如果9KM我真的退赛的话,那我真的对不起“杭州老马”。
“杭州老马”不姓马,他是杭马组委会的工作人员,我公号的粉丝,前年北马赛后我受邀做了数据分析后,他通过后台跟我取得了联系。原来,浙马和杭马也有不少大数据,他们对全省的协会、跑团、各种赛会都有各种分析,建设了大数据库。
下半年赛事多,选赛事可真难,一般只跑北马与上马,北马不用多说,上马是我PB的福地,即便近几年状态差,但每年的BQ都指着上马刷成绩。下半年我也一直为上马调整状态,不过,事不过三,我决定临时加个塞,跑一次杭州。
(当然,杭马奖牌也是很大的驱动力。图片来自钱江晚报的官微)
赛道 路线像上马 难度如汉马
赛前,不少人问我,你什么目标啊?我说300。立即有人劝我:得了兄弟,杭马不是PB的地方。我依然不为之所动。其实,有两个小目标,大目标就是跑到300附近,小目标是务必力保跑进310。原因无他,我今年还没有BQ成绩,2020年起,我的BQ变成310了!
多年的经验告诉我,如果你只想跑310的话,一旦出点突发情况或跑蹦了,那基本上就奔着315去了,甚至会更慢。今年我的厦马、汉马就是这样子,因为那时我这年龄段的BQ是315,这对我还比较轻松,所以,跑着跑着,310有点悬的时候,人自己就放了,结果最好成绩才312。而波马宣布上调了整体BQ成绩,着实刺激到了我。
我这个理论得到首都媒体跑团的理论家谭杰谭总的支持。他说,2014年波马冠军Meb就有这样的心得,他每场比赛给自己定四个目标,第一个不成就换成第二个,这样任何时候都在挑战自己,不会自暴自弃。
我是A区,一出发就紧跟着300的兔子。不过,跑着跑着,发现自己有点紧。看配速,基本上每公里410左右。呼吸都还OK,心率也就160左右,在接受的范围。实际上我最近的训练,从来没有按410跑过长的,但也不能怂,干!
不过,干着干着,现实很残酷,到了9KM就掉了。跑起来很难受,此刻真的想退赛,拼命地抑制住这种念头。危险的念头任凭发展下去,没准咣叽一下,自己就撂挑子不跑了。看心率并不高,于是主动暗示自己,调一调,深呼吸,调一调。这样,在300的方阵后面100米,一直跟着,跟到了折返点。半程的时候是1小时31分。经过一段时间调整,过了25公里后,状态有所回升,有好几公里跑出了418的配速。
不过好景不长,很快就遇到坡啊桥啊,速度打回了原形。赛后我回到媒体区,组委会工作人员非常紧张询问,后面的杨公堤好跑吗?我哈哈一笑,说经过了三座桥的虐,那杨公堤上的小坡算什么啊?从路线设计上看,杭马真有点像上马啊。一开始出发,也是拐来拐去,有的路段有些窄,然后滨江路那一段风景确实美啊,跑到那真跟上马的黄浦江边那一段的感觉是一样的。也有跑道,有折返。
不过,上马没这样多的坡与桥,这一点上杭马又有点像汉马。隧道、三座桥,杨公堤上的驼峰桥与东湖绿道上的驼峰桥一模一样的。个人感受,像归像,但难度还是汉马更难。杭马今年最考验选手的就是湿度。昨天下午我们在西湖热身跑,当时的湿度是100%。今天阴天,10点后还出了一阵太阳,整体显得闷,略热,湿度高。
补给 我在的时段还是蛮充足的
赛后我跟教练汇报后,说后面跑不动了,见到补给站跟见到亲妈一样。这次杭马的补给,在我这个时段,还是丰富的,前面都是正常补给,后半程明显增加了小西红柿、面包、西瓜、香蕉、能量胶等等。只要有西瓜的补给站,我必定站着吃两块再走。
穿行区 有效化解矛盾减轻交通压力
