最近某汽车企业创始人在朋友圈发布了一段文字:“一辆车差一个零件都没法生产,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。”零部件的断供造成企业停产,这是汽车行业曾面临的困境。
如何打造
震荡中的供应链
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疫情中的
“逆向牛鞭效应”
供应链领域有一个经典现象,就是越往供应链上游,订货量波动越大,斯坦福大学李效良教授(Hau Lee)教授把这个效应命名为“牛鞭效应”(Bullwhip Effect)。需求端一个很小的波动,会给供给端带来很大的波动,我们已经在很多行业广泛观察到这个现象。
这两年疫情中,我们发现还存在着一个“逆向牛鞭效应”。具体体现在,由于物流等瓶颈,上游供应商很小的供给波动都会给下游厂商带来很大的波动,且越往供应链下游,厂商的生产计划波动就会越大。本质上是由于疫情背景下,供应链上游的供给以及物流配送能力约束所产生的放大效应。
供应链里面最弱的那一环,决定了供应链整体的绩效。换句话说,供应链里面最薄弱的那一环,决定了我们供应链的韧性。
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为什么
供应链韧性会缺失
供应链韧性,指的是在应对潜在突发事件时,供应链通过调整自身产品、组织、技术策略、供应链结构等,以实现事先准备、发生后快速响应和恢复的能力。
为什么供应链韧性会缺失?首先是没有做好事前供应链风险管理规划。
从流程角度来说,供应链风险管理基本上是三步走:风险识别、风险评估、风险应对。
我们首先要识别风险的来源和类型。其次是风险评估,有两个维度:一是风险发生的概率有多大,二是风险发生的后果有多大。
最后要有风险的应对方案,要在供应链设计层面做一些提前的预案思考和整体设计,比如压力测试等。在组织层面,企业需要打造敏捷组织,同时把风险管理的意识和文化与激励机制紧密结合在一起,这样才真正能够让供应链风险意识融入到员工的血液当中。
当供应链中断风险发生的时候,我们要考虑事中和事后的供应链快速响应和恢复,协同是关键词。在流程上,我们要让供给、生产、物流等供应链全流程达成高效协同,组织层面做到跨部门、跨组织、跨地域的高效协同。在信息系统部分,要做到信息流、物流与人流的高效协同。
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供应链韧性构建与提升
有哪些挑战
第一,韧性有异质性。同一家企业的产品类型不一样,其供应链的性质特点也会不一样,不同类型的供应链就会有不同的韧性需求。
第二,企业的决策是碎片化的,很多情况下供应链管理需要多方协商,实现韧性的成本怎么分担,存在利益冲突。
第三,效率与韧性的权衡、供应链短期和长期的权衡,也需要跨职能与跨部门的合作,以最大限度地降低总成本。
第四,要素市场的限制。很多时候,生产过程其实也是高度复杂的,如果想构建“韧性”,就要去找新的供应商,开发替代资源需要时间和能力的转移。
面临诸多挑战(Cohen et al. 2020),如何构建与提升供应链韧性呢?我们需要构建三位一体的供应链管理:流程韧性、组织韧性和系统韧性。
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如何构建和提升
供应链韧性
小结 .
我们希望通过全攻全守的供应链管理来构建和提升供应链韧性,“守”就是在事前做好整个供应链风险管理的规划,“攻”即当事中和事后风险发生时,例如疫情发生的时候,供应链能攻得出去,敏捷响应、协同作战和快速恢复。
【教授简介】 冯天俊,复旦大学管理学院管理科学系教授、博士生导师,复旦大学MBA项目主任,研究方向:物流与供应链管理、行为运营管理、数据驱动的运营管理、决策分析。
参考文献
[1]. Cohen, M. A., Cui, S., Doetsch, S., Ernst, R.,Huchzermeier, A., Kouvelis, P., ... & Tsay, A. (2020). Putting supply chainresilience theory into practice. Management and Business Review,Forthcoming, Georgetown McDonough School of Business Research Paper, (3742616).
[2]. Fisher, M. L. (1997). What is the right supplychain for your product?. Harvard business review, 75, 105-117.
[3]. Lee, H. L., Padmanabhan, V., & Whang, S.(1997). The bullwhip effect in supply chains. Sloan managementreview, 38, 93-102.