马航MH17空难八年后涉案人员被判有罪；俄乌冲突与液化天然气；澳元此次回升能持续多久？疫情后澳洲生育率从创纪录低点反弹

导读

马航MH17空难八年后三名涉案人员被判有罪

俄乌冲突与液化天然气

澳元回升能持续多久？

疫情后澳洲生育率从创纪录低点反弹

澳人圣诞零售消费将首次超过600亿

平均每周交通成本占到澳洲家庭收入近15%

根据澳洲统计局周四（11月17日）发布的数据， 经季节性调整10月的失业率下降了0.1个百分点至3.4%。

统计局劳动力数据统计部门主管Bjorn Jarvis说，“随着就业人数增加了约3.2万人，失业人数减少了2.1万人，失业率下降了0.1个百分点至3.4%。”

鉴于这一增长的规模，就业人口的比率达到64.3%。

此前，储备银行预计在2023年中期之前，失业率将保持在3.5%左右，然后在2024年底前缓慢上升到4.3%。

数据显示，全职就业人数增加了16,800人，略超过951.5万人，兼职就业人数保持稳定，为410.8万人。

男性方面，经季节性调整的失业率下降了0.3个百分点至3.2%，是1974年11月以来的最低失业率，但女性的失业率仍然稳定在3.6%。

数据还显示，经季节性调整的就业参与率稳定在66.5%，略低于66.7%的历史高点。

Jarvis说：“参与率比2022年6月66.7%的历史高点低0.2个百分点，但比疫情之前高0.7个百分点。”

男性的就业参与率略有下降，降至70.9%，而女性的参与率保持稳定，为62.3%。

在工作时间方面，数据显示，月度工作时间增加了2.3%，强于就业增长（0.2%）。这种较强的工时增长部分反映了10月份休假的就业人员比平时少。

“2022年10月休年假的人数比我们通常在每年这个时候看到的要少10%左右”，Jarvis说。

不过，10月份因生病而减少工作时间的人比平时多了约30%。

此外，在新州、维州和塔斯州的洪水事件中，约10万人因恶劣天气而减少工作时间。

澳洲全国零售协会的《消费者信心报告》显示，澳洲人在圣诞节前后（11月14日至12月31日）的支出，预计将比去年增长3.9%。

报告说：“购物者正通过改变他们的消费行为来为丰盛的销售季节做准备，以便能够负担得起特殊的圣诞活动和礼物。”

据澳洲新闻有限公司网站报导，全国零售协会临时会长Lindsay Carroll说：“对于关注他们家庭预算的购物者来说，促销活动是圣诞节购物的理想时机。

“我们发现，71%的澳洲人正在采取措施，比如减少日常支出，寻找折扣和优惠，或转向更便宜的品牌，以应对本次圣诞季不断上涨的开销。

“在通胀和利率尚未完全发挥作用的情况下，近一半的消费者感觉有信心，五分之一的消费者计划今年圣诞将比去年多花钱。

“很明显，人们仍然希望有特殊的感觉和那些美好的体验，但购物者并没有沉迷于昂贵的商品和服务之中，而是提前计划在即将到来的促销活动中买到便宜货。”

报告还显示，在线零售预计将再次迎来强劲增长的一年。

Carroll表示：“消费者希望在12月开始之前更早地完成圣诞购物，而像网络星期一这样的低价销售活动正在成为零售日历上的主要事件，为消费者提供了随时随地研究和购买商品的便利。”

她说：“尽管节礼日（Boxing Day）仍然是一年中最大的销售活动日，但黑色星期五和网络星期一的势头正在增强，45%的消费者可能或肯定会在这些活动中购物。”

