杭马365故事52|丁丁runner-感谢没有放弃的自己

如果9KM我真的退赛的话，那我真的对不起“杭州老马”。

“杭州老马”不姓马，他是杭马组委会的工作人员，我公号的粉丝，前年北马赛后我受邀做了数据分析后，他通过后台跟我取得了联系。原来，浙马和杭马也有不少大数据，他们对全省的协会、跑团、各种赛会都有各种分析，建设了大数据库。

下半年赛事多，选赛事可真难，一般只跑北马与上马，北马不用多说，上马是我PB的福地，即便近几年状态差，但每年的BQ都指着上马刷成绩。下半年我也一直为上马调整状态，不过，事不过三，我决定临时加个塞，跑一次杭州。

（当然，杭马奖牌也是很大的驱动力。图片来自钱江晚报的官微）

赛道 路线像上马 难度如汉马

赛前，不少人问我，你什么目标啊？我说300。立即有人劝我：得了兄弟，杭马不是PB的地方。我依然不为之所动。其实，有两个小目标，大目标就是跑到300附近，小目标是务必力保跑进310。原因无他，我今年还没有BQ成绩，2020年起，我的BQ变成310了！

多年的经验告诉我，如果你只想跑310的话，一旦出点突发情况或跑蹦了，那基本上就奔着315去了，甚至会更慢。今年我的厦马、汉马就是这样子，因为那时我这年龄段的BQ是315，这对我还比较轻松，所以，跑着跑着，310有点悬的时候，人自己就放了，结果最好成绩才312。而波马宣布上调了整体BQ成绩，着实刺激到了我。

我这个理论得到首都媒体跑团的理论家谭杰谭总的支持。他说，2014年波马冠军Meb就有这样的心得，他每场比赛给自己定四个目标，第一个不成就换成第二个，这样任何时候都在挑战自己，不会自暴自弃。

我是A区，一出发就紧跟着300的兔子。不过，跑着跑着，发现自己有点紧。看配速，基本上每公里410左右。呼吸都还OK，心率也就160左右，在接受的范围。实际上我最近的训练，从来没有按410跑过长的，但也不能怂，干！

不过，干着干着，现实很残酷，到了9KM就掉了。跑起来很难受，此刻真的想退赛，拼命地抑制住这种念头。危险的念头任凭发展下去，没准咣叽一下，自己就撂挑子不跑了。看心率并不高，于是主动暗示自己，调一调，深呼吸，调一调。这样，在300的方阵后面100米，一直跟着，跟到了折返点。半程的时候是1小时31分。经过一段时间调整，过了25公里后，状态有所回升，有好几公里跑出了418的配速。

不过好景不长，很快就遇到坡啊桥啊，速度打回了原形。赛后我回到媒体区，组委会工作人员非常紧张询问，后面的杨公堤好跑吗？我哈哈一笑，说经过了三座桥的虐，那杨公堤上的小坡算什么啊？从路线设计上看，杭马真有点像上马啊。一开始出发，也是拐来拐去，有的路段有些窄，然后滨江路那一段风景确实美啊，跑到那真跟上马的黄浦江边那一段的感觉是一样的。也有跑道，有折返。

不过，上马没这样多的坡与桥，这一点上杭马又有点像汉马。隧道、三座桥，杨公堤上的驼峰桥与东湖绿道上的驼峰桥一模一样的。个人感受，像归像，但难度还是汉马更难。杭马今年最考验选手的就是湿度。昨天下午我们在西湖热身跑，当时的湿度是100%。今天阴天，10点后还出了一阵太阳，整体显得闷，略热，湿度高。

补给 我在的时段还是蛮充足的

赛后我跟教练汇报后，说后面跑不动了，见到补给站跟见到亲妈一样。这次杭马的补给，在我这个时段，还是丰富的，前面都是正常补给，后半程明显增加了小西红柿、面包、西瓜、香蕉、能量胶等等。只要有西瓜的补给站，我必定站着吃两块再走。

