挑战来福士、煌骅、跃华、汇源四大魔鬼停车库，果然遭了…
堪称“魔鬼车库”
杨家坪的跃华车库能让人开哭
开一次刺激一次的
大坪万友康年车库
雷达叫不停的两路口皇冠大扶梯车库
重庆这些被号称“魔鬼车库”的停车库
究竟是不是真如网友说的这般难驾驭？
GO妹决定邀上冤种同事
3人3台车，挑战小组这就算成立了！
选择的车库自然也是
重庆TOP前5的“魔鬼车库”
·九龙坡杨家坪跃华停车库
·朝天门来福士陕西路5号出口
·上清寺汇源大厦车库（原广电中心）
·三峡广场煌骅停车库
第一站：杨家坪跃华停车库
这个车库被很多重庆朋友吐槽过，是重庆“魔鬼车库的恶霸之一“。被广大网友吐槽这里，坡度太陡+出口临街+进出口狭窄+螺旋转+灯光昏暗+停车区真的有异味！
第一个进场挑战的是日产天籁，对于老司机来说，虽然跃华车库环境十分恶劣，但好歹也是经过15年驾驶经历沉淀过的，这点状况还是能对付。进入车库时虽然踩死了一次刹车，稍微给老司机们丢了脸，好在后续一路匀速转弯下滑到车库底部，顺利停好车。
最后进场挑战的小鹏P7，只见超妈缓缓将车头挪入了车库入口处，仿佛看到她即将准备开启自己人生驾驶道路上的一次新里程，对于才经历上班第一天就把车挂了，花了2510元的新手女司机来说，前两位选手也着实为她捏了一把汗。
在旋转了估计有720度后，超妈点了一脚刹车，向右打方向，稍微调整了一下车身位置，目前看来一切正常，距离终点已经过半。
估计是连续持续旋转，让新手司机体验到了眩晕的感觉，在距离螺旋通道快要结束的时候，不幸发生了！小鹏P7左侧后轮部分跟墙体来了个实打实的相拥！完了，芭比Q了.....
这个时候司机慌了神了，左打，右打方向盘好几次，还是没有找到合适的角度，该前进还是后退？该往左打方向还是右打，在驾校教练没有教过啊，怎么办？想哭，忍住！在短短几秒钟的时间里，GO妹已经看到超妈绝望的表情了。
不到60天的时间，Double Kill。看着超妈步履蹒跚地步伐，弯腰擦拭后视镜上的残土，抚摸左侧后轮漆面的画面，这一刻，在场的所有人眼睛水都快包不住了，惨烈啊，终究还是没有跨出人生驾驶生涯中的第一步。
杨家坪跃华车库挑战小结：
日产天籁：感觉还没旋够就到底了，螺旋弯还可以多加点，两边的墙还可以再窄点，灯光还可以再昏暗一点，反正就是口味要重一点，这个顶多就算个微辣级别的麻辣烫。
首先上场是天籁。之前也开过几次，第一次经过的时候，确实有点让人眩晕，觉得是人和车在巨型抽水马桶里面不停地旋转，但好在来福士车库通道两侧都有灯光照亮，不会让人产生强烈的恐惧感，而且两侧的墙体下方有涂色的水泥墩，给驾驶者充分的提示，这样至少不会让车身侧面与墙体发生大面积擦挂。
特斯拉表示以前也开过，当时几乎开到绝望，是能避开就避开的车库，但好歹也是拥有8年驾龄的司机了，时间让人进步，这次又来到来福士面对同样的“死亡环绕”车库，多少心里还是有了更多信心。
经过不到1分钟的时间，特斯拉也顺利出现在车库出口，特斯拉表示，经历过跃华，再来挑战来福士，真的是轻松加愉快，但在最后要出来的时候，连续旋转的弯道有一小截是直道，驾驶者要注意及时调整方向盘幅度，避免擦挂。
天籁和特斯拉都成功“上岸”，接下来就轮到小鹏P7。开始挑战，在旋转路上，超妈说了一句“来福士那两边有tenten，应该不得遭挂到，就算要也顶多就是轮胎、轮毂吧”？但后来我们觉得，如果轮胎、轮毂遭了，修理也不比修车身漆面便宜吧？
