上海51.6万辆共享单车已被清理 | ofo称“深夜投车”是置换旧车，管理部门却说……
在8月18号上海对共享单车发出了“禁投令”后
各共享单车企业都被要求暂停新增投放
而近日，记者调查发现，
在浦东一处停车场存放了大量ofo小黄车！
上周，小观曾对这个情况做过报道
戳链接可看此前报道↓↓↓
在记者暗访后，ofo向解放日报·上观新闻解释了事情的来龙去脉。
据ofo相关人员称，“禁投令”实施以来，ofo并未在上海市场新增车辆。相反，还向台州、嘉兴等浙江和安徽的城市调拨了66293辆小黄车，并且从市场上收回了接近5万辆老旧的机械锁车辆，减少了上海的车辆压力。
车辆回收后，ofo称为了改善用户的骑行体验，决定对其中部分老旧车辆进行置换，用高质量的“小黄蜂”等进行迭代升级。因此才有了记者暗访发现的投放新车的动作。
对于顾唐路空地上的1万余辆新车，ofo解释称，并非全部用于上海市场的车辆替换。因为上海是ofo华东地区的中心仓，其中大部分新车都是要调运到周边地区的，仅是在上海中转一下。ofo强调，“总量上绝无新增”。
ofo还出示了一张《上海运调记录》，表示对于新车置换都已经向交通委报备过。
事实真与ofo所说的一样吗？用新车置换旧车真的符合相关规定吗？
据微信公众号“话匣子”报道，浦东新区建交委交通运输管理处主任科员王祺在接受采访时却给出了一个与ofo不同的答案。他表示，从未收到过ofo的报备。
第一，他们从来没有报备过。第二，即使他们来报备，我们也不会同意他们来置换，因为我们在做减量，他们的量实在太多了，他们车坏掉了，就坏掉拉到仓库里去，也不同意他们维修好再放出来的。
对于ofo疑似新增车辆的问题，市交通委已对企业负责人进行约谈，重申了管理要求。
为控制今年下半年以来共享单车企业恶性竞争过度投放的局面，市交通委于8月18日下发企业告知书，明确要求暂停新增车辆投放，并于9月4日部署各区开展整治清理工作，督促企业自行回收、调运；对未及时响应、处置不到位、影响市容市貌和行人安全的车辆，属地管理部门组织力量代为清理，对无牌共享电动车予以重点清理。
今天上午，市人大召开“道路交通管理”专题代表建议督办座谈会。会议透露，截至9月底，全市累计清理共享单车51.6万辆（其中共享电动车8270辆）；企业自行调运至外省市约5万辆，调运至郊区约11万辆。目前全市共有共享单车115万辆。
目前，市交通委正在研究搭建信息平台，已与主要共享单车企业数据进行对接测试，为下一步通过平台监管做好准备。另外，指导政企合作，在杨浦区试点电子围栏技术应用。
虹口则是更进一步，通过试点“规模化分色块停放”管理措施，让各家共享单车企业派驻人员管好各自的车，达到既整齐又美观的效果。
市公安局也表示，将积极参与慢行交通网络建设，对非机动车流量大、宽度不足、机非干扰严重的路段，协调交通部门优化调整道路断面、完善护栏等交通安全设施，拓展非机动车通行空间，在此基础上，会同交通部门缩减一批禁非道路和区域、调整不合理标识标志，更新发布“骑行地图”，并将相关信息提供给高德等导航软件公司，为市民群众合理选择出行线路提供便利。
暂停新增投放共享单车的措施，还将继续！
企业以任何借口违规投放新车，都是违规！
一个便于出行的交通环境，
一个整洁有序的街面环境，
这些才是上海市民需要的！
本文来源：解放日报·上观新闻、微信公众号“话匣子”
作者：毛锦伟、邬林桦 等
微信编辑：胡雨松
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