当混动架构遇到PHEV，拿铁DHT-PHEV如何能全面冲击新能源市场？
不难发现，几乎所有的车企都在全力布局自己的新能源技术，不仅是火热的纯电动车，也包括当下最能满足我们出行需求的混合动力技术。想在新能源百花齐放的赛道上脱颖而出，并非易事。面对中国消费者不断升级的消费理念，当代新能源车型不但要给用户带来产品价值，更重要的还需带来情绪价值上的满足。
作为魏牌最新的高端产品，拿铁DHT-PHEV的横空出世对一种合资车型甚至是风头正劲的新势力电动车都形成了不小的冲击。今年的中国品牌日，魏品牌提出了全新的消费主张“不以LOGO论英雄“，打破传统意识偏见，一方面独立出自己的技术护城河，将两档长续航DHT-PHEV打消用户里程焦虑问题，一方面狠抓智能化向上突破。这到底是一句口号，还是名副其实？
超高性价比优势，实力全面碾压同级对手
纵观国内紧凑级SUV市场，其实早已经是一片红海的态势，也是国内消费者购买家用车的主流战场，勇于在这个细分市场抢得先机必然需要超高的产品力和性价比。拿铁DHT-PHEV为什么勇于挑战这个市场？答案显而易见，没点儿硬实力，怎么敢轻易揽瓷器活儿。
我们简单对比一下市面上几款具有代表性的车型：
可以看到，拿铁DHT-PHEV虽然面对定位为中型SUV的问界M5时，在尺寸上略占下风，但相比一众合资品牌的同级产品，几乎就是碾压般的存在，尤其是在动力和续航上完全可以媲美甚至超过中型SUV，762Nm的峰值扭矩也无出其右，面对纯电动车也毫不逊色。因此，良好的动力性能首先就是一大优势。
更重要的是，拿铁DHT-PHEV的起售价仅为22.9万元，22.9-26.3万元的整体价格区间在几辆车型中最有诚意。这个价位，你就可以拥有全系标配的14.6英寸中控屏+9.2英寸全液晶仪表，最多12喇叭的燕飞利仕音响系统，同时还有前排座椅加热、通风、按摩和后排座椅加热，多种优质皮料和翻毛皮打造的柔软触感，更不要忘了丰富的L2级自动驾驶辅助和泊车系统，配置和做工都不是同级对手能比的。
而如果你有娃，拿铁DHT-PHEV同样为儿童准备了26项全维儿童呵护功能。它的座舱采用了中汽研认证母婴级健康座舱，内饰材料均为低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，并配备了后排生命体征监测功能可以在锁车后探测是否有遗留的生命体。拿铁DHT-PHEV还定制推出了智能儿童安全座椅，拥有蓝牙加热通风等功能。
强劲的动力、更丰富的智能化和舒适配置，却有更低的价格门槛，魏牌这次在拿铁DHT-PHEV上拿出了空前的性价比优势，在市场上已经占得了先机。但仅仅是高性价比当然还不够，这只是打开你胃口的前菜，真正的核心优势还在后面。
DHT+PHEV加持，全面打消你的里程焦虑
是的，你肯定看到了拿铁DHT-PHEV名字里的后缀，DHT混动PHEV插电混动架构就是专为消除里程焦虑、进一步提升续航水平而来，一套表现优秀的PHEV混动车型也代表着当前高端新能源品牌的技术路线。
魏牌DHT技术是一套高集成度的智能混动系统，实现全场景、全速域下动力与经济性的完美平衡，尤其是它创新性地采用了P1/P3双电机混联拓扑结构，同时兼容HEV和PHEV两种架构的形式，三个级别动力总成覆盖A级到C级车型。其通过完善的混动策略控制，让发动机与驱动电机双动力源优势互补，使得动力系统整体尽可能多的在高效区间运转，并可以根据驾驶场景自动切换。
比如，车辆中低速采用纯电或串联模式，电机驱动、发动机发电，维持高效运转；高速巡航时发动机可以进入多挡直驱模式，兼具动力和经济性；急加速超车时，发动机和电机则迅速合力输出，实现动力最大化。因此，系统可以在EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种模式智能切换，进而根据实际驾驶场景实现效能与性能的有效均衡。
