合龙！就在65年前的“五四”青年节

寻访队员：我叫杜小虎，是中铁大桥局强国新“声”代青春寻访队的一员。我的桥梁梦始于这样一座桥，她建成于百废待兴的新中国成立之初，在长江天堑上已经屹立了65个年头。她的建设创造了一个又一个奇迹，开启了中国桥梁建设的新篇章。她就是“万里长江第一桥”武汉长江大桥。

六十多年前，无数青年从全国各地奔赴武汉，参与她的建设。他们的故事让我魂牵梦萦、热血沸腾。我们的队伍今天就准备探寻那段火热的岁月。

博物馆讲解员：大家好，欢迎来到中国桥梁博物馆。这是中铁大桥局用现代博物馆的理念建造的中国首家综合性桥梁博物馆。请大家和我一起穿越岁月的时空，回到武汉长江大桥建设的火热现场吧！

寻访队员：这是武汉长江大桥吗？

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博物馆讲解员：对，我们模拟还原了大桥钢梁施工现场。武汉长江大桥是新中国成立后在长江天堑上修建的第一座公铁两用桥梁，于1955年9月1日正式开工建设，1957年10月15日建成通车。

寻访队员：这是什么啊？上面还有金属锈迹呢！

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博物馆讲解员：这是当年的铆钉风枪，这些金属锈迹可以说是承载了那段火热岁月的记忆。1956年6月，大桥钢梁铆了两个月后，工人发现有的铆钉不能全部填满眼孔，有松动。为了保证百年品质，大桥人当即决定对已经完成铆合的1万多个铆钉全部拆除更换，直到铆钉施工质量高出国家指标5%，大桥工程才重新启动。而且啊，一百多万颗铆钉全靠手工铆合，创造了世界桥梁建造的奇迹。

寻访队员：一颗颗小小的铆钉就足以见证中国桥梁建设者们对“工匠精神”的精心守护和极致追求。

寻访队员：是啊，我们今天还能安全地使用武汉长江大桥，真得感谢建桥先辈们对质量的坚守。

博物馆讲解员：对的，那个时候大桥建设无处不闪耀着年轻的身影。青年钳工突击班、第二桥梁队青年生产突击队......一支支“青字号”青年组织活跃在各个环节，为提高生产率和生产质量作出了巨大贡献。而且，大桥合龙于57年的五四青年节，可以说大桥的建设和年轻桥梁建设者们青年岁月紧密地结合到了一起。

寻访队员：大家快看，这里有一本书，名叫《长江桥头的青春火焰》。

博物馆讲解员：这本书里面记载了当年许多奋战在一线的大桥青年的故事。我们中铁大桥局的原副总工程师、高级顾问赵煜澄老人所写的《在党的亲切教导下成长》一文也收录在这本书中。

寻访队员：那我们今天也去拜访一下赵老，听一听他的青春故事吧！

【第二站 寻访中铁大桥局原副总工程师

高级顾问 赵煜澄】

寻访队员：赵老，您是新中国最早的建桥人，是名副其实的“桥一代”啊！

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赵煜澄：1946年高中毕业考上了上海交大，我在50年的时候参加了青年团，毕业以后分配到铁道部设计局桥梁科当实习生，后来武汉大桥成立设计组，我就进了设计组。

寻访队员：听说您年轻的时候还作为世界青年代表去莫斯科参加了世界青年代表大会？

赵煜澄：这是世界青年大会。

寻访队员：您在上面发言了？

赵煜澄：发言了，主要是介绍武汉长江大桥，因为那个时候通车了已经，57年已经通车了。六七十年前，当时我们还是青年，从那个时候开始，在党的领导下，为改变中国一穷二白的面貌，为建设新中国，出了一些汗，走了很多地方，修了不少桥。

【第三站：武汉长江大桥】

寻访队员:如今万里长江第一桥依旧巍然屹立，我们真得感谢建桥先辈们的拼搏付出。从建设武汉长江大桥开始，新中国的大桥青年们一代一代地接力奋斗，在长江干流上已建成了近100座跨江大桥，仅武汉一地就有11座，早已超出毛泽东当年提出的"将来长江上再修上20个，30个桥"的愿景！

寻访队员：不仅是在桥梁建设事业中，在社会主义革命和建设时期的各个战场上，“永久奋斗”都是那个时代青年最鲜明的关键词。从抗美援朝到大项工程，从工厂技能比武到农村劳动竞赛，从学习毛主席著作到学习雷锋精神……青年始终冲锋在最前沿。

寻访队员：说得对！“永久奋斗”也应当成为我们每个青年的靓丽底色。

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【第四站：杨泗港长江大桥】

寻访队员：哪里有阻碍发展的天堑，哪里就有青年奋斗的身影。我的桥梁梦、我们的强国梦都将用我们的双手来实现。2022年是党的二十大召开之年，也是中国共产主义青年团成立100周年，站在新起点、永远跟党走、奋进新征程，无惧风雨、劈波斩浪，不懈奋斗、永久奋斗就是我们中国青年的样子！