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3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出，深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基；推进科技创新，促进产业优化升级，突破供给约束堵点，依靠创新提高发展质量。在科技创新的地位被不断拔高之际，科技界的代表委员也在今年两会上发声，表达了自己的想法和建议。
全国人大代表、腾讯董事会主席兼CEO马化腾提出6个方面的建议，内容涉及：数字技术和实体经济深度融合、农村教育和人才培养、文化科技成果应用与创新、文化遗产数字化保护传承、社会应急网络建设及粤港澳大湾区蓝碳（海洋碳汇）发展等。在数字化领域，马化腾提到，随着“元宇宙”、NFT（非同质化代币）、Web3等新概念的兴起，局部领域出现投机炒作、避实就虚的现象，带来金融、技术和社会治理等领域的新风险隐患。他建议，应以“技术—产业—社会”三位一体的系统性思维破解难题，合力推动传统产业转型升级，有效提升国家竞争力。作为互联网科技企业的代表，马化腾还关注到社会应急网络建设，他认为可以利用数字技术助力社会应急网络建设。马化腾建议，加强社会应急能力建设与基层治理的融合，探索提高数字化连接能力，将社区志愿者、外卖配送员、网约车、司机、快递员等数量庞大的属地化群体，纳入社会应急志愿者组织体系，通过派单机制将需求和供给精准匹配。在《关于加强文化科技成果深度应用与自主创新的建议》中，马化腾表示，文化科技融合是文化强国与科技强国两大战略的交叉领域。他建议，应部署文化科技成果“跨界应用”专项，促进面向其他产业的价值外溢，进一步增强科技自主创新能力；应部署文化科技成果“深度应用”专项，促进文化产业高质量发展；应部署文化科技成果“国际竞争”专项，促进文化科技成果在标准和专利领域转化，积极抢占发展制高点。同时，马化腾还在《关于加强文化遗产数字化保护传承扩大中华文化影响力的建议》中提出，推动文博行业全链条数字化，构建全真互联的文化遗产数字体系，创新利用文化遗产数字资源，支持社会各方参与共建，形成多元协作的保护传承新格局，使中华优秀传统文化更好地“走出去”。过去两年，马化腾曾在智慧农业、乡村治理等方面提出建议。今年他在《关于加大农村教育投入助力乡村振兴的建议》中提到，人才是乡村振兴的基础，教育是人才培养的重要手段。他建议，加强农村小规模学校和乡镇寄宿制学校建设，不断提高农村教师待遇；加快发展面向农村的职业教育，鼓励互联网企业参与建设人才实践基地、实施就业帮扶；加大农村信息基础设施建设，打造覆盖农村教育资源的数字平台。结合中国的“双碳”目标和大湾区的区域优势，马化腾建议，开展大湾区蓝碳生态系统基础调查与检测，制定战略规划，建立数据网络系统；加强海洋协同保护管理，开展固碳增汇技术研发，重建高生物量、高碳汇型水生生物群落，完善海洋碳循环和储碳机制；加大对蓝碳关键技术的科研投入；探索蓝碳定价机制，支持海洋碳汇交易等。
四份建议涉及新能源汽车充电桩、电子废旧物循环利用等
全国人大代表，小米公司创始人、董事长雷军提交了四份建议，涉及新能源汽车碳足迹核算、新能源汽车充电桩建设、社会公益慈善、电子废旧物循环利用等，分别是《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》《关于进一步加强电子废旧物循环利用的建议》《关于促进民营企业深入参与社会公益慈善事业的建议》。在《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》中，雷军表示，在全球碳达峰、碳中和目标和欧盟碳关税等贸易制度下，新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键胜负手，而完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。他就此提出四点建议：建立系统的碳足迹管理体系，全局指导新能源汽车产业低碳发展；制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法；建立新能源汽车碳足迹行业数据平台；完善碳足迹认证、评级及激励机制。雷军在《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》中提出三点建议：强化政策引领，统筹推进大功率快充网络规划布局；组建国家级创新合作平台，加强核心技术联合攻关；加强建设服务保障，推动大功率充电基础设施普及。在促进民营企业深入参与社会公益慈善事业的建议中，雷军提出三点建议：一、适度放宽企业基金会注册门槛及业务范围限定，帮助企业提升从事公益事业的专业化水准；二、制定三至五年服务改革方案，强化对企业参与公益事业的专业指引与服务；三、探索新型捐赠方式，特别是鼓励民营企业积极提供科技、医疗等专业服务捐赠。同时在法律层面完善对非货币财产无形资产捐赠的认定，持续优化捐赠成型。雷军建议国家制定我国电子废旧物循环利用中长期发展规划；大力培育市场主体，加强协同规范发展；保障个人数据信息安全，提升电子废旧物回收率；加强宣传引导，开展个人电子废旧物碳积分试点。全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏今年提交的3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”主题，这也是李彦宏连续七年在提案中关注“智能交通”“自动驾驶”相关话题。
