紫竹z先生在zxp离职一文中造谣点梳理

谣言一：张XP被批准辞职

（1）在紫竹张先生的文章中，他进行了如下概括：

但翻阅被曝光的张小平离职的仲裁材料，没有批准辞职相关说法。

（2）根据西安航空动力研究所9月27日回应内容，2018年3月,张XP向西安航天动力研究所提出辞职申请。出于爱惜人才考虑，西安航天动力研究所与张XP进行了多次沟通和挽留，但其离职意向坚决，并在单位未批准的情况下自行离所。

结论：张xp不存在因为原单位不认为其有啥了不起而被批准辞职。其行为为自行离职。

谣言二：张XP离职后，整个项目都瘫痪了，西安动力研究所肯定国家派人把他抓回来继续研究项目

（1）在曝光的仲裁材料中，主要体现在两处

第一处为：张XP是两型发动机研制的的灵魂人物，具有不可替代的重要作用。（可推测，这一处为601所回应中称的夸大部分）

第二处为：作为这四型发动机总体室系统级专家，张XP个人离职对这四型发动机的方案论证及研制工作均造成极大影响，尤其是480吨液氧煤油发动机在今年二季度的研制过程中出现了深层次的技术难题，急需发动机技术专家开展集智攻关工作以便尽快确定后续发动机研制方案。

（2）根据西安航天动力所说明，

张XP1994年入职，2011年8月取得研究员资格，2015年担任低温推进剂发动机型号副主任设计师，参与多项论证。

而在仲裁材料中也明确提出，培养专家级液体火箭发动机总体技术人员需要时间及无数次发动机研制实践锻炼。

由此可以得出的推论为：张XP是一个技术链中的一环，造成的影响主要是整体系统来看某一环缺失造成的影响。任何有系统性思维的人都明白，与张先生文章所指南辕北辙。

张小平的级别和待遇问题

1.级别问题

（1）紫竹张先生所称的张XP只是个研究员，支撑是副主任设计师。整个航天601所，70%的人都是副主任设计师

上文已经写清，在601所回应中，张XP1994年入职，2011年8月取得研究员资格，2015年担任低温推进剂发动机型号副主任设计师，参与多项论证。

由此可知以下几点：

（1）副主任设计师是职务而非职称。紫竹z先生对此并不熟悉或者恶意曲解。

（2）正常情况下，任何机构都应该是宝塔状。张XP1994年入职，2011年取得研究员资格，2015年担任副主任设计师。也就是在1994年到2015年中间的21年间，其个人均处于副主任设计师以下资格。

可以推定，副主任设计师以下职务人员数量一定比副主任设计师多。那么假定副主任设计师以下职务人员与副主任设计师人员数量同等，那么70%+70%是140%，明显违背常规。更何况，还有副主任设计师以上职务的人员。

可见，紫竹Z先生故意以70%的设定，把张XP设定为国企底层，恶意煽动情绪。

（3）紫竹Z先生原文中，明确提出来，还有正主任设计师、副总工程师、总工程师，这说明其明白技术领域的职务分层，更只能说明其恶意带节奏的企图。

（4）紫竹Z先生原文中称，随便选一个研究员指导知道也能吧项目推进下去，不知道这样的态度是否尊重人才？还是恶意煽动情绪？

2.待遇问题

（1）紫竹Z先生称根据爆料，张XP待遇是12万一年。601所回应没有回答这个问题，但在另一份媒体报道中，张小平待遇不少于20万。

（2）值得提示的事，张XP除了个人待遇外，在既往研究过程中参与过多次论证实践。这些论证实践，均需要各类投入，才有今天张小平的技术成果。可以提出的加入某公司后的百万年薪，是建立直接不必投入而享受成果前提下的。

3.离职问题

根据相关回应，曝光的两页材料为601所的劳动仲裁材料。那么紫竹张先生所称的没有遭到任何阻碍从何而来？

4.脱密问题航天科工保密性强，有脱密相关要求为正常认知。为什么紫竹Z先生一直在以张XP技术层级太低为理由，称其最多1年脱密，甚至可能连保密层级都不沾边？帮助推卸责任的意图很明显。

须知，涉密岗位通常会提前签订相关协议。