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#每日疫情通报#(11月23日 00:00 )
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近日,福岛市一名97岁司机不慎冲入人行道,导致一人死亡,包括肇事司机在内的5人受伤。
据当地警方介绍,这名97岁的男性司机,因不明原因冲上人行道,撞倒了一名42岁女性,之后又连撞3辆正停在红绿灯前的轿车,最后撞到一棵行道树才停了下来。被撞车辆的伤者中包括20多岁、70多岁、80多岁和一名100岁的高龄乘客,其中,42岁女性,后经抢救无效死亡。
事发后,97岁的高龄肇事司机,坐在路边哭泣,他自己也不敢相信这一切,据悉,他曾获得福岛县的文化贡献奖。
他的儿子告诉警察,父亲从来没有出过驾驶事故。目前,肇事老人已被警方依过失致死罪逮捕。
高龄驾驶出现交通事故造成死亡的近年来,越发频繁。
4年前,神奈川县茅崎市,90岁的肇事司机,驾驶一辆小型乘用车离开一家企业所在建筑,行至马路时,撞倒正在过马路的4名行人,致一死三伤。
3年前,福冈市早良区,一87岁老人驾驶汽车高速冲入福冈的一个十字路口,与至少四辆汽车相撞,造成两人死亡,7人受伤,车祸去世的包括高龄司机本人。
去年,大阪府狭山市,一位89岁老人,因错把油门当刹车,冲向了超市,致一名高龄男性死亡,两名女子受重伤。原本肇事司机只是为了接逛超市的妻子,事故中妻子也受了重伤。
日本警察厅数据显示,随着社会老龄化加剧,国家面临交通安全挑战,交通事故中“银发族车祸”比例上升。近年,越来越多的夺命车祸的肇事司机年龄超过65岁。高龄司机的反应能力、体能相对不灵活,而且有些可能突发疾病或者患有认知障碍,虽然驾照考试很严格,但由于是必须,只要每3年一次的考试合格,年龄再大也都还是会给驾照。
就算是连倒车入库都费劲,高龄老人还是不愿意服老,在身体没有大碍的情况下,也仍然不愿意交出驾照。主要可能也因为日本的不少城镇和农村地区,出行开车的确会更便利一些。
高龄司机导致致命车祸,也正在日本引发严肃探讨。老龄化也给道路交通安全带来了隐患。对于“银发族”驾车安全问题,援引相关专家给出的几点建议:
1.保持身体的灵活度。老人们可以用散步、做肢体的拉伸活动来舒展肩部等关节,达到目的。
2.定时检查听力和视力。不要因为视力和听力的退化,限制了人对外界的感知能力,对紧急情况自然就会反应迟钝。老年人最好定期检查,即使老人自我感觉一切尚可。
3.慢性病控制。老人应该遵守医生的要求,在治疗后情况稳定了再驾车出门。应了解药物的副作用、服用的时间等,在开车前不要吃。
4.把握自身极限。调整到自己适应的程度,不能按部就班,年纪大了就是年纪大了,把仪表盘上的数字换大一些,导航系统声音响一些,都很有必要。
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