人游览的高地 - 北潭凹至企岭下海之间的山峰，即西贡西郊野公园。北潭凹攀登至岩头山，居高临下，四周美景尽入眼帘，东看一望无际的海洋，北临吐露港，西望大埔，南见马鞍山。
图片来自：磨房用户·千里早风
麦理浩径第三段需要远足人士攀过四个约海拔400米的山峰，它们就是岩头山、画眉山、雷打石山和鸡公山，极需体力才能完成。今天的郊游人士可能不会相信在这既高且陡的环境下能种植出农作物来，然而，在这群山中的丛林深处，半隐蔽地还残留着梯田的踪影。
图片来自：磨房用户·千里早风
昔日的岁月里，茶和蓝靛(一种可制成靛青染料的植物)在较高的山坡生长，蔬菜及花生在较低的地方种植，而稻米则需要水源充足的低地。
图片来自：磨房用户·千里早风
这些高地远离新界大陆，是香港少数拥有乡郊景色的高地。由于客家村民曾在此定居和进行耕作活动，这里一带的林木遭受破坏，野生动物因而减少，比较大型的如华南虎、黄麖及野猪尤其受到影响，较细小的野生动物则迁入仅余的树林继续栖身，如豹猫、穿山甲及箭猪。
图片来自：磨房用户·千里早风
特色风景：
画眉山、鸡公山
营地设施：
M055 嶂上营地，附近有小溪不是很干净，许林士多店，电话23282456，可补水。
M068-M069 西沙路烧烤场5号营地，马路对面厕所有自来水，有饮料售卖机。
M070-M071水浪窝营地（靠近M070），旱厕、溪涧（季节性水源）。
补给信息：
位于嶂上的小铺大多于假日营业，而平日则只间中开铺。嶂上附近有营地，本段终点水浪窝设有冲水厕所。
M055 许林士多店，电话23282456。
M068-M069 厕所有自来水，有饮料售卖机。
M069-M070 路边有水龙头可以补水。
下撤点：
1、到达嶂上后可右转嶂上郊游径走至海下路
2、到达嶂上后可接嶂上郊游径走至榕树澳再左前往企岭下
3、在画眉山后的十字路口可左走下降至鰂鱼湖或右转至榕树澳及企岭下
线路行程：
北潭凹-牛耳石山-嶂上-画眉山-鸡公 -水浪窝
线路里程：
10.2公里
完成时间：
4小时
难度：
★★★☆
线路爬升：
600米（上牛耳石山240 +上画眉山40+过雷打石山70+上鸡公山240）
标距柱：
M049-M070
交通信息：
本段除可从北潭凹起步外，亦可从沙田或西贡墟乘299号巴士于企岭下水浪窝下车，逆走第三段。
图片来自：地政总署测绘处
▼4、麦理浩径第四段：企岭下至大老山
简介：
第四段让人饱览扣人心弦的高山景色，崇山峻岭亦挑战攀山者的体能。以企岭下为起点，麦理浩径跨过马鞍山郊野公园，直往九龙群山进发。
图片来自：磨房用户·千里早风
越过崎岖的马鞍山东部，绕过海拔702米的马鞍山顶峰，跟着往南沿山脊走，经过令人难忘的大金钟和丘陵起伏的昂平高原，继续往南走，沿乡村古道，经过水牛山可直往大老山。
图片来自：磨房用户·千里早风
马鞍山的分割植被现象在香港非常普遍，它的北面山坡林木丛生，它的南面山坡只有草地和灌木林。全年而言，南面的山坡有较长的日照时间，况且在较干的南风影响下，土壤较为干涸，亦常受到台风的吹袭；相对来说，北面的山坡则较为隐蔽、潮湿，因此能孕育树林。
图片来自：磨房用户·千里早风
从马鞍山东面的林地伸延至北面较茂密的地方，那里有榕树、橡树、月桂树(五味子)、茶树和杜鹃，在较高的北面土坡、深坑和峡谷处，亦有丰富而变化多端的植物生长。马鞍山南部的山坡只有草地和偶尔一小片的树丛，这片南面的高原给人一种辽阔、振奋的感觉。
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特色风景：
黄牛山、大老山
营地设施：