每个赛事,平衡选手与市民的交通需求是一大考验。这次杭马第二次使用了安全岛式过马路的方式。即在重要的宽阔的路口设置穿行区,由警察和志愿者引导,让行人分批分批地过马路。行人移动到路中间的时候,形似一个安全岛的区域,由志愿者人墙来引导。我一路上看见来五六处穿行区,还亲睹了虎跑路的一个安全岛过马路。据组委会说,2017杭州马拉松使用时是国内第一个使用安全岛过马路的马拉松。
卫生间 建议今后设志愿者引导
首先,黄龙体育场是负责人脸识别、安检、存包和检录的主要区域。在体育场的几个入口,都有自己的卫生间。我在这耽误了不少时间,后来突然想到,马博会的时候明明看见体育场外有一排排的移动卫生间,当机立断我就退了出来,存好包直接奔检录区。
果然,体育场外、检录区前的移动卫生间数量充足,每个厕所前排队的在10人左右。那时已经是7点了,离发枪还有半小时。我很快就排到了。等我向A区出发的时候,往里走,发现赛道里面还有许多卫生间,排队的人更少,甚至只有3、4个人。原来,越是靠近体育场出口位置的卫生间,人就越多。这个地方,缺少志愿者的引导。至少我本人是没看见有志愿者。
从个人亲身体会来看,出于焦虑的因素,人第一时间看见卫生间,肯定是就近排队了。所以,体育场几个不怎么宽敞的自带卫生间就挤满了人,从体育场存包出来的附近卫生间也自然人很多。建议今后由专门的志愿者进行引导。
赛道上,一路上都见到不少移动卫生间,选手应该是不用发愁的,而且提前50米都有标志牌预告,这一点做的比起终点的引导要强很多。
(从配速图的断线看,后面我至少进水站吃喝了5次。)
其它部分 “三十功名尘与土”
个人整体感受就是,2018杭马确实不好跑,主要在于湿度,这是我第一次跑杭马,无从比较其过去与现在。从整体上讲,今年的杭马大问题没有,但小细节方面存在一些不足,比如我在不少群里看到,说体育场内通往赛后拉伸区的指示不够明显、冰水泡脚的指示也不太明显。
不过,在我个人看来,最大的问题是,杭州市的气氛貌似不像是在办一个32年历史之久的马拉松赛事。赛前,市内几乎看不到任何刀旗、海报,比赛沿途,也是如此。杭马完赛奖牌的挂带上写着“三十功名尘与土”,觉得用在这儿倒是挺合适。
过了终点,我领完包就直奔媒体区了。至于赛后恢复区什么情况,我不清楚,也就不评价了。发完稿我骑着共享单车就回酒店了,这方面选手的疏散情况如何、是否便利,也不完全清楚。兔子,到底靠谱不靠谱,我只跟过一个兔子,还跟丢了,后面的情况也一概不知。有知道的,欢迎补充、分享。
赛后见到我组委会工作人员的那枚粉丝,他已经2个晚上没怎么合眼了。看的出来,累得有点憔悴了。他和杨总见到我,都非常急切地询问路上情况如何,赛道是否拥堵?补给情况怎么样,水够不够?只有赛事关门了,只有所有选手平安回来,他们始终悬着的心才会放下来。
最后,我也感谢一下自己。虽然9公里就想退赛,但坚持下来了。如果自己放弃了,就什么感受体会都烟消云散。人生不可能时时处处都顺顺利利的,不可能只享受得了鲜花与掌声,而受不了挫折与委屈。马拉松精神是什么,就是你得意的时候,依然低调奋进,在你失意的时候也不放弃。成与败,进与退,高峰与低谷,得意与失意,都永远不失去一颗进取的心。
其实,对一个马拉松赛事也如此。不可能尽善尽美,但求问心无愧,尽人事听天命。
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