嫌自己命大？中国马路分分钟教你做人！

本以为开车的才是王者，直到一辆辆小电驴呼啸而过才明白，你爸爸永远是你爸爸。他们用摩托车的速度走自由主义之路，坚持减寿不减速的原则，认定两点之间逆行最快。他们在没有牌照的优势下无视交规，在不用考本的前提下装傻充楞。虽然电瓶车事故伤亡率超过80%，但他们照样无视物理铁律，坚信狭路相逢勇者胜。

尚能与之一战的，当数出租车。作为长在车上的城市老司机，哪有探头哪有测速他们一清二楚，战术急刹花样加塞样样精通。为了让视野跟上飙车的速度，闪瞎狗眼的远光灯可随意开启不能轻易关闭。他们用稀烂的车尾宣告江湖地位，用风骚的变道急停展现铁汉柔情——只要你一招手，风里雨里我带你走。对他们来说，交规是浮云，多拉客才是王道。毕竟每个月要交大几千份子钱，每天两眼一睁恨不得挂挡就跑。高压之下，开车姿势，只能如此性感。

不过，再怎么赶时间也不能在公交车面前任性。它出站时你别超，停靠站边你别挡，至于公交专用道，非规定时间你也不能用，否则逮到就是三分两百。你还别跳脚。谁让公交承担着城市60%以上的客运量呢？截止2015年底，有五十多万辆公交车奔走在中国的大街小巷。换句话说，每一辆大巴背后都有752个教众。你要是胆敢在它面前造次，就算不掉一层皮，也让你陷入到人民群众的大海中！

唯一可以一战的，就只有大货车了。肉山的体格、将倾的货箱、浓郁的尾气，样样都在警告，靠近？小心降维打击。数据显示，2016年全国共发生货车责任交通事故5万多起，4.68万人受伤，平均每两起就有一人死亡。成为马路大杀器，不仅是因为它视野盲区大、体型笨重变道难，更有超载问题和行业潜规则的加持。就算“没经验”的司机会转向避让，可能发生的侧翻也够你吃上一壶。

只可惜山外有山，老司机们开车再稳，也架不住另一种路霸。TA不靠杀伤力取胜，虽低调上路，周围却自带2米气场。毕竟金漆镶钻，一蹭八万，有本事来互怼，赔不死你算我输。

看似平静的马路实则暗涛汹涌，据有关部门统计，去年我国道路交通事故死亡人数超过4万人，平均不到13分钟就有一人因怀抱侥幸心理而搭上地府直通车。在这个人口世界第一，机动车保有量同样世界第一的国度，还是慢一点怂一点为好。毕竟，车不是玩具，你不是超人。退一步海阔天空，抢一步…看你还怎么谈笑风生！