M082-M083 昂平营地，旱厕、溪涧（季节性水源）
M094-M095 基维尔营地，可以从公路走到基维尔营地
补给信息：
全程无补给。但是在起点和昂平营地有自来水，可以烧水补充。第四段大约还有两百米到基维尔营地，有小溪补充水。
下撤点：
1、经过大金钟后的三岔口可右转马鞍山郊游径走至大水井
2、到达昂平后可左转循马鞍山郊游径走至耀安村
线路行程：
水浪窝-马鞍山-昂平-茅坪-黄牛山-大老山
线路里程：
12.7公里
完成时间：
5小时
难度：
★★★☆
线路爬升：
740米（到山火了望台200 +上马鞍山340 +上水牛山150+上大老山50）
标距柱：
M070-M094
交通信息：
攀登昂平的热门路径是沿马鞍山郊游径而上，起步不久即途经马鞍山村及废矿场。于耀安村有疏落的村巴84R开往马鞍山村。
图片来自：地政总署测绘处
▼5、麦理浩径第五段：大老山至大埔公路
简介：
第五段从九龙半岛以北的山脊伸延，是麦理浩径最近市区的部分，它横跨狮子山郊野公园。从飞鹅山道旁的大老山往西出发，沿着山路或车路翻山越岭，从慈云山攀过海拔495米的狮子山、458米的笔架山，再往下过鹰巢山，以大埔公路为终点。
图片来自：磨房用户·千里早风
九龙山脉群由东至西伸延10公里，是香港其中一个主要的地型特色，今天凭着纵横交错的隧道，将市区和新界联在一起，我们会容易忘怀几个世纪以来，九龙山脉群是市区和新界的障碍。这个障碍随着九广铁路于1910年通车而破──该隧道贯穿笔架山。
图片来自：磨房用户·千里早风
第五段怪石嶙峋，奇特有趣，最闻名莫如望夫石。传说中，从前一名背着孩子的妇人，站着等候远行的丈夫归来，但他始终没有回来，妇人思夫日久，最后化为石头。
图片来自：磨房用户·千里早风
麦理浩径第五段的起点没有公共车辆可到达，如非乘搭的士前往，必须由第四段续走或循飞鹅山道走抵。途中虽可赏九龙群峰，但景色仍多以市区为主。
图片来自：磨房用户·千里早风
特色风景：
狮子山、笔架山、九龙水塘
营地设施：
无
补给信息：
狮子亭有士多店，可以买水。此段没有合法公用营地。M101标距桩，有士多店，可吃饭、饮水，路边有山泉水可以接。
下撤点：
1、在飞鹅山道可经扎山道下降至牛池湾或彩虹邨
2、到达沙田坳后可分别在左方下降至慈云山(约20分钟)至或右转下降至沙田博康邨 (约45分钟)
3、 在香港回归纪念亭别可往左走下降至天马苑 (约20分钟)
线路行程：
大老山-沙田坳-狮子山-笔架山-大埔公路
线路里程：
10.6公里
完成时间：
3小时
难度：
★★☆☆
线路爬升：
400米（上山130到扎山道+上鸡胸山100 +过狮子山40+上笔架山130）
标距柱：
M094-M116
交通信息：
本段以大老山为起点。由于无公共车辆往大老山，最方便登山之方法乃在慈云山沙田坳村、港铁黄大仙或钻石山站乘的士往沙田坳起步，这里有厕所及小食铺。
图片来自：地政总署测绘处
▼6、麦理浩径第六段：大埔公路至城门
简介：
第六段为麦理浩径中最短的一段，它从九龙水塘出发，攀过数个陡峭的山丘后便到达城门水塘，途经金山郊野公园，所目睹的景致大部分由人工开拓。这条路径由大埔公路出发，沿着九龙水塘，蜿蜓曲折地经过数个小丘，过了金山后往西北走，随着孖指径（走私岭）下的山谷前进，然后急降走过战时遗下的防线，以城门水塘为终点。
图片来自：磨房用户·千里早风
第六段比大部分麦理浩径段落的海拔为低。九龙水塘于1920年代建成，这里曾有香港本土的猕猴群，由于生态的破坏和人类的捕猎，猕猴差不多在本世纪完全绝迹。今天我们所看见的猕猴，是从外地带来香港所衍生的后裔。
图片来自：磨房用户·千里早风
