回顾 | 神舟总设计师戚发轫的脚下与星空
11月9日下午，神舟之父、中国载人航天之父戚发韧做客成电讲坛，与师生分享中国乃至世界的航天发展艰辛历程。年已八旬的他讲述自己曾参与的项目时目光灼灼，一头银发见证了他由北航学子到中国工程院院士所经历的点点滴滴。
入党，调入中国空间技术研究院，担任多个卫星型号和飞船的总设计师，国际空间研究委员会中国委员会副主席……一个又一个身份，不仅是他个人的蜕变，也是中国航天不断发展的写照。
在成电讲坛的舞台上，他声音苍劲洪亮，动情的说：“我们都是人民的儿子。”
他心系航天的一生，正娓娓道来。
从发展中到今天的世界航天大国
1970年4月24日，中国人把自己的火箭送上天成为卫星。如今，中央将4月25日定为航天日。现在大家都关注航天，那为什么航天这么重要？因为人类是受限制的，只能在陆地上生活。半个世纪前，我们穿过大气层，国家主权发展到天空成为第四个疆域，而现在无论发达国家还是发展中国家，都在发展这份事业。
戚发韧说：“中国对宇宙比较准确的叫法是天。中国在六十年前取得了很大成绩，成为航天大国，拿到了世界航天大国的入场券，虽然我们晚了，但我们的能力还是很大。”
这是只属于我们的技术，需要年轻人来努力
我们不仅有能力发射更重的卫星，而且技术十分先进，这是搞电子技术的人的贡献。法国卫星和日本卫星由于温度的控制没有处理好而失败，但我们的卫星一直正常。
“去年我们发射了长征五号，有人问你的天宫为什么不做大一点，我回答，因为大了就影响进太空的能力，而进太空的能力是我们的基础。我们的能力还不成熟，现在需要我们年轻人来做这件事，没有一百吨的运载能力不能称为强国。”寄托希望于下一代的他语重心长地说，“高新技术是买不来的，任何国家不会给你，我们的人才还要历练。
国力渐强，寻求航天乃至全人类的未来
一颗卫星只能自动覆盖三分之一的地球，杨利伟航天时在没有卫星的时候不能和中国联系。同理，在信息获取方面，中国侦察卫星在地球背面发现的讯息也不能及时发回。“而现在，”戚发轫骄傲地说，“我们在不同轨道发射各种各样的卫星，安装遥感卫星传感器，有云彩遮挡时用红外相机，甚至用雷达用微波，信息获取有各种不同的手段。”
中国要不要建立全球导航定位卫星？这虽然有过争论，但作为一个自己具备能力的大国，不能用别人的东西。“建立导航定位卫星，保证中国各种活动目标在世界有定位。”
“当时也遇到了很多困难，1992年到2003年完成第一阶段，我七十岁时完成第二阶段，明确交会对接和货运补给。后来四项技术圆满解决，拥有了核心舱和实验舱。谁控制了太空谁就控制了地球，我们要控制它的主权。”谈起自己一步一个脚印的来路，他仿佛又看到了那些为国家奋斗的朝朝暮暮，“中国有一大批有奉献精神的青年，我们要把自力更生、艰苦奋斗、无私奉献、勇于攀登的航天精神发扬下去。”
这些第一，写在他的生命中。“发轫”，字典里这样解释：“拿掉支柱车轮的木头，使车前进，比喻新事业开始。”有着如此寓意的名字，融进了我们航天事业的每一次辉煌。
“做航天不是件容易的事儿。”可他一刻也不耽误，精益求精，与事业共处了一生。
戚发轫，1933年4月26日出生于辽宁省瓦房店市人，1956年加入中国共产党。1957年毕业于原北京航空学院（现北京航空航天大学），分配到中国运载火箭技术研究院工作。1976年调入中国空间技术研究院从事卫星和飞船的研制，曾任研究院副院长、院长，同时担任过多个卫星型号和飞船的总设计师。 现任中国空间技术研究院技术顾问，兼任北京航空航天大学宇航学院院长、名誉院长，博士生导师，国际空间研究委员会中国委员会副主席。国际宇航科学院院士，第九、十届全国政治协商会议委员会委员，中国工程院院士。
文字 | 邢子骞、胡继文、郑继恒
图片 | 尘摄影 李义豪
编辑 | 王祯珍