长沙“云巴”上线！
小布获悉
近日大王山云巴正式启动试运行
力争今年底实现载客运营
大王山片区规划效果图
长株潭城际轨道交通西环线一期工程日前实现全线“车通”，正朝着年内试运行的目标奋进；
坪塘通用机场正全力推进前期工作，计划年内启动建设；
清风路（石门塘路-联江路）正进行土方施工，有望于10月底全面进入主体施工阶段。
轨道交通：大王山云巴项目启动试运行
自2020年6月地铁3号线开通运营以来，大王山片区进入“地铁时代”，片区发展步入快车道。与地铁3号线无缝对接的长株潭西环线一期工程，目前已实现“洞通”“轨通”“电通”“车通”，全线8座车站主体结构已全部完成，车站附属、机电安装、装饰装修工程均进入最后冲击阶段，预计今年内实现试运行，加速构建“轨道上的长株潭”半小时交通圈。
地铁贯通长沙和湘潭两座城市，云巴则连接片区内各个景点。继6月30日首列车上线，大王山云巴项目日前正式启动试运行，力争今年底实现载客运营。该项目从山塘（北部）游客集散中心开始，沿莲坪大道、潭州大道、巡抚西路等敷设，终点位于观音港集散中心，全长约8.11公里，设站9座，设计最高时速为80公里。
大王山云巴项目串联欢乐雪域、欢乐天街、湘江女神公园、桐溪湖、华谊电影小镇、欢乐海洋等景点，将完善片区交通结构，提升大王山景区的服务质量档次，带动区域旅游产业升级，推动长株潭都市休闲旅游产业融合发展，助力大王山旅游度假区构建成“文化为魄、旅游为体、生态为基”的开放生态之城、旅游之城和文化之城。
据了解，大王山片区还规划有地铁5号线西延线，目前正处于线网规划阶段。随着3、5号线双地铁+大王山云巴的双重轨道交通体系，不仅延伸了片区居民的生活半径，推动“半小时生活圈”加速形成。
交通路网：将建“六横六纵” 骨干交通体系
24日晚，大王山北片区内清风路（石门塘路—联江路）施工现场灯火通明，挖掘机、运土车等大型机械来回穿梭、作业繁忙。
据悉，清风路（石门塘路—联江路）项目于8月下旬开始土方施工后，迅速进入“快进”模式，现已完成土方开挖约10万立方米，有望在10月底全面进入主体施工阶段。
清风路（石门塘路—联江路）项目正进行土方施工
▶清风路（石门塘路-联江路）项目位于大王山北片区，南起石门塘路，北至联江路，该段路线全长约2.12公里，规划路幅26米，双向4车道，设计时速40公里/时，道路等级为城市次干道，计划2024年8月竣工。
清风路（石门塘路—联江路）项目正进行土方施工
▶该道路是片区一条南北向主要通道，可有效缓解潭州大道交通压力，为周边居民出行提供便利，对推动片区经济发展具有重要意义。
清风路（石门塘路—联江路）线路图
目前，大王山片区已建成30余条市政道路，交通网络持续加密，区域交通环境得到全面提升，激活区域内外部的交通通达能力，带动产业集聚与人气提升，助推片区迈进大交通时代。
按照规划，大王山片区将建设“六横六纵” 的骨干交通体系，实现南北融通、东西贯通。其中已建成潇湘大道、潭州大道、莲坪路、新学士路等主干道，规划有望雷大道、黄桥大道、白云路等。除在建的暮坪湘江特大桥外，片区规划建设莲坪路过江通道、学士路过江通道、南横线高速过江通道等，助力一江两岸协同发展。
交通枢纽：规划通用机场和高铁联络线
在大王山片区，一座规划面积800至1000亩的坪塘通用机场正抓紧进行项目前期工作。
在大王山片区长株潭地理融城核心，一座湘江智航新城即将腾飞。依托坪塘通用机场，大王山片区将规划一座规划面积约8.52平方公里的湘江智航新城，按“一主两翼” 产业架构，以研发智造为主体，以通航运营和科技文旅为两翼，构建“一心两轴七片区”的发展格局，致力于打造全国先进的通航研发智造高地、湖南省通航运营总部基地、国内知名的“沉浸式”科技文旅体验胜地。
另外，大王山片区还规划预留渝长厦联络线（即京广高铁二通道）、长潭城际快线，并预留大王山城际轨道站，连通高铁西站或湘潭北站，让这里成为长沙南部片区的交通枢纽。
大王山片区交通大升级
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来源丨长沙发布
素材丨湖南湘江新区、湘江集团、长沙晚报、星辰在线
编辑丨陈萌 校对丨文春燕
审核丨杜进
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