如果把城市比作一个生命体,那纵横其间的快速路网就是其大动脉。
动脉通,全域通。
在百度地图2022年Q1《中国城市交通报告》中,合肥通勤耗时较去年同比下降0.37%,环比下降0.59%。
“太赞了!这下一路畅通!”“百姓所盼,政府给力!”“大建设,真的让百姓受益良多!”“合肥速度!向一线建设者致敬!”……7月25日,金寨路高架南延工程主线桥提前通车,一桥跨南北瞬间引爆合肥人的朋友圈。
这两年,合肥快速路网建设阔步前行。
数据显示,目前合肥建成及在建快速路网里程达279.1公里,加上今年下半年拟建的13公里,总里程将达292.1公里。这一数据相比2020年的162.3公里增加近130公里。
作为快速路网的重要组成部分,高架桥的作用不可小觑。
近两年,全市高架桥建设里程接近翻一番,许多原来互不连接的高架桥正“连线成网”,市内交通将更加畅通。
一条条通衢大道,为城市高质量发展注入强劲动能。
7月24日晚拍摄的即将放行通车的金寨路快速化改造主线桥
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奋 战
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互 联
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匠 心
2021年9月20日刚刚放行的畅通二环(西南环)主线桥
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惠 民
文字 | 全媒体记者 华新红
编发 | 全媒体编辑 韩洁 吴青培
图片 | 全媒体记者 宋炎骏 郭如琦 张大岗
出品 | “政在进行”融媒体工作室