学一点供应链生态思维，让决策“永不过时”

随着顾客需求的变化，如今商业领域的竞争，已经不是单一企业之间的竞争，而是供应链的竞争。

90年代以前是“制造为王”的卖方市场时代，顾客的需求比较理性，更关注价格能不能低一点，质量能不能好一点，选择能不能多一点。所以，企业只要专心把产品做好便“酒香不怕巷子深”了，不需要关注上游和下游。

但90年代之后，顾客的需求发生了变化：物质层面的需求更加个性化，产品圆一点扁一点，送货早一点晚一点，从理性趋于感性；其次是道德层面的变化，因为选择增加了，一个产品倘若出现排污问题、工人保障问题等等，便有了被舍弃的可能；第三是体验层面的变化，一站式维护、使用中的参与感等等个人体验的要求更高了。于是，制造为王变成了渠道为王、现金为王、流量为王。

以动感单车为例。被用户买回家后，第一周是动感单车，之后便是“永久晾衣架”了。对厂家来说，这样的一次性买卖属于损失，不能在产品使用过程中继续服务、继续赚钱。

如何让动感单车在消费的全部生命周期赚钱？这需要供应链的优化。比如YESOUL，借助互联网技术搞单车直播，消费者成为会员才能参与，很多人互动社交，一起运动，进行卡路里排名；并且还可以选教练，中国的、外国的，年轻的、年长的；未来还可以结合VR技术，戴一个头盔，更加便捷地身临其境。比如每个月会员要交50块钱，全平台可能就有几十万或者几百万的收入。现在卖的不仅仅是健身，而是一种健康的生活方式，这个市场就很大。

有了供应链的视野，想象的空间就很大，发展的空间就很大。一个卖单车的企业，如果从供应链的角度、深度、广度，大到一个空间去看它的变化，看整个行业的未来，一下就会觉得热血沸腾。

供应链管理的本质，是匹配供应和需求。

在很多人心目中，供应链等同于物流，二者虽然有交叉，但并不相同。就像把加州的橙子运到中国来卖，或是把新到的商品储藏一段时间再拿出来，物流通过时间和空间的变化产生价值，例如怎样通过运输的决策、库存的决策、选址的决策等等，帮助企业降低成本、创造价值。

供应链管理同样面对降本增效的问题，但功能在于通过上下游的协作、企业之间的整合降低成本、创造价值。不是考虑你的小地盘小利益，是大家来合作，让蛋糕做得更大。

在当前的时代里，没有任何行业能把供应链置之度外。不管是服务企业、平台企业，哪怕是创业公司，其实都需要供应链管理。而在企业内部，供应链管理也不仅仅是某个职能部门的事，而是全行业管理者都应该具备的视野和思维。

在供应链管理上做得更好，给管理者提出了新的要求——

■ 第一是要站得更高，有更广阔的视野和更开阔的格局，看到全球企业的变化，看到供应链本身的变化。

■ 第二是要有足够的判断力，“走得对”是最重要的。

■ 第三是要有供应链思维，把上下游协调起来，共同解决问题。

■ 第四是要有整个供应链生态的思维。

前面三点是要“走得稳”，第四点是要“走得好”。供应链生态思维，不仅仅是链里面的上游下游企业，可能中间还需要金融机构的服务、物流机构的服务等等，将这些变成一个供应链生态系统。有了这样的思维，最终才能更好地匹配顾客的变化和时代的需求。

例如，汽车的竞争不再单纯地局限于汽车本身，也不局限于带来出行的方便这一功能而已，更大的生态比如车联网，哪里可以自动停车，能不能选我喜欢的音乐，有没有自动驾驶……其实更多的是汽车的生态系统的竞争。

* 选自公众号“复旦管院高层管理教育”