报告说，虽然电子商务肯定会持续下去，但50%的消费者表示他们更喜欢在实体店消费。

但Carroll担心，在“零售商一年中最关键的时刻”，有着创纪录水平的劳动力短缺。

“商家一直在与创纪录水平的劳动力短缺和供应链问题作斗争，但零售销售在圣诞节到来之前表现得相当强劲，”她说。

尽管利率上升引发了澳洲住宅物业市场的降温，但低迷的状况主要集中在高端市场，而房价低于60万澳元的经济适用房已越来越难找。

目前在澳洲房地产网站Realestate.com.au上挂牌出售的、房价低于60万澳元的住宅房源数量已降至历史最低点，所占份额从2020年3月的52.5%骤降至35.8%。

房地产数据分析公司PropTrack 10月份的房价数据显示，尽管全国房价从疫情期间的峰值下降了3.53%，但可负担得起的住房份额在全国各地却大量减少，其中以次发达地区的房源消失得最快，自疫情开始以来，60万澳元以下的房产数量从71.2％缩减到了45.6％。

在州府城市中，这个价位的房产所占份额从42.5%下降到了30.6%，其中堪培拉的经济适用房所占比例最小，低于60万澳元的房产只占上市量的1.4%。

PropTrack经济研究总监Cameron Kusher表示，随着房地产市场的持续低迷，市场上可能会出现更多价格可负担的房屋，但60万澳元以下的新挂牌出售的房源份额不大可能大幅上升。

“这突显了一直以来（房屋）可负担性的挑战，”他说。

农业组织警告说，受洪水和降雨的影响，今夏的桃子、油桃、李子和杏将出现短缺。

大范围的洪水、降雨和低温影响了新州、维州和南澳的核果作物产量。许多产地遭受了毁灭性打击，包括新州Orange周边地区、维州的Shepparton、Swan Hill和Cobram以及南澳的Renmark。

澳洲夏日水果协会（Summerfruit Australia）负责人Trevor Ranford对9号新闻网说：“对于种植者来说，这是一个艰难的季节。”

他呼吁澳洲消费者能同情并理解水果供应有限的状况。“和我们的农民一样，我们希望人们保持乐观，随着全国降雨量的减少，情况会有所改善。”

澳洲的水果供应一般在1月达到高峰。未来几周，这些本地的应季水果将开始进入市场。

Ranford说：“我们希望，当夏天来临的时候，阳光普照，种植者将获得更好的种植条件，让他们能够继续为澳洲人提供甜美、高质量的水果。”

最新数据显示，在防疫封锁和居家工作令实施的高峰阶段过后九个月，澳洲出现了新的婴儿潮，生育率已从创纪录的低点开始反弹。

澳洲统计局的新数据显示，2021年全国的“总生育率”为每名妇女1.7个婴儿，高于2020年的1.59和2019年的1.67。

昆州西南部的Paroo地方政府管辖区的出生率是全国最高的，达到了每名妇女3.42个婴儿，几乎赶上1961年“婴儿潮”高峰时期创下的每名妇女3.55个婴儿全国最高纪录。

紧随其后的是南澳Eyre Peninsula的Tumby Bay辖区（每名妇女3.41个婴儿）和Flinders Ranges地区的Mount Remarkable辖区（3.26），以及新州乡村地区的Gilgandra镇（3.01）。

维州出生率最高的地区是West Wimmera（每名妇女2.65个婴儿）；塔州出生率最高的地区是Circular Head（2.37）；而北领地的最高出生率是在Central Desert地区（2.56）。

昆士兰大学人口地理学家Elin Charles-Edwards告诉《每日电讯报》说，与Covid-19疫情有关的出生率上升与20世纪80年代布里斯班出现滚动式停电后的趋势相同。

她表示，澳洲和世界上许多发达国家一样，处于生育率长期下降的趋势中，“我们预计生育率可能会随着人们推迟生育而下降，但情况似乎恰恰相反。

“这可能是由于人们在家工作，花更多时间与其伴侣在一起，所以他们有更多的机会怀孕，”她说。

虽然2021年出生率上升是积极的，但Charles-Edwards认为，全国生育率还远远没有达到应有的每名妇女2.1个婴儿的水平。

不过她也承认，“没有一个发达国家能够保持这个水平。”

