全线开工！深圳一铁路有新进展，途经这些交通枢纽

近年，一个刚刚揭牌不久的片区

受到了不少深圳人的关注

就是深汕合作区！

可能许多深圳er都考虑过

要不要在深汕合作区发展？

但交通问题可能“劝退”了不少人

今天大件事君带来一个好消息

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12月10日

深汕铁路全线正式开工

建成后，深汕特别合作区到深圳中心区

仅需30分钟

深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。

新建深圳至深汕特别合作区铁路线路平纵断面示意图

设计时速为350公里，正线全长125.520公里。其中，深圳市区段52.541公里，惠州段56.065公里，深汕特别合作区段16.914公里。全线设西丽（不含）、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6座车站。建设总工期5年。

作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路直接联通深圳市中心城区和深汕合作区，对于加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕合作区建设具有重要作用。

深汕铁路沿线西丽、罗湖北、坪山、惠州南、深汕等车站均规划为综合交通枢纽。

 罗湖北站 

罗湖北站衔接深汕铁路、3条地铁、2条中运量交通线，周边道路也将提级改造，将成为罗湖区北部门户的交通桥头堡，加速城区北拓进程。

 惠州南站 

惠州市规划将深圳地铁14号线延伸至惠州南站，新建轨道交通1号线衔接主城区，惠州南站将形成衔接厦深、深汕等2条高铁，2条地铁，辅以城市道路交通驳接的交通枢纽。

 深汕站 

深汕站位于深汕合作区，规划衔接广汕、深汕等2条高铁，2条中运量、2条小运量和各类驳接设施于一体，成为合作区最重要的对外综合交通枢纽。

深汕铁路很快就要来啦

你期待吗？

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深圳大件事（nandusz）、N视频报道

采写：南都记者 陈燕

部分内容来源：深圳市轨道办

编辑：余思敏