饲喂猴子是违法的，而且可能对饲喂者造成危险。 此段最后的数公里沿走私岭经过战时留下的遗迹、醉酒湾防线和城门碉堡。在三十年代建成的醉酒湾防线，是一段横跨新界颇长的战壕，设有火药库及地下室，与之并建的是庞大的城门地下碉堡，它是整个防线的最坚固部份。
图片来自：磨房用户·千里早风
充满神秘感的碉堡隧道入口由布满碎石的群山向外伸展，雄视着城门河谷、铅矿凹，与前方的大帽山遥遥相对。
图片来自;磨房用户·千里早风
特色风景：
城门水塘
营地设施：
无
补给信息：
全程无补给，起点往前大约1.5KM（M121-M122），路左边有石缝滴水可补充，有居民接水。终点城门烧烤场，有直饮水可补充，也有饮料售卖机。
下撤点：
无
线路行程：
大埔公路-九龙水塘-金山-城门水塘
线路里程：
4.6公里
完成时间：
1.5小时
难度：
★☆☆☆
线路爬升：
230米（金山公路上坡150 +离开公路上小路80）
标距柱：
M116-M126
交通信息：
在港铁太子或深水埗站附近乘81号巴士可抵大埔道之起点。横跨大埔道之行人天桥下设有厕所。
图片来自：地政总署测绘处
▼7、麦理浩径第七段：城门至铅矿坳
简介：
第七段是全条麦理浩径的次短段落，令人难以忘怀的是岭下景色，它位于城门郊野公园内，游人可在此段俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。城门水塘宏伟的堤坝起步，吃力地攀过数个崎岖和布满碎石的山坡后，便到达针山。
图片来自：磨房用户·尘语天下
再从另一面陡峭山坡向下走，便到达车路，然后沿林道往海拔647米的草山进发，那里可四望辽阔的风光，最后从草山往下走至铅矿凹的终点。
图片来自：磨房用户·老友记1984
游人可在此段欣赏到在1936年建成的城门水塘风光，它主要被两道水坝所包围，储水量为一千三百万立方米，在建水坝期间，八条客家村落及七十公顷农田被淹没，而855名村民更因此而须迁徙。
图片来自：磨房用户·千里早风
在水塘的西南端、近菠萝坝处建有郊野公园游客中心，那里的图片展示了政府在山谷广泛造林的成果。昔日战时光秃秃的山头变成了今日伸展至大帽山山坡的茂密树林。
图片来自：磨房用户·千里早风
大部分的树林都是当年大量引种外地品种树木而形成的，附近风水林内本地品种树木的自然繁衍，更提高了树林的物种多样性。
图片来自：磨房用户·千里早风
特色风景：
针山、草山
营地设施：
铅矿坳营地（M137-M138）
补给信息：
全程无补给。终点有营地，终点铅矿凹有厕所，有自来水。
下撤点：
1、 攀过针山后，可随右方指示经道风山下走至沙田。
2、攀越针山后，可先后沿左方的车道分别前往城门水塘或铅磺坳。
线路行程：
城门水塘-针山-草山-铅矿坳
线路里程：
6.2公里
完成时间：
2.5小时
难度：
★★☆☆
线路爬升：
570米（上针山320 +上草山250）
标距柱：
M126-M137
交通信息：
在荃湾近港铁站之兆和街乘82号专线小巴到城门水塘菠萝坝，下车处附近有小食亭及厕所。走约1公里可到本段起点。针山往草山途中有林道往营地。
图片来自：地政总署测绘处
▼8、麦理浩径第八段：铅矿坳至荃锦公路
简介：
第八段跨越香港最高的大帽山，往西走穿过大帽山郊野公园，在风光明媚的日子，游人差不多可以鸟瞰全港景色。这段路从位于400米高度的铅矿凹开始，向上攀至海拔975米高的大帽山，途经巨石及梯形的茶田遗址。大帽山的山顶是禁区，但它附近的地方，都可俯览四周，经过这段路后，便开始迂回缓降至荃锦公路。
图片来自：磨房用户·老友记1984