来福士车库挑战小结：
Model 3：第二次走这个出口，没有了第一次的绝望，主要是现在墙上有了“进度条”，加上有了足够的心理建设，感觉容易多了。但是后半程变窄了过后，还是不能大意，不集中精力，还是可能会擦挂。
小鹏P7：开慢点，完全没问题，感觉没得想象中长，很快就出来了，而且明亮，比较好开还是。
天籁：没有想象中难。
一到汇源车库门口，就给了我一个下马威！这么窄的路口，居然是该车库的进口和出口。汇源大厦车库入口隐藏在一个直角后面，进入时会有一个陡坡。我们刚扫码抬竿时就遇到一辆货拉拉，这时只能赶紧后退，让对方先出来。
想要在汇源大厦车库里面调头，起码要下到第二层，其中链接两层的通道是用钢板搭成的路段，走在“独木桥”上面车轮，轰隆隆的响个不停，通道也是非常昏暗，宽度也只能容下一个车通行，弯道+陡坡，魔鬼车库名不虚传。
汇源车库挑战小结：
经过实战，汇源大厦停车库难度不仅在于出入口错车困难，进口和入口都在一个坡上。车库里面过道狭窄，灯光昏暗，连接上下层的通道也是旋转且是钢板搭建，坡陡弯急，真和密室逃脱没啥区别，第一次进来要是没人指路还真的有点不知所措。还需要和各种行人和各种货物斡旋，弯弯绕绕、兜兜转转，鉴于它的表现，天籁和特斯拉车主表示如果难度系数满分是5分，这里能达到4星难度标准了。如果让新手超妈来挑战，多半凶多吉少。
沙坪坝煌骅停车库也算是大家公认的魔鬼停车场，5层螺旋转弯道高端大气，出口再接上180度的急转弯，更显奢华。和它相比，《速度与激情》里的各种高难车道都是渣渣。
开车进入车库10多米，很快就开始向左近90度转弯，继续行驶进10米后，又是一个向左90度转弯，就这样一直转了5圈，才来到负三层的车库。据观察，此车库共有两层，分别是大厦负3、负4层。进入车库的道路有4米多宽，内圈直径有六七米。而在此车库往下转圈时，路面还是向中心倾斜，而且坡度不小，行驶中明显感到车往左边倾斜着，让人惊心动魄。
接下来出煌骅车库时，不会像进来的时候一直绕圈下行，这次是三段直的上坡路。第一段陡坡转一个90度弯后就是第二段陡坡，在第二段陡坡和第三段坡陡处是一个180度的死亡转向，一般紧凑一点的车型，提前准备一个合适的入弯角度可以一盘子甩过去，但稍微大一点，长一点的车型，就算是车技再好的司机，都不得不在这个地方往后倒一点，腾出更多转弯半径来通过。
煌骅车库挑战小结：
沙坪坝三峡广场煌骅车库，坡陡弯急+出库死亡180度弯+进出车库都需要在步行街避让行人+坐电梯时还要忍受臭味，驾驶员需要格外集中注意力，车速也不能过于太快，鉴于它的表现，对于老司机来说3星足矣，如果对于新手司机们来说难度还是达到了4星，所以给它3.5星吧。
SO，本次挑战重庆“魔鬼”车库难度最终排名 ：汇源大厦车库＞杨家坪跃华＞来福士陕西路出口＞沙坪坝煌骅车库＞
你呢？有开过上面这几个车库吗？你觉得重庆还有哪些“魔鬼车库”？评论区可以聊一聊喔！
更多本次车库挑战详细信息，可以点击这里查看：重庆魔鬼车库挑战
主编：伍晓晴 执行主编：黄莹 责任编辑：米饭
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