在2022年6月落幕的海宁观潮客运枢纽建筑概念设计方案国际征集中,筑境设计+TFP+杭州市规划设计研究院联合体,在激烈竞争中被评选为优胜方案设计机构,并最终获得项目设计权。
本项目场地位于浙江省海宁市主城区以西,周王庙镇新建村南侧,车站北侧上跨杭海城际,车站东侧与苏绍高速公路相邻,南咽喉上跨 G525 国道。高铁和杭海城际线路的结合,将在周王庙核心区和海宁市创造一个高效的交通枢纽和地标。交通枢纽将成为新城区发展的催化剂,鼓励它成为区域枢纽与生活、休闲和工作的主要场所。
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△国铁铁路与杭海城际铁路交汇
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盐官作为第一观潮圣地,所处的盐官旅游度假区,距离场地直线距离仅6公里。观潮枢纽作为萧山机场延长线上的三座新枢纽之一,未来将是盐官观潮圣地面向全国的重要载体,不仅起到方便本地旅客出行的作用,同时也将在特定的旅游季节承担起游客集散的功能。
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我们的提案旨在打造一个小型枢纽的站城融合新典范,以观潮站枢纽为基础,形成高品质的城市生活目的地,让其成为海宁市历史与未来的交汇点。观潮枢纽将会作为全新的城市枢纽,实现高铁与城市公共交通的无缝换乘,串联枢纽与城市开发,成为启动城市活力的引擎。![]()
枢纽综合体建筑由站房综合楼、站城综合体两大主要功能组成。基地东侧及北侧为站房综合楼,满足高铁到发、城际及各类交通换乘等需求。基地西侧及南侧为站城综合体,总体设计上顺应城市轴线脉络与开放空间结构,打造城市绿洲核心开放空间。△总体鸟瞰图
“观潮听涛,勇立潮头”,
一体化形象设计
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在双站换乘通廊上方,将高铁站房与城际铁路站房的雨棚相连接,增强整体性的同时,利用轨道夹角的灰空间,打造出具有城市客厅属性的半开敞式的换乘空间。结合“十字潮”的意向,引入动感的设计线条,重塑整体雨棚的形象,创造出具有海宁特色的潮汐印象。![]()
△钱塘江“十字潮”
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△半开敞式换乘空间
根据高铁线与城际线十字交叉的特点,于地块北侧城市夹心地设置集中落客区,并充分利用铁路线下方的净高空间,垂直布置站房功能及城市配套车场功能,节约城市用地。通过北侧与东侧城市道路组织枢纽交通,南侧与西侧道路组织开发车流,使车行交通各自独立,互不干扰。![]()
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△人行流线组织
基于轨顶标高较高的场站特点,设置7.5M城市慢行平台,实现人车立体分离,并为高铁进站、城市进站以及两站之间的换乘提供条件。同时慢行平台串联城市综合开发并为未来联系外部地块预留接口,实现站城无缝衔接。![]()
根据交通枢纽与场地内环境的关系布置各功能业态,整合优化裙房商业体验,通过商业街与艺术中心分布,吸引人流,创造活跃的商业与艺术氛围,激活核心枢纽区人气,将高铁站前打造成具有当地特色的城市目的地。![]()
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海宁观潮站将打造属于海宁人的空铁交通枢纽,遵循当地特色,回应城市文脉,构建多功能混合的交通枢纽综合体,为旅客与市民创造以人为本,景观式的进出站步行漫道与开放式的社区体验。文中效果图仅为概念方案阶段效果图,仅供参考,最终以实际实施方案为准。
项目档案
项目地点:嘉兴海宁
业主单位:杭州机场高铁有限公司
联合体单位:筑境设计、TFP FARRELLS LIMITED、杭州市规划设计研究院
建筑设计:戚东炳、刘辛、顾晨曦、王梦琳、李昊桢、赵子璇
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