高难度来了，立平板电脑！

所有这些平衡都是

在时速350km\h的动车上完成的

看完这些你是不是已经惊呆了

因为不仅他是平衡大师

我们的高铁也是平衡大师啊

来看看完整视频

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

2017年8月21日起，京津冀地区将开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武汉、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。

中国铁路于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

天哪，看完后

我和我的小伙伴们都惊呆了！

我想大家现在已经猜到

中国最稳老司机是谁了！

没错！就是中国高铁！

在世界最快“复兴号”上

就连重心极度不稳的笔记本电脑

也可以上演平衡绝技！

高铁已经成为了中国的名片

中国在高铁制造方面的技术

和生产能力都十分强大

为我大中国高铁疯狂打call好吗！?

在日本，也曾经有一位青年，带着一枚硬币，登上了日本新干线，开启他的“平衡之旅”。最终的结果，还是留下了遗憾。

10月16日，日立公司高铁在英首次运行。据英国广播公司（BBC）报道，首班车原计划于上午6时发车从布里斯托尔开往伦敦，然而却因为“技术原因”迟到了25分钟发车。随后，车内空调突然严重漏水，车厢瞬间变成“水帘洞”。花费204英镑（约合人民币1781 元）高价购买一张坐票的乘客们不得不站起来“避雨”。

一名被困在车厢里的乘客无奈地抱怨道：

随着日本高铁走下神坛，中国高铁闪亮登场。飞驰的“复兴号”绝尘而去，诠释了“匠心精神”与“高端技术”，只将自己的背影留给了“新干线”。现在，中国的高铁技术真正走出国门独当一面，在国际舞台上为中国制造打造出一张闪亮的名片！

目前，中国高铁通车总里程世界第一，超过2.2万公里，包括从路基一直到铁路，从车头到车厢一整套的整个装备水平、运行管理水平，都达到了世界一流水平。

翻开这几年中国高铁发展的履历，恐怕没几个人不竖大拇指。中国高铁是全球最大的高铁网，有全球最快的运营时速、全球最快轮轨试验时速和全球最大客运量，而且中国高铁造价还很便宜。

虽然近些年中国制造正从“制造大国”走向“制造强国”的行列，以推进供给侧结构性改革为主线、以“互联网+”、“人工智能”为抓手的“中国制造2025”规划，越来越呈现出蓬勃的活力。但随着社会经济发展的变化，人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾存在，高铁的发展就不可能止步，也不会止步。

 习近平总书记在十九大报告中指出：

“瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。”

新时代中国发展进入新阶段，在国家实施创新驱动战略，加快建设创新型国家战略的指导下，为实现建设现代化经济体系的战略目标，不断丰富中国制造、中国智造的内涵，为中国持续发展注入新动力。中国高铁模式将继续创造性地坚持走原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合的创新模式。

已全面启动实施的“十三五”国家重点研发计划《先进轨道交通重点专项》，明确要研制支持跨国互联互通的时速400公里高速列车、时速600公里高速磁浮交通系统、时速250公里以上的货运高速列车，这些目标的达成将使中国高铁站在世界陆地交通领域的高峰。

未来中国高铁的发展,正如中国北车长春轨道客车股份有限公司高级技师，被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”的李万军说的：