大帽山位于香港群峰的中央，亦是地域内的气象中心，这个香港最潮湿的地方。它亦是全港最寒冷的地方，大帽山山坡是新界两条最大河流的起源，它们分别是城门河及林村河，河流的上游是爬虫类、两栖动物、淡水鱼、虾和蟹的理想栖息地。
图片来自：磨房用户·千里早风
大帽山北面山坡既凉且湿，为珍贵而罕有的植物提供了最适合生长的环境，在那里可以找到可爱的香港茶和其他茶花，在1955年首次发现的葛量洪茶亦在这里生长。
图片来自：磨房用户·尘语天下
麦理浩径第八段的路线跨越香港的最高峰大帽山，路线的上落幅度大。途中除了可下瞰蔚林，也能观赏远阔山景。前段的路径由艰辛渐转平缓；后段则由车道转至泥径，更能贴近大自然。
图片来自：磨房用户·千里早风
特色风景：
大帽山、荃锦坳
营地设施：
荃锦营地（M156）设有旱厕及流动厕所，自来水（水源为山泉）
补给信息：
大帽山扶轮公园茶水亭，终点有士多可以补充食物和水。全程无营地。从大帽山顶下来大约2KM（M150-M151），路右边有小小溪水可补充。
下撤点：
无
线路行程：
铅矿坳-大帽山-荃锦公路
线路里程：
9.7公里
完成时间：
4小时
难度：
★★☆☆
线路爬升：
580米（上大帽山1段380米+上大帽山2段200米）
标距柱：
M137-M156
交通信息：
在港铁大埔墟站乘绿色专线小巴或的士往元墩下，上走1.5公里可达起点铅鑛凹，这里设有厕所。大帽山往荃锦公路的半途可见到青年旅社「施乐园」。
图片来自：地政总署测绘处
▼9、麦理浩径第九段：荃锦公路至田夫仔
简介：
第九段走过位于大榄郊野公园内、荃锦公路以西的山脉群。荃锦公路南接荃湾，北接元朗石岗。荃锦公路旁的荃锦凹起步，向西南面的群山前进，在半途可清楚看到右面深谷中的河背水塘；继续往西走，经过了茂密的植林，以距离大榄涌水塘两公里的田夫仔村为终点。
图片来自：磨房用户·千里早风
屹立在荃锦公路旁的一块纪念碑，纪念麦理浩爵士于1979年10月26日为麦理浩径开幕。前港督麦理浩爵士非常积极地鼓励政府在七十年代成立香港郊野公园。麦理浩径第九段全程为林务车路，难度较低，支线亦多。路线经过植林区，以观赏树木花草为主。
图片来自：磨房用户·千里早风
此段麦理浩径所经过的大榄郊野公园，是香港第二大郊野公园，这片广大而无价的郊野成为荃湾与元朗谷发展区之间的缓衝区。林中的小径，绕着高地修建，游人可向南远眺青马大桥，或向西北遥望后海湾地区。
图片来自：磨房用户·千里早风
特色风景：
大榄郊野公园、青马大桥
营地设施：
田夫仔营地设有旱厕及流动厕所，溪涧（季节性水源），有士多。
补给信息：
终点有田夫仔营地以及田夫仔士多，可以补充水以及吃饭。
下撤点：
由起点沿林务车路上走不久，可往左方支径行走经白石桥至近川龙的仙霞洞(官方指约需1小时)。
线路行程：
荃锦公路-田夫仔
线路里程：
6.3公里
完成时间：
2.5小时
难度：
★☆☆☆
线路爬升：
170米（大榄郊野公园公路上坡120 +50）
标距柱：
M156-M168
交通信息：
乘行走荃湾与锦田之间的51号巴士到荃锦坳下车，可逆走约100米到扶轮公园，该处有小食亭及厕所。荃锦管理站附近设有营地，沿林道多走约6公里可达位于田夫仔的另一营地。
图片来自：地政总署测绘处
▼10、麦理浩径第十段：田夫仔至屯门
简介：
第十段续在大榄郊野公园内往西走，是整条麦理浩径的最长段落，它沿大榄涌水塘的北部及部份引水道向屯门目的地延伸。从田夫仔起步，通过狭窄的山谷往大榄，再沿大榄涌水塘北部迂回而行，水塘中的小岛，清晰可见。
图片来自：磨房用户·千里早风