穿行区 有效化解矛盾减轻交通压力

每个赛事，平衡选手与市民的交通需求是一大考验。这次杭马第二次使用了安全岛式过马路的方式。即在重要的宽阔的路口设置穿行区，由警察和志愿者引导，让行人分批分批地过马路。行人移动到路中间的时候，形似一个安全岛的区域，由志愿者人墙来引导。我一路上看见来五六处穿行区，还亲睹了虎跑路的一个安全岛过马路。据组委会说，2017杭州马拉松使用时是国内第一个使用安全岛过马路的马拉松。

卫生间 建议今后设志愿者引导

首先，黄龙体育场是负责人脸识别、安检、存包和检录的主要区域。在体育场的几个入口，都有自己的卫生间。我在这耽误了不少时间，后来突然想到，马博会的时候明明看见体育场外有一排排的移动卫生间，当机立断我就退了出来，存好包直接奔检录区。

果然，体育场外、检录区前的移动卫生间数量充足，每个厕所前排队的在10人左右。那时已经是7点了，离发枪还有半小时。我很快就排到了。等我向A区出发的时候，往里走，发现赛道里面还有许多卫生间，排队的人更少，甚至只有3、4个人。原来，越是靠近体育场出口位置的卫生间，人就越多。这个地方，缺少志愿者的引导。至少我本人是没看见有志愿者。

从个人亲身体会来看，出于焦虑的因素，人第一时间看见卫生间，肯定是就近排队了。所以，体育场几个不怎么宽敞的自带卫生间就挤满了人，从体育场存包出来的附近卫生间也自然人很多。建议今后由专门的志愿者进行引导。

赛道上，一路上都见到不少移动卫生间，选手应该是不用发愁的，而且提前50米都有标志牌预告，这一点做的比起终点的引导要强很多。

（从配速图的断线看，后面我至少进水站吃喝了5次。）

其它部分 “三十功名尘与土”

个人整体感受就是，2018杭马确实不好跑，主要在于湿度，这是我第一次跑杭马，无从比较其过去与现在。从整体上讲，今年的杭马大问题没有，但小细节方面存在一些不足，比如我在不少群里看到，说体育场内通往赛后拉伸区的指示不够明显、冰水泡脚的指示也不太明显。

不过，在我个人看来，最大的问题是，杭州市的气氛貌似不像是在办一个32年历史之久的马拉松赛事。赛前，市内几乎看不到任何刀旗、海报，比赛沿途，也是如此。杭马完赛奖牌的挂带上写着“三十功名尘与土”，觉得用在这儿倒是挺合适。

过了终点，我领完包就直奔媒体区了。至于赛后恢复区什么情况，我不清楚，也就不评价了。发完稿我骑着共享单车就回酒店了，这方面选手的疏散情况如何、是否便利，也不完全清楚。兔子，到底靠谱不靠谱，我只跟过一个兔子，还跟丢了，后面的情况也一概不知。有知道的，欢迎补充、分享。

赛后见到我组委会工作人员的那枚粉丝，他已经2个晚上没怎么合眼了。看的出来，累得有点憔悴了。他和杨总见到我，都非常急切地询问路上情况如何，赛道是否拥堵？补给情况怎么样，水够不够？只有赛事关门了，只有所有选手平安回来，他们始终悬着的心才会放下来。

最后，我也感谢一下自己。虽然9公里就想退赛，但坚持下来了。如果自己放弃了，就什么感受体会都烟消云散。人生不可能时时处处都顺顺利利的，不可能只享受得了鲜花与掌声，而受不了挫折与委屈。马拉松精神是什么，就是你得意的时候，依然低调奋进，在你失意的时候也不放弃。成与败，进与退，高峰与低谷，得意与失意，都永远不失去一颗进取的心。

其实，对一个马拉松赛事也如此。不可能尽善尽美，但求问心无愧，尽人事听天命。