筑境喜报 | 筑境设计中标长三角一体化示范区启动枢纽——汾湖（苏州南）站站城融合项目
2022年6月，筑境设计与华设设计联合体中标汾湖（苏州南）站交通枢纽配套工程。
2022年9月，汾湖（苏州南）站变更设计正式获批。
苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区（黎里镇）境内。沪苏湖高速铁路与通苏嘉甬高速铁路在此交汇。苏州南站位于长三角一体化示范区先行启动区内部，距离水乡客厅、吴江城区均在15公里范围内。
△苏州南站在长三角铁路网中的位置
在《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2019~2035年）》中，明确提出，“依托苏州南站高铁枢纽，在金家坝地区打造示范区内最主要的对外交通门户”。苏州南站所在的吴江高铁科创新城，将作为示范区集中示范项目建设。
△苏州南站在长三角一体化示范区中的位置
苏州南站国铁站房规模初定22000平方米。随着长三角一体化国家战略的落位，作为示范区内的唯一枢纽站，苏州南站的定位也跟随国家战略的推进逐步提升。国铁站房规模由22000平方米提升到40000平方米，沪苏湖站场与通苏嘉甬站场也由两台四线提升为两台六线。结合配套工程、综合开发，苏州南站将形成约35万平方米的枢纽综合体。
△22000平方米规模苏州南站投标方案鸟瞰
△40000平方米规模苏州南站+城市配套及综合开发方案鸟瞰
在国铁苏州南站的设计中，筑境设计创新性的解决了十字交叉型铁路站场建设中站房建筑布局普遍存在两场无法兼顾，协调的问题——在不改变传统站房基本交通组织逻辑的基础上，采用“U”型布局和不对称造型，使站房同时服务于两个十字交叉站场。采用上进下出和下进下出的组合流线，同时满足两个站场进出站流线及空间使用上的均好性。更能进一步有效激活两场交叉处的低效用地，在集约利用土地的同时使站房与城市联系更为紧密，并为未来苏州南站规模增加及配套工程的合理布局打下坚实基础。
△国铁站房站型推演
在国铁站房规模增加变更、地方配套工程和综合开发的设计过程中，筑境设计联合规划、交通及城市设计团队，在铁路与城市层面进一步将苏州南站的站城融合落到实处。
△站城融合发展模式示意
△基本功能布局示意
以立体、集约模式为导向，方案合理进行国铁站房、配套工程及综合开发的流线组织。构建快慢有序、功能完备、层级清晰的智慧综合交通体系。
设计方案延续并优化了国铁苏州南站站房的设计语言。以人为本，连接自然与科技，包容传统与未来，以简洁、现代的整体设计，融合苏州江南水乡的设计元素，描绘出振奋人心的示范区枢纽门户形象。
△枢纽综合体整体鸟瞰
△国铁站房主立面
△两场交叉处看向城市综合开发
项目档案
项目地点：苏州市吴江区
业主单位：上海铁路枢纽工程建设指挥部（国铁站房）
长三角投资发展（江苏）有限公司（配套及开发）
国铁站房设计单位：筑境设计
配套工程联合体单位：筑境设计、华设设计集团
设计年份：2019~2022
筑境设计团队成员：
项目负责人：于晨
建筑专业参与人员：黄丰明，杜刚勇，郭磊，江畅，霍旭，赵明禕，方炀，刘辉，吴红，刘晶晶，夏琦红，王秀秀，李倩，孙能斌，徐明，王梦瑶，李荣棋，刘著名，汤直矗，马天乐，王雨鑫，温惠子，马也，顾晨曦，王梦琳，岳霆钰（实习），周振阳，王慧坊，徐逸聪
结构专业参与人员：杨旭晨，朱伟，赵友清，丁汉杰，吕岩
给排水专业参与人员：纪殿格，沈丹群，章海波，葛耀耀，陈思楠，杜维菲
电气专业参与人员：李鹏展，唐霖
暖通专业参与人员：于坤，尹畅昱，黄悦，阮荣强，汪琦
合作单位：
兴业幕墙（国铁站房幕墙设计）
森特士兴（国铁站房金属屋面设计）
北京建院装饰工程设计有限公司（国铁站房室内设计）
北京承豪（国铁站房室内设计）
涌翰标识（国铁站房标识设计）
麦索照明（国铁站房泛光照明设计）
苏州立诚（国铁站房基坑支护设计）
中国联合工程有限公司（工程经济）
蜂巢设计（动画表现）
艺光视觉（效果图表现）
ICON（效果图表现）
本文供稿：江畅（筑境设计上海公司）
编辑排版：筑境设计品牌部
商务联系：400-8066-508