2018年3月14日晚8点左右，焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。

当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西。

一路顺利的薛先生过了三门峡东站后，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。

刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措，车子已经无法减速、无法停下。这意味着，只要前方遇到任何需要降速的障碍，他都将面临生死考验。

薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据其提供的多种解决方案进行操作，未果……

晚上9点35分，绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后，迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。

当晚9点40分，距离薛先生报警过去5分钟。

三门峡市高速交警立即驾驶警车拉响警笛，一路咬紧这辆“问题奔驰车”。以暂时确保行车安全。并在电话里安抚薛先生稳定情绪、保持镇定，适时采取紧急避险措施。

车辆仍在失控中飞驰，距离河南和陕西的省界站，越来越近。

同时，警方也通知了省界秩序中队长柴海峰，在省界收费站安排警力全力以赴进行援助，打开一条生命通道。

失控的奔驰车还在狂奔。

在民警的持续安抚下，命悬一线的薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下保持前行。

在这一段路途中，薛先生多次试图紧急避险，几次想与同路行驶中的货车擦挂或者追尾来降速。最后都选择了放弃，没有冒险去和死神擦肩。

但前方不远处有一关，将再次考验各方。

这一关，就是省界收费站。

如果这里不是完全通畅，将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说，都是一个考验。

开启一条生命通道，刻不容缓。

警方快速清空了收费站三个车道，并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时，警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。

只有这样，才能保证一辆的车辆能顺利通过收费站。

就这样，河南、陕西两省交警持续接力，用十分钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。

一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车，以时速120公里风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。

监控画面上，一辆白车一闪而过，根本看不清车型。

这辆奔驰车在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口安全拖离高速。

看完这个故事

你有没有觉得汗毛直立

一身冷汗

究竟什么原因导致了失控？

河南商报记者采访了车主

自从定速巡航出现之后

很多司机的右脚得以解放

但是定速巡航真的100%靠谱吗？

定速巡航系统其实有很多的说法，每个汽车厂商在取名的时候，也会有所不同。常见三种叫法：定速巡航行驶装置、速度控制系统、,自动驾驶系统。

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

一般这样的装置多用于高速行驶，好处在于司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

1.慎重使用“恢复”功能

在高速公路上，正在以100km/h进行定速巡航行驶，这时候前方有情况需要减速，有人会做出取消定速巡航或轻点刹车等动作，这时候车速降低到了50km/h，想要恢复到之前的巡航速度，好，按一下RESUME键……

车辆的实际速度与之前设定的速度相差已经很多，此时恢复电脑会判断为尽快提高到之前的速度，结果就是给您来一个“地板油”甚至是强制降挡，给人很突兀的感觉。不少人被这个功能吓到过，请慎重使用！

2.下坡时可能会超过预定速度

定速巡航并非真正的定速，在车辆下坡时受到惯性的影响，仍有可能就会出现超速的现象。

比如我们在城区中将车速定为80km/h，那么在下坡的过程中，车辆的速度就不止是设定的速度了，虽然有发动机牵引力制动的作用，但也有可能超速，所以为了万无一失，在下大坡的时候最好关注一下实际速度。