印尼自由港建设单线铜冶炼厂

每年将可生产 170 万吨铜精矿成为全球最大

　　【本报讯】印尼自由港公司总经理托尼上周末在东爪哇省锦石县的爪哇综合工业和港口区经（JIIPE）济特区进行实地考察时声称，本公司正在建设全球最大的单线设计铜矿石冶炼厂或精炼设施，所谓的单线就是仅使用一条生产线，这座冶炼厂每年能加工生产共约170万吨铜精矿或相当于约48万吨铜金属。

　　托尼强调说，冶炼厂的建设是电动汽车生态系统的一项重要成就，因为铜是最好的电导体。根据测算，这个冶炼厂每年可生产共约55万吨铜产品。

　　他透露说：“锦石县的冶炼厂一旦建成之后，我国就有了阴极铜产品，这个阴极铜也是电动汽车生态系统的重要组成部分。”

　　印尼自由港公司定下指标，铜矿石冶炼厂必须要在 2023 年 12 月底建成，然后至2024年5月底进行预调试和调试之后，这座冶炼厂就开始投入生产。

　　印尼自由港公司旗下的铜矿石冶炼厂有两座港口，其中一座是供作冶炼厂专用的。上述铜矿冶炼厂的投资总额约达30亿美元或相当于45万亿盾。

新国都共有 34 个建设项目

而今 29 项目名花有主工程价值 25 万亿盾

　　【本报讯】公共工程与民居部新国都基础设施建设执行工作组主任达尼斯于1月14日在东加省麻里巴板市表示，努山达拉新国都共有34个建设项目，其中29个建设项目已经签约了。

　　已经签约的新国都建设项目，包括总统办公室、各个统筹部大楼、国家秘书处办公厅大楼和污水处理厂等，投资总值约达25万亿盾。

　　此前，公共工程与民居部已制定了2022年至2024年期间的新国都基本设施的建设计划或阶段，预算总额高达43.73万亿盾。

　　在开展工作中，公共工程与民居部提醒负责建设的国家官员，必须要始终坚持专业、工作快、实干、查实现场问题并积极寻找解决方案的态度。

　　执行任务除了要保证完成之外，而且也要真正的保证基础设施能良好的运行。此外公共工程与民居部也要确保，建设合同签订之后，新国都的基本设施建设项目就马上动工，并预定2024年必须竣工。

　　公共工程与民居部长巴苏基定下指标，努山达拉新国都的第一期中央政府核心区建设项目，在2024年就已建成，其中如总统和副总统的办公室、饮用水供应系统、卫生系统、排水系统、国道和东加省麻里巴板至新国都的高速公路等。

我国最长高速路将于 2029 年建成

全长 206.65 公里穿越西爪哇和中爪哇两省

　　【本报讯】高速公路建设机构专员坤查约（Koentjahjo Pamboedi）于 1月13日在雅加达召开记者会时透露说，政府将从西爪哇省至中爪哇省建造一条全长206.65公里的高速公路，这条从西爪哇省Gedebage经过打横（Tasikmalaya）直到中爪哇省芝拉扎（Cilacap）的高速公路，将成为我国当前最长的高速公路，这是根据2020年第109号关于加速执行国家战略项目的总统条例的规定实行的。

　　Gedebage-打横-芝拉扎高速公路的建设将分为四条路段，先从西爪哇省地区开始，即是 Gedebage-SS牙律北区高速路全长45公里；SS牙律北区-SS打横高速路全长50.32公里，然后进入中爪哇省地区，即是 SS 打横-SSPatimuan高速路全长76.78公里；SSPatimuan-SS芝拉扎高速路全长34.35公里。

　　根据高速公路监管机构（BPJT）关于非跨爪哇高速公路建设进度的报告，截至2022年12月，上述高速公路各路段建设进度仍为0%，征地落实同样是0%。此前，这条收费公路的建设目标是在 2022年开始动工的。

　　高速公路建设机构专员坤查约说，Gedebage-打横-芝拉扎高速路段的施工和运营阶段分为两个部分，即第一阶段是Gedebage直到打横的高速路段，2022年开始动工，预定在2024年建成。然后第二阶段是打横直到芝拉扎的高速路段，将于2027年开始动工，估计在2029年建成，到时将会有投运停顿大约三年。

　　值得一提的是，Gedebage–打横–芝拉扎高速公路将有 10 个交汇处（SS），即 SS Majalaya、SS Nagrek、SS Garut Utara、SS GarutSelatan、SSSingaparna、SS Tasikmalaya、SS Ciamis、SSBanjar、SSPatimuan和SS Cilacap。

　　上述高速路段将由JasaMarga公司、DayaMulia Turangga公司、Sarana公司、Gama Group公司、Pembangunan Perumahan 公 司 、Waskita Karya公司和Wijaya Karya公司合组的财团负责建造。