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小布获悉,自去年6月底GTC项目开工以来,目前地铁、磁浮、高铁等工区已全面进入主体施工阶段,西停车楼90%已封顶,高架桥完成全部桩基施工。
长沙机场改扩建工程,
是国家“十四五”规划交通强国建设工程,![]()
长沙机场改扩建工程的“先导”工程——
综合交通枢纽工程(GTC项目)启动建设
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停车楼。
项目内地铁、高铁、磁浮、高架桥等
“叠罗汉”似的交叉重叠
形成大面压覆区
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长沙机场GTC项目由中建五局牵头,中铁建工集团和湖南省六建参与组建的联合体负责施工。根据分工,中建五局负责综合交通中心、停车楼、地铁6号线黄花机场T3站土建工程等;中铁建工负责黄花机场站先期实施工程、机场东隧道;省六建负责T3航站楼前高架桥、长沙磁浮T3站、旅客过夜房土建工程等。目前,各工区已全部进入主体施工阶段。 黄花机场高铁站属于国内
为数不多的地下高铁站
基坑长1093米、宽64米、深36米
具有超长、超宽、超深等特点
这让施工面临不小挑战![]()
中铁建工长沙机场项目总工程师李凯介绍
高铁工区已完成全部近4000根桩基施工
186万立方米土方外运量已完成约50%
预计年内完成首块底板浇筑
明年实现车站主体完工
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“我们通过改进工艺,扩大施工作业面,
保证8个出土点同步出土,
极大提高了施工效率。”
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