为了减轻年轻家庭的负担，联邦工党政府在其10月份的预算案中推出了一项46亿澳元的方案，承诺为96%的家庭削减托儿费，为有第一个孩子的家庭提高托儿补贴，最高达90%。

此外，政府还将拨出5.31亿澳元用于将带薪育儿假逐步从18周延长至26周，以鼓励父母共同承担照顾孩子的责任。

统计局最新数据显示，澳洲人第三季度的薪水涨幅为1%，年度涨幅为3.1%，这已经是连续4个季度上涨，但仍远远比不上通货膨胀，意味着实际薪水仍然是负增长。

统计局价格统计负责人Michelle Marquardt说，这是自2012年第一季度以来的最高季度增幅，增长主要由私营领域推动，其薪水增幅为1.2%，是公共部门的两倍。

他表示，私营部门的劳动力市场压力，加上公平工作委员会（FWC）的裁决，平均工资增幅和调整薪水的私营领域工作比例都有所上升，时薪平均增幅为4.3%。

但生活成本的增加仍然超过薪水增幅，第三季度的年度通胀率达到7.3%。

市场对技术工人的迫切需求一直在给工资带来上行压力。澳洲的就业水平仍然强劲，失业率徘徊在历史最低点。

第三季度的薪水增幅符合基本市场预期。

今年6月，澳洲储备银行（RBA）行长Philip Lowe曾警告说，工资在短期内出现增长是可以的，但如果长期停留在4%到5%的范围内会使通货膨胀更难控制。

今年第二季度的薪水涨幅为0.7%，年度增幅为2.6%。

澳洲家庭每周出行的花费超过380澳元，把交通成本占家庭收入的比例也推升到一个新高度。

澳洲汽车协会（AAA）发布的新数据显示，交通成本目前占到家庭收入的近15%。

该协会总经理Michael Bradley表示，“交通成本正给家庭预算带来巨大压力。最新的数据也及时提醒政府，对于增加乡镇地区和大都市交通成本生活压力的那些政策，他们需要仔细考虑了。”

与2022年第二季度相比，每周家庭交通成本增加了1.15澳元，比五年前同期增加78澳元，使目前澳洲家庭平均每周的交通成本达到381.05澳元。

其中，155.30澳元用于汽车贷款，燃油费96.93澳元，过路费13.77澳元，保险费、服务以及车辆登记费和牌照等州费用各约30澳元，路边援助2.22澳元，公共交通21.15澳元。

澳洲汽车协会发现，与乡镇地区相比，在大城市拥有和使用一辆汽车每周要多花90澳元。

悉尼被证明是澳洲交通成本最高的城市，平均每周成本达到485.68澳元，墨尔本为463.64澳元，布里斯班为458.38澳元。

最新数据包括燃油消费税被暂时减半的时期，燃油削减使一个拥有两辆车的家庭的每周燃油成本从100.39澳元下降到96.93澳元。

澳元价格在短短一个月内飙升10%，这让圣诞旅行者和网上购物者感到高兴，但我们的货币前景被全球的不确定性所蒙蔽。

自10月16日澳元跌破62美分以来，澳元已经反弹至68美分。

然而，一些经济学家警告说，到2023年初，澳元可能会滑回到60美分以下——这给许多国际度假计划和以美元购买商品的人带来压力。

澳元价格仍然远远低于4月份曾达到的76美分，但美元要么攀升，要么与其他流行货币，如英镑、欧元、日本的日元和新西兰元持平。

毕马威首席经济学家Brendan Rynne认为今年的疲软”与澳大利亚无关”。

“这完全与美元有关，”他说。

由于金融市场在对全球经济衰退的担忧中寻求安全，美国货币的价值飙升，而美国联邦储备委员会的巨额加息使其更具吸引力。

上周公布的美国通胀率为7.7%，低于预期，这降低了美国进行更多超大规模加息以试图使价格重新得到控制的可能性。

“它（美国通胀率）仍然很高，但没有市场所认为的那么高，”Rynne博士说。

他说，澳元是世界上交易量最大的货币之一，与大宗商品价格挂钩。“我们仍然认为澳元的公允价格在70美分的低位，从长远来看是75美分。”

