南京路步行街，没有了步，也没有了行
南京东路外滩
南京东路外滩
和平饭店
和平饭店
远处是大丸百货
山东路附近
山西路附近
福建路口
福建路口
浙江路湖北路口
浙江路附近
贵州路附近
贵州路附近
中百公司
中百公司
都说，没来过南京路，就等于没来过大上海。
但这是说给天南海北的人们听的吧。
从小就听一些带我出道的老阿哥老阿姐讲，南京路是乡下人去的地方，上海人买物事只兜淮海路。
而且，他们反反复复地讲，讲得你如果去了南京路，像做了啥坏事情一样。
我有一个嬷嬷住在江西路，每年国庆春节都要去吃饭的。
饭前余暇，我表哥带我去看苏州河上的桥，也不带我去南京路。连住在那里的他都说，有啥看头啦。
插队落户在外，是有多么想上海。
落雨天，我们躲在帐子里画饼充饥，从襄阳路开始，一家一家商店名字背过去，一直背到八仙桥。也没南京路啥事体。
春节回来探亲，顶多去一埭中央商场，南京路其他地方也不兜。
袋袋里有点小钞票，宁可在淮海路上一家一家小店吃过去。
后来回城了，顶替了，上班了，轧女朋友了。
因为约会太密，很费地方，所以约会地点里终于出现了人民公园和南京路。
还记得很清楚，1980年代初的南京路是最闹忙的，西藏路口真的挤到前胸贴后背。
比城隍庙还挤，甚至比排队买股票认购证还要挤，没亲身经历过的人我讲也讲不明白。
还有，走中百公司和永安公司的大理石楼梯，一抬头，永远看到别人的屁股。
也不是那么要走，那么要看，而是乘电梯根本就是做大头梦。
上下街沿都挤，20路电车开起来，像一把错峰春耕的犁，从人群中犁出一条路来向前开。
至今还记得，我的一位电台老朋友谢炯讲，从贵州路到西藏路，20路电车要等七只红灯才过得去。
他家住在王家沙附近，天天上下班乘车就是这条路。
等红灯等得心焦，只好心里做功课。
有一次，电台办公室要我去贵州路口接一位兄弟省市同行，据说她碰到了一点困难。
我骑脚踏车从宁波路穿过去找她，终于在新雅饭店门口找到了。
因为我与这位贵州台总编室的领导素昧平生，所以相认了很久。
回台的路上，她告诉我，你们的南京路也太吓人了，我想穿马路，站了40分钟也没敢穿过去。
以上句句实情，我也丝毫没有要开坏兄弟省市同行的意思。
这件事情快四十年了，我还是第一次讲。
老上海何必不承认，老早穿马路根本不看红绿灯，也不走横道线，尤其在南京路上（淮海路亦如此）。
一切靠本事，先绕过脚踏车，再贴紧电车，车身一过就见缝插针穿过去，生生逼停后面一部车子。
这些都只算花样穿马路的规定动作，自选动作还要吓人。
初来者一见，难免惊为天人。
这样的南京路，自然味道缺缺。带女朋友去算打卡，去过也就不再去了。
我那时踏脚踏车去外滩上班，都是走宁波路甚至苏州河边，避之唯恐不远。
后来，梅（龙镇）泰（富）恒（隆）大热，那也是南京西路。
上海人讲南京路不带东和西，就是指的南京东路。
倒是最近这些年，因为天天要凑一万步，西区乃至北区的马路几乎被我走遍了，于是，终于走到南京东路和老城厢来。
现在走南京东路有一样好处，就是因为伊是步行街，路宽，没车，我可以放心地步行。
两边看还是不怎么看的，因为真的乏善可陈。
连乡音都很难听得到，有时真的不知身在何处。
我注意到，最近这几年，南京东路的人气略有恢复。
不过再仔细看，人气一大半是被熟菜带来的。
靠西面的一段，泰康、三阳、新雅、沈大成，再加上食品一店，排队的都是熟菜柜台，倒是轧成一粥堆。
要么就是节令网红食品，就是那些花式青团、粽子、月饼。
其实，淮海路也如此，轧成一粥堆的无非是中段的光明邨、长春、老人和等熟菜柜台，还有培丽的酱小菜。
北四川路也不例外，多伦路、溧阳路那一段，至少有六七家熟菜店也轧成一粥堆，承包了这条路的大部分人气。
我还曾经想专门写篇文章来吐槽一下这三大商业街的定位呢。
没想到，文章还没动笔，上海已经变成了另一副模样。
现在，我倒宁可大家到南京路去轧闹忙，哪怕只是买一点其实无多特色的熟菜。
不买也行，步行街嘛，让我们去步行步行，哪怕老阿姨凹造型挥丝巾狂拍照，也比现在的死气沉沉好。
南京路从前胸贴后背到冷冷清清，是一件多少嚇人的事情！
开埠180年就从来没有过。
有位朋友讲，家里老人快90岁了，也没见过。
我掰着指头算，那就是1937年也没这样。
南京路一向以开放姿态面向世人，好像也没得罪过谁。
这要有多大仇，多大恨，才能让她像现在这样。
还是这句话，南京路步行街居然没有步，也没有行，是要上书的，要被写进历史的。
苍天饶过谁。
知我者谓我心忧，不知我者谓我何求
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