劲爆！未来几年上海的交通将变成这个模样！

最近有网友在Facebook上

看到有巴西人传了这张图

名字就叫Orgulho da China中国的骄傲

图片分别对比了

93年和13年里约和上海的地铁线路图

看完后感触颇深！

▼

（xangai是葡萄牙语的shanghai的写法）

20年的时间

里约的地铁就延伸了一小段

而上海

从没有地铁到现在地铁满城

这就是中国速度、上海速度！

上海的交通规划永远不会止步

未来5-10年内

上海又将有翻天覆地的变化

我们一起来看看吧！

崇明撤县设区才没多久

最近就又传出新消息

上海城区将有两条轨交线连接崇明岛

小编在之前介绍崇明的时候提及过

崇明地大物博、民风淳朴

最大的一个问题就是交通不发达！

每逢节假日来往崇明岛与上海城区的客流量激增

交通大堵塞的情况多次发生

虽说在多年前已经建设了长江大桥

但是然并卵

去一趟崇明依旧需要花好几个小时

日前上海市交通委

提出了两条连接崇明的交通通道

第一条通道是结合长江隧桥预留方案（下称“东通道方案”），为轨道交通崇明线，可采用地铁列车或有轨电车开行的方式

第二条通道是在崇明岛西侧连接石洞口方向的通道方案（下称“西通道方案”），规划方案还在研究深化中将作为远期方案

上海轨道交通19号线

即原9号线崇明段

一期(2020年前)自川桥路站至长兴岛

全长20.6公里，设6站

至十三五期间全面竣工通车

也就是说要不了多久

我们就可以坐地铁去崇明了！

沪北将建两条越江隧道

周家嘴路和江浦路

江浦路越江隧道全长约2.28公里

北起杨浦区江浦路龙江路

南至浦东新区民生路商城路

今年下半年开工，2018年年底竣工

这条隧道在服务机动车越江的同时

也将充分满足地面公交的越江需求

服务对象以杨浦滨江和浦东滨江地区为主

周家嘴路越江隧道工程全长4.45公里

起于杨浦周家嘴路内江路交叉口

沿周家嘴路向东连续下穿军工路（中环高架）、上海理工大学、定海港、复兴岛、黄浦江、浦东北路

在浦东莱阳路东西两侧先后出地面接入东靖路

终于张杨北路交叉口

该工程预计将于2019年竣工

从市政府印发的《十二五规划》来看

上海将规划建设铁路上海东站

新增一个动车所——“惠南动车所”

用于配合上海铁路东站新增高铁动车列车组的运转

未来将形成上海站、上海南站、虹桥站、上海东站为主

和上海西、安亭、松江站为辅的

“四主三辅”铁路客运枢纽格局

形成浦西、浦东紧密相连的城市铁路枢纽

目前上海浦东有一个自贸区一个机场

但是没有高铁站

规划的这个高铁站（上海东站）

离上海浦东机场应该来说会非常近

大约一站路的距离

根据《十二五规划》来看

上海即将新增10条轨道交通线路

增加216公里地铁

到2020年底上海轨道交通总里程有望超过800公里

形成500余座车站的庞大轨道交通网络

连崇明也要通上地铁了

上海将实现全区地铁覆盖

据@上海发布披露

上海目前已经建有14个P+R停车场

5年内

上海将再增设1500个P+R停车场

P+R停车场将覆盖市区所有地铁站

早上驾车停进P+R停车场

然后去换乘地铁抵达工作单位

下班后再坐地铁到达停车场驾车回家

既减少了道路拥堵时间又节省了油费

何乐而不为？

而根据市政府的安排

未来上海的公交专用道将扩展至500公里

不仅如此

还将新辟调整公交线路150条左右

“最后一公里”线路20条左右

协调推进 76条单行道建设

建设公共交通虚拟中环

改善郊区出行问题

上海未来的交通

让人期待

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