远足人士可沿水塘平坦的引水道及山间小径直往屯门。此段的三分之一路径在大榄涌水塘旁走过。该水塘在1957年建成，是目前新界里由河谷筑堤而成的最大水塘。
图片来自：磨房用户·千里早风
除了石壁水塘外，继后所有水塘都是由海湾筑堤而成的，从前围绕着水塘光秃秃的山岭，经过了多年绿化的功夫，现在已长成树林，这拜所选的先锋树种能成功地生长所赐。它们包括中国松、湿地松、大叶桉和柠檬桉。
图片来自：磨房用户·千里早风
大榄涌水塘北岸印证了早年大量树木被砍伐而造成的严重冲刷现象。大榄是由断裂的花岗岩所形成，这些花岗岩经过风化，在地底深处慢慢分解，而大榄的原始树林又因村民砍伐作柴薪而消失，这里深藏的和风化后的底土迅速侵蚀，下雨令表土流失更快，形成我们今日所见的风貌：碎石满布、光秃秃的山脊与深沟交织成典型的劣地地貌。
图片来自：磨房用户·老友记1984
特色风景：
大榄涌水塘、吉庆桥
营地设施：
田夫仔营地（M168-M169营地里面有大凉亭，有条小溪，溪水比较清澈）
补给信息：
M185-M186 路边有干净溪水
下撤点：
1、走过田夫仔营地入口不久可在左方经由清快塘下降至深井离开
2、在标距柱M174后可右转续循元荃古道再接大棠自然教育径及大棠山道至侨兴路
3、大榄涌水塘水坝可沿扫管笏村路下达扫管笏村离开
4、在标距柱M192的休憩处旁边有支径可退出至扫管滩(黄金海岸)
5、从标距柱M196可沿梯级下走至屯门锦晖花园
线路行程：
田夫仔-永吉桥-大榄涌水塘水坝-屯门
线路里程：
15.6公里
完成时间：
5小时
难度：
★☆☆☆
线路爬升：
80米（大榄涌水塘和引水道上坡累计）
标距柱：
M168-M200
交通信息：
从马鞍岗沿大榄涌郊游径或引水道走，可抵吉庆桥，接上麦理浩径最后一段。离开本段有以下方法：
1、从白石坑经扫管笏村离去，可乘专线小巴43号经青山公路到屯门市中心。
2、从引水道旁P7场斜路离去，步行约30分钟到达青山公路黄金海岸，可转乘小巴往返荃湾/元朗。
3、从引水道旁B4场沿楼梯级到达屯门锦晖花园，可转乘小巴往返荃湾/元朗。
图片来自：地政总署测绘处
▼麦理浩径全程标距柱
图片来自：地政总署测绘处
▼卫奕信径轨迹下载（来自磨房用户：老赵老赵）
http://c1.zdb.io/files/2017/08/11/8/82169696c61595ed72133f861c99b8ec.gpx
注：导入使用轨迹建议用oruxmaps或locus，用户外助手等软件时轨迹有偏移。
▼实用链接
香港天气情况：
gb.weather.gov.hk/wxinfo/currwx/fndc.htm
香港城巴网站：
www.nwstbus.com.hk/home/default.aspx?intLangID=3
香港地铁网站：
www.mtr.com.hk/chi/homepage/cust_index.html
运输署-公共交通：
www.td.gov.hk/sc/transport_in_hong_kong/public_transport/index.html
香港政府地理资讯地图：
www1.map.gov.hk/gih3/view/index.jsp
香港渔农署：
www.afcd.gov.hk/tc_chi/country/cou_vis/cou_vis.html
新渡轮船班信息：
www.nwff.com.hk/chinese/schedule/route.asp?Origin=CW&Dest=MW&From=25&line=H
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