“但你看到的是货币市场在演绎不确定性和全球动荡。”

联邦银行证券（CommSec）经济学家预测，澳元将在12月回落到62美分，到2023年3月回落到59美分，然后到2023年12月反弹到67美分。

CommSec高级经济学家Ryan Felsman表示，最近几天澳元反弹至八周来高点的关键驱动因素是美国的通胀数据，但 “有很多变量在起作用”。

“我们仍然预测它将在2023年初跌至60美分以下，因为我们对全球经济衰退、金融市场波动加剧和中国前景疲软的前景有所展望，”他说。

Felsman先生说，美国货币将保持强劲，因为美国官方利率预计将进一步攀升，以抑制通货膨胀。他说，美国的工资增长接近6%，大约是澳大利亚的两倍。

他说，美国的官方利率”至少”可能会上升到4.75%，而澳大利亚的官方利率可能会达到3.5%，高于目前的2.85%。

“有太多的麻烦要处理了，”Felsman先生说。“重要的是要记住，与其他一篮子货币相比，澳元的表现更好。”

由联合国牵头通过谈判达成的有关乌克兰粮食出口的协议星期四（11月17日）得以延续120天，目的是要通过继续让乌克兰经由其南部黑海港口出口粮食，以缓解全球粮食短缺的危机。不过莫斯科抱怨说，俄方的要求并未完全得到满足。

俄罗斯与乌克兰在联合国主导和土耳其协助下于今年7月达成协议，在黑海海域建立一条受保护的运输走廊，以便让作为粮食和油菜籽出口大国的乌克兰通过其黑海岸边的三个码头恢复粮食出口，从而缓解全球粮食短缺危机。

“我欢迎各方达成协议继续黑海粮食倡议，以便让乌克兰粮食、食品和化肥通过安全运输继续出口，”路透社引述联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯（Antonio Guterres）的一份声明说。

古特雷斯还表示，联合国也“完全承诺消除让俄罗斯联邦出口粮食和化肥的剩余障碍”。这也是各方协议中被俄罗斯视为至关重要的条款。

根据路透社的报道，俄罗斯外交部证实黑海粮食协议得以延续，从11月18日起延续120天，而且对现有的协议未作任何改动。

“延长黑海粮食倡议对全球粮食安全和对发展中国家而言是个好消息，”联合国贸易和发展会议秘书长丽贝卡·格林斯潘（Rebeca Grynspan）在推特上贴文说。她将此事称为“希望的灯塔”。

联合国和乌克兰本来要求将协议延长一年，但是俄罗斯坚持延续120天。莫斯科本周早些时候表示，目前协议延长的时段似乎是“合理”的。

自从今年7月各方达成黑海粮食倡议以来，乌克兰已经通过黑海安全走廊出口1110万吨农产品，其中包括450万吨的玉米和320万吨的小麦。

俄罗斯和乌克兰都是粮食出口大国。西方虽然对俄罗斯实施了严厉的制裁，但是粮食和化肥出口却并未受到直接的限制。但是莫斯科抱怨说，制裁让俄罗斯粮食出口商很难处理粮款，而且也很难租到运粮船或为运粮船购买保险。

俄罗斯外交部表示，莫斯科期待有关放松俄罗斯粮食出口方面限制的关切将在未来几个月中得到完全的考虑。

荷兰一家法院周四（11月17日）对2014年马来西亚航班MH17空难事件的两名俄罗斯人和一名支持俄罗斯的乌克兰分离主义分子被告进行了缺席审判，被判犯有谋杀罪。另一名俄罗斯被告因证据不足被判无罪。

