列车为什么不能“等等我”，我明明“马上到”！

喜欢踩点出行的小伙伴

有时候眼睁睁看着地铁列车关门

心里会不会想：

“为什么不能等等我，我明明就差那几秒？”

图：李兆豪

正准备上车，就听到灯闪铃响

不得不退出车门的小伙伴

是不是心里在埋怨司机：

“明明看到我准备上车了，不能像公交车

等人都上车了再关门吗？”

小伙伴们内心“Why！Why！Why!”呐喊

羊角君已经听到

首先，地铁列车其实是严格按行车计划、运行图运行的。而列车的停站时间，会根据各站客流情况及列车运行速度等进行设定，往往客流量较大的站点，停站时间会相较于客流量小的站点略长一些。

其次，相信很多小伙伴选择搭乘地铁出行，很大一部分原因是因为地铁的快速和便捷。而快速的公共交通系统，对运行时间、停站时间要求都较高。如果某一辆列车在某站点时间停站时间过长，会导致后续列车运行不畅，使地铁也出现“堵车”的情况，从而影响整条线路，甚至是线网的通畅度。

图：杨溢

再次，如果列车停站时间过长，导致后续列车在区间停车，对运行安全也产生不利因素。因此，停站时间的设定不宜过长。

那么，怎么样才能提高出行效率呢？

小伙伴们搭乘地铁，记得按照地面指示标志排队候车，先下后上。不要列车没到站的时候，大家都认真排队，但是列车一到站，所有人都一拥而上，车上的人下不来，站台的人又无法上车。有序排队，先下后上才是王道！

灯闪铃响，不要抢上抢下。因为在冲抢车门的时候，很可能会造成车门夹人夹物的情况，使车门关闭受阻而反复开关或无法正常关闭，增加列车停站的时间，严重的还会影响到后面列车正常运营。小伙伴们一旦听到灯闪铃响，记得要及时退出车门，不要阻止车门关闭哦！

图：梁志恒

高峰期，车厢内人比较多，小伙伴们上车后要留意自己的衣服，谨防被夹。同时，携带雨伞、拐杖等物品的乘客，还要留意站台与列车间的缝隙，谨防物品掉落轨道。

说了这么多，大家对司机小哥的“埋怨”会少一点吗？其实，简单点说，如果要等所有人都上车后再关门，就很有可能出现“等一个人又等一个人”的情况，从而导致后续“一辆车等一辆车”的哦！

最后，小伙伴们记得不要做“踩点一族”，出行预留足够的时间，就不会在乎那几秒钟啦~出行更从容~！

文|杨溢

图|杨溢 李兆豪 梁志恒

编审|杨溢 陈燕娜