记者追踪无锡桥面侧翻事故:“超级货车”在“独柱墩桥”单侧行驶,就像一个很重的人坐在船的一边
10月23日,《央视财经评论》邀请中国政法大学互联网金融法律研究院研究员张珺、财经评论员万喆,共同探讨这一话题。
催收乱象 有多严重?
财经评论员 万喆:创新不能以践踏社会底线为代价。51信用卡或类似的“独角兽”公司,搞金融创新,对整体金融市场、信贷市场或许有一些补充作用。但51信用卡暴露出来的问题,难道只是一个短期事件吗?
实际上,从这个公司运营路径来看,在最开始的几年盈利不是太好,后来主要进行的是一些信贷撮合业务。信贷撮合业务已经超过整个公司50%以上的经营内容,而且利润可能会更高,占了60%、70%以上。在这种情况下,催收成为了目前能够获得利润的重要途径,其中究竟有多少是通过暴力催收获得的呢?因此我认为,这起事件不是偶然发生,也不是短期问题,他需要更深刻检讨以及向公众道歉。
暴力催收 该怎么管?
记者追踪无锡桥面侧翻事故:“超级货车”在“独柱墩桥”单侧行驶,就像一个很重的人坐在船的一边