主审法官亨德里克·斯蒂恩豪斯（Hendrik Steenhuis）表示，检方在持续两年多的审理中提出的证据显示，这架波音777民航客机是被支持俄罗斯的乌克兰分离主义分子发射的山毛榉导弹击毁的。

2014年7月17日，从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的这架波音飞机在乌克兰靠近俄罗斯边界的地方突然坠毁，机上约280名乘客和15名机组人员全部遇难。坠毁地点在乌克兰顿涅斯克的沙赫乔尔斯克。

法庭认定，导弹是由被莫斯科完全控制的分离主义组织顿涅茨克人民共和国的武装人员发射的。这个审判从2020年三月开始，一直持续到现在。被告都没有出现在法庭。所以，即便法官很快作出判决，也无法使被告服刑。

数百名涉案家属都专程前往海牙法院出席了这次庭审。

荷兰检察官表示，导弹发射架来自第五十三防空导弹旅。该旅是驻扎在俄罗斯库尔斯克市的俄罗斯武装部队的一部分。此案的被告并未被指控发射了导弹，而是共同努力将导弹运到了发射地。

被告中级别最高的是51岁的俄罗斯联邦安全部队的上校伊戈尔·葛尔金（Igor Girkin）。案发时，他是顿涅茨克人民共和国的国防部长兼武装部队司令。另外两名被告是葛尔金的下属谢尔盖·杜宾斯基（Sergey Dubinskiy）和列昂尼德·卡尔琴科（Leonid Kharchenko）。

唯一被法庭判定无罪的被告名叫奥列格·普拉托维斯（Oleg Pulatovis）。

直到1804年的时候，地球上的人口还不到10亿。一个多世纪后的1927年就突破了20亿。

那以后，在现代医学和公共卫生进步的推动下，世界人口呈直线上升。

周二，联合国宣布世界人口达到80亿，突破了新的里程碑，就在11年前，这一数字才刚刚超过70亿。

在全球范围内，人口增速预计将在未来几十年间放缓，各地增速也并不均衡。较贫穷国家不断上升的出生率可能会给本已捉襟见肘的系统带来更多压力。

大部分人口增长都来自最贫困的国家，特别是在撒哈拉以南非洲。

联合国表示，在人口从70亿增长到80亿的过程中，约有70%的增长来自低收入和中低收入国家，大多集中在撒哈拉以南非洲。预计这一趋势将在未来几年变得更加明显。

“当人口在2022年至2037年再新增10亿，这两类国家预计将占全球增长的90%以上，”该机构表示。

全球生育率已经下滑；联合国表示，在高收入国家，65岁以下人口预计将在未来几年减少。但在生育率一直居高不下的较贫困国家，更多妇女和女孩无法获得性健康和生殖健康保障，包括避孕。