针对自动驾驶，李彦宏提出三点建议：第一，引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区。第二，加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础。明确L4级自动驾驶车辆的准入规则。制定自动驾驶运营管理办法和保险配套、事故处理机制等政策，为符合要求的车辆发放正式号牌。第三，适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同提升交通效率和安全性，带动汽车产业向智能化和网联化转型升级。促进智能交通发展，李彦宏建议，加强政策引导，促进智能交通普及，让交通运输和出行更安全、高效和绿色。具体建议如下：加快推广智能交通运营商模式，推动一次性集成商向持续性运营商模式转型，引导政府主管的国有企业或平台公司加速构建智能交通运营商功能或成立专门公司，支持科技企业以技术和运营经验等赋能智能交通运营商；建立智能交通助力碳减排效益评估标准，联合行业协会、高校、科研机构和领军企业，加快开展碳减排效益评估标准研究，制定智能交通助力碳减排的量化计算规则，让原本难以评价的智能交通助力碳减排效益，变得可量化、可统计、可评估，探索自动驾驶运营商等新主体的碳减排效果评估，认定其减碳价值；开展个人碳积分激励制度试点，支持地方政府出台激励政策，构建公众碳排放相关数据平台，探索个人绿色出行碳积分与公共服务优惠政策挂钩机制。发展“绿色AI”，李彦宏建议，探索数据中心碳排放双控，对数据中心使用绿电部分的额度不计入能耗考核，实施分级分类管理，适度放宽能耗审核标准，推动全国加快开放绿电跨省市交易；建立兼顾性能和能耗的绿色算法度量标准，倡导领军人工智能企业构建能效高、性能优的预训练大模型，并向行业开放，引导企业研发、采购低能耗的人工智能芯片，与绿色算法更好适配；加快完善碳排放统计核算体系，开启国家核证自愿减排量签发，并加快建立科技减排的方法库和行业标准。
关注数字安全、智能网联汽车安全、开源软件安全以及中小企业安全
全国政协委员、360创始人周鸿祎携多份提案上会，内容聚焦数字安全、智能网联汽车安全、开源软件安全及中小企业安全。鉴于网络攻击已经从虚拟世界影响到了现实世界，周鸿祎建议将网络安全升级为数字安全，打造覆盖所有数字化场景的数字安全防范应急体系，包括应对工业互联网、车联网、智慧城市，以及云安全、数据安全、供应链安全等挑战。同时，建议国家把数字安全纳入新基建，各地数字化建设之初便将安全考虑在内，并互联互通，调集社会各方力量共同参与数字安全体系建设，真正提升国家的数字安全能力。智能网联汽车发展迅猛，车联网作为数字化新场景，面临巨大的安全挑战。周鸿祎建议借鉴汽车物理碰撞测试的手段，建立智能网联汽车“数字空间碰撞测试”长效机制，强制要求在我国销售的智能网联汽车通过“数字空间碰撞测试”。同时，他还建议汽车行业尽快搭建一套以汽车安全大脑为核心的智能网联汽车态势感知体系，帮助监管部门和车企实现汽车安全实时全程“可见、可控、可管”，确保上路的智能网联汽车始终处于良好的安全状态。针对开源软件，从安全的角度，开源软件很容易成为他国对我进行网络渗透攻击的渠道。周鸿祎建议加强对开源软件的代码审查，国内软件业应该积极参与国际开源社区互动，不断提高话语权，建立影响力。鼓励第三方市场力量参与国内开源生态建设，尽快掌控开源软件资源应用的主动权。全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊提交多份提案，重点围绕新兴数字产业发展、民生热点痛点两大方向。主要包括搭建全球知识产权交易平台、研发钠离子电池等新能源电池等前瞻性数字经济、新能源议题，以及提倡全民急救教育、电动自行车安全治理等重要民生议题。丁磊在《关于搭建全球知识产权数字交易平台 激发社会创新活力的提案》中建议，由国家牵头搭建全球知识产权交易平台，针对文创IP、芯片、数字影音等重点知识产权领域，形成明码标价、按需收费、公平合理、售后完善的全球知识产权定价和交易体系，激发全社会的创新创造力；加大对新型侵权盗版行为的惩处整改力度，建立侵权“黑名单”，维护知识产权所有人的合法权益。针对新能源电池原材料价格一年暴涨10倍、供需不平衡、回收利用效率低等影响产业可持续发展的问题，丁磊再次提交了《关于加速钠离子电池等新能源电池研发 提高我国新能源自主权的提案》。提案建议：充分发挥我国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高我国新能源供给自主性；鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽车电池“以租代买”等模式，减少资源浪费。在《关于推动急救知识纳入素质教育培养 提升全民医疗素养的提案》中，丁磊认为全民急救教育，要从校园抓起。他建议，将急救知识纳入素质教育教学与培养范畴，充分探索 VR、AR等数字技术与校园急救科普的结合，将“边看边学”转化为“体验式教学”；通过上线权威的急救科普平台、加强急救培训专业师资力量的模块化培养，设立急救培训硬性指标等方式，为生命救援打开绿色通道。丁磊在《关于强化电动车安全整治 创造安全有序交通环境的提案》中建议：电动自行车出厂前可统一加装传感警报器，危险情况下自动鸣笛警示驾驶员及行人注意安全；针对经营性电动车，考虑推广装有“RFID电子车牌”芯片的专用号牌，联动城市交通智慧大脑，快速捕捉违法违规行为，提升执法效率。来源：百度、证券时报、钱江晚报、TechWeb等
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