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文丨我想吃牛肉面
最近,不少航空迷都注意到,曾经世界上最大飞机安225被毁,几乎没有修复可能,也没有修复价值。类似的“之最”,还有历史上曾经有过的世界最快的、也是唯二的超音速客机,协和号和图144,也因为不够经济,油耗太高最终退役。用于阿波罗登月任务的世界上推力最强的土星五号火箭,完成它的使命后,人类再也没有造过推力比它更大的火箭。曾经的海上霸主战列舰,拥有着海军舰艇最大主炮口径、最厚装甲的这种战舰在二战之后几乎再也没有国家建造了,类似的例子还有很多很多。时代在发展,技术在进步,以前能造得出来的各种之“最”,现在如果想要造,当然也能造,还能造的更好,之所以在它们退役或损毁后,后人没有再去“创造历史”的主要原因,就是不符合时代需求。如果有需求,“之最”的记录一定会被不断刷新,最典型的例子就是集装箱船,最早的集装箱船载重仅2万吨,可运载一千箱左右,而现在最大的集装箱船最大超过20万吨,可运载2万箱以上,这个记录还可能不断被刷新。有些世界之最可能在技术发展后再一次打破记录,比如超音速客机,比如最大推力的运载火箭,未来如果成本足够低,技术足够发达,完全有可能重新打破现有记录。而还有一些东西技术已经彻底落后,未来只能在博物馆中才能得以一见。就比如蒸汽列车,中国最后还在三道岭煤矿运营的蒸汽列车离彻底退役也不远了,而世界范围内,除了极少数专门用于观光的蒸汽列车,比如日本的“SL人吉号”还在运营外,也已很难见到。![]()
如今的列车几乎从各个方面来看,都更优于蒸汽列车,蒸汽列车未来也必然会被彻底淘汰,但当这件事情真的在逐渐发生时,人们依然会感到非常遗憾,惋惜,希望能让它继续“活下去”。同样的,人们对胶片相机逐渐退出市场,未来可能逐渐消失也会抱有类似的情感。毫无疑问它们都是人类文明的结晶,都是上个世纪工业技术、人类科技巅峰的代表。它们的逐渐消失,也代表着那个时代留给我们的种种“遗产”逐渐进入历史,人类文明创造的一个又一个传奇在我们注视下消失。我们缅怀这些历史传奇,无论是安225,还是战列舰、土星五号、蒸汽火车,可能也是因为人类骨子里对机械巨构对热爱,对地球法则的挑战。哪怕从未亲眼见过,但光是靠着视频、图片,它们带给人的震撼也是无与伦比的。现在的高铁可以轻松平稳的加速到时速三百多公里,然而相较之下,可能还是蒸汽列车吞云吐雾,蒸汽机卖力的驱动列车向前带给人的震撼更大。![]()
很多人喜欢这种工业的美感,这种感受是因为机械巨构能给人带来更直观的视觉效果,从而震撼人心。现在的一切都变得更智能了,技术也比以前更为发达,二十年前出门还得提前做好功课防止迷路,去新地方还得靠纸质地图加问路。不过因为我们身处其中,对变化的感知不明显,很多人会觉得这也没什么了不起的,而对过去科技的结晶大为赞叹。有些人说过分拘泥于怀旧的情感可能反映了当下生活的不顺,看似是在怀念过往生活的点点滴滴,实则是在回忆曾经的那份辉煌。世界没有后悔药,已经发生的事情也不可能再逆转,我们可以不断创造新的生活,但已经过去的时间就仿佛是一种定格,我们不可能再去改变,记忆会随着时间长河慢慢变淡,我们往往更容易记住它们辉煌的一面,下意识的逐渐忽略掉其中的不愉快。![]()
也就是说,很多时候其实我们是在不断美化自己的记忆。同理,我们怀念上个世纪科技颠覆的造物,要么是因为它们陪伴着我们,共同构筑着一段段难忘的人生经历,在回忆时将其种种缺点忽略不计,要么是根本没有经历过那个年代,一切仅凭想象,自动进行了美化。偶尔怀念过去是很正常的情绪,如今工作生活顺畅的人,也不会产生“如果能回到过去就好了”的情绪。上个世纪产生的种种科技颠覆虽然辉煌,但还是现在的生活更舒适、便捷,未来的生活一定会越来越好。
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