联合国表示，要满足人口增长带来的教育、公共卫生、就业、饮水和卫生等需求，需要“大幅增加公共支出”。

环境影响：我们的生产和消费水平是不可持续的。

不断增长的人口加剧了燃料的消耗，专家称这样的速度是不可持续的。联合国表示，这加剧了环境挑战，包括气候变化、森林砍伐和生物多样性的丧失。

“数十年的人口增长放缓有助于减轻本世纪下半叶环境破坏的进一步累积，”该机构表示。

人口增长集中的低收入国家对气候变化应负的责任远小于最富裕国家。但随着贫困人口的增加，“要发展经济他们就必须大幅增加能源的消耗，”该机构表示。

专家预测未来人口增长将放缓。

虽然世界人口从70亿增长到80亿花了11年时间，但联合国表示，达到90亿还需15年，也就是在2037年，达到100亿则要到22年后的2058年。

“预计在未来半个世纪，世界人口不会减少，具体节点主要取决于目前高生育率国家未来生育率下滑的速度，”该机构表示。

联合国在7月表示，预计印度将于2023年成为世界上人口最多的国家。

俄罗斯削减了对欧洲的天然气供应，迫使各国寻找替代能源。填补这一空白的燃料主要是液化天然气（LNG）。

什么是液化天然气？

液化天然气是甲烷，或与乙烷混合的甲烷，是清除了杂质的天然气，在冷却到大约零下160℃后成为液体。

液化天然气不仅更加清洁，所占空间也比天然气减少600倍。

它像原油一样被装入油轮运输。

在送达目的地后，液化天然气再次被转化为气体，像其他天然气一样，用于供暖、烹饪和发电。

能源分析公司Crystol Energy的卡萝·纳克尔（Carole Nakhle）说：“在液化天然气之前，天然气只能通过管道输送，这限制了它的销售地。”

哪些国家供应液化天然气？

世界上最大的液化天然气出口国是澳大利亚、卡塔尔和美国。

美国对欧洲的出口量增加了一倍多，仅在2022年前9个月就达到4600万吨。美国已经成为欧洲大陆最大的液化天然气供应商。

澳大利亚几乎将其所有的液化天然气运往亚洲的买家。

卡塔尔将其部分液化天然气运往亚洲国家，部分运往欧洲国家，如英国、比利时和意大利。

2022年1月至10月，卡塔尔向欧洲供应了1300万吨液化天然气，但它几乎所有的产品都是按长线合同出售的，因此想在短时间内增加从卡塔尔购买液化天然气比较困难。

阿尔及利亚等国家也向欧洲出口液化天然气。俄罗斯也供应液化天然气，虽然它已经削减了通过管道向欧洲提供天然气。

液化天然气如何帮助欧洲继续有照明用电？

俄罗斯2022年2月入侵乌克兰受到了欧洲国家的谴责。作为回应，俄罗斯将对欧洲的天然气出口减少了约80%。

国际天然气价格因此上涨超过四倍，家庭能源开销大幅飙升。

由于担心断电，欧盟与美国签署了一项协议，进口更多的液化天然气。

据欧盟委员会称，现在液化天然气占欧盟国家使用的所有天然气的40%。

液化天然气也占英国进口天然气总量的一半，其中主要来自美国。

这些额外增加的液态天然气供应有助于阻止天然气价格攀升至更高水平。

为什么欧洲不能接受更多的液化天然气？

能源研究所（Energy Institute）的凯特·杜丽安（Kate Dourian）说：“美国的液化天然气帮助欧洲摆脱了困境。”

“但是现在市场已经饱和了，因为欧洲已经达到了所能接受的液化天然气极限。”

想要进口液化天然气的国家需要有工厂来卸装液化天然气，并转变成天然气。

法国、英国、意大利和西班牙已经建立了此类储存仓库，但其他国家，如欧洲最大的天然气进口国德国还没有。

欧洲缺乏液化天然气存储能力已经造成了瓶颈。

10月底，有报道称欧洲水域有51艘液化天然气油轮，其中很多都在等待进入港口。

德国和荷兰等国家已经试图通过雇用浮动仓库来存储和转换天然气来解决仓库短缺问题。

然而，即使有这些浮动仓库，这些国家也无法处理所有被运送来的液化天然气。

能源分析公司（Crystol Energy）的卡萝·纳克尔（Carole Nakhle）说这些浮动仓库规模很小，他们不能快速处理大量的液化天然气， “正因为如此，运输油轮排队的情况越来越多。”

欧洲不能接受所有被送来的液化天然气还有其他原因。

凯特·杜丽安（Kate Dourian）说：“各国无法接受更多的液化天然气，因为它们的大部分储存设施已经满了。”

她说，欧洲国家都在储存天然气，以便在天气变冷时供暖使用，但今年秋天的天气相对温和。

欧洲国家正计划再建17个液化天然气仓库。这可以使产能增加40%以上。

然而，大多数将在2026年才投入使用。