DHT架构由1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、两挡变速箱、双电机控制器、集成DCDC的“七合一”高效能多模混动总成，拿铁DHT-PHEV则在此基础上增加了135kW的P4后桥电机形成PHEV架构，前后桥扭矩0:100~100:0智能动态调节。系统最大功率321kW，峰值扭矩762Nm，官方表公里加速成绩为5.2秒，动力水平全面超越同级竞品。
因此，拿铁DHT-PHEV可以在一套电量储备系统之下，实现智能电动、混动两种动力模式，以及三种能量回收强度和四种驾驶模式。更重要的是，有了高效DHT和34kWh高密度电池包的加持，它可以拥有184km的纯电续航，综合续航超过1000km。同时，拿铁DHT-PHEV支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟。
想象一下，这样一台拿铁DHT-PHEV就相当于在一台普通SUV的基础上，体验到了纯电动车的驾驶体验，并拥有接近200km的续航里程，纯电续航基本可以满足一线城市至少一周的代步通勤，或是一趟近郊的游玩，做到0油耗。而如果你想要出远门，55L的油箱足以带着全家人走到天涯海角，让你完全没有电动车的里程焦虑。即使是馈电状态下，它的油耗也仅为5.4L/百公里，在燃油经济性上足以秒杀普通燃油车，充分结合了油电的双重优势。
谁说不能同时享受电动车和燃油车的优势？拿铁DHT-PHEV真正实现了油电双剑合璧，打消你的里程焦虑，走遍天下也不怕。
高阶驾驶辅助HWA
但只是没有里程焦虑依然不够，拿铁DHT-PHEV还要让奶爸们在驾驶途中更加轻松。6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9个摄像头，拿铁DHT-PHEV在车身配备了共27个超高精度的传感设备。
其中，5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头外围覆盖整车，实现HWA高阶智能驾驶辅助；12个超声波雷达加4个高清环视摄像头，实现任意场景的智能泊车；车前、车内、车后的4个高清摄像头，实现全方位无死角覆盖。有了这些做基础，拿铁DHT-PHEV可以实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，具备了L2级自动驾驶辅助能力，你的驾驶旅途将不再疲劳。
当你行驶在高速公路上，HWA高速公路驾驶辅助可以在40-120km/h实现智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车、车道居中保持等功能，它可以帮你保持在车道内，控制车速和前车距离，甚至自动帮你确认周围道路安全，并自动变道超车。或许你略感疲倦，或许你不得不安抚一下孩子，拿铁DHT-PHEV都在背后为你保驾护航。
同样，拿铁DHT-PHEV深知开车照顾家庭之后的你有多辛苦，停车这种事也不需要你亲自动手。结合了实景和透明底盘的智能泊车辅助，可以自动帮你停进任意的停车位中，全程不需要任何操作。甚至，当车位狭窄或你有太多的行李需要搬下来，你还能通过手机App遥控车辆泊入泊出车位，帮你解决最后的烦恼。
智能混动系统加高阶驾驶辅助，这样的组合完美解决了家庭出行场景下的各种需求。高度智能化和新能源相结合带来的双重优势，不仅让奶爸在驾驶途中更加轻松，出行体验更加从容，同时也让我们看到魏牌在转型高端新能源品牌后，在产品力上的全面升级，全面赶超合资以及豪华品牌。
车云小结
2020年，魏牌重磅推出了DHT技术和咖啡智能平台，我们对魏牌就有了更高的期待。现在，在DHT架构和高阶智能驾驶辅助系统的加持下，拿铁DHT-PHEV不仅在产品力上足够优秀，更加速推动了魏牌向高端新能源品牌转型的进程，我们也看到了魏牌在混动道路上从技术理念、底层架构到配置部署的全面领先实力，已然在新能源和智能化双赛道上形成绝对优势。