川渝要修8条城际铁路，走宜宾这条路太巴适了~！

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“从重庆北站出发，2个多小时就到峨眉山脚下。”

端午节期间，重庆开通直达峨眉山的动车，重庆市民到峨眉山观光旅游省去了在成都中转的麻烦。

以前这种“不敢想”的便捷如今成为现实，得益于成渝交通的快速发展。

去年底，西南地区第一条高铁——成渝高铁正式建成通车，将两地时空距离拉近到1.5小时，川渝城市间“同城化”的梦想照进现实。

兰渝铁路重庆至四川广元段的通车，结束了苍溪、阆中、南部不通铁路的历史，广元也迎来了“动车时代”。

图据重庆日报

另外一条重要的川渝连接线——达渝城际铁路已获国家发改委批复，而这仅是接下来川渝城际铁路发展的冰山一隅，未来5年，8条城际铁路将在川渝大地上徐徐花开。

在国家发改委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复中，川叔发现，未来，将在成渝城市群内形成“5骨架18辅助”的城际网，规划多达23条铁路。而在5年内，将实施8个铁路项目。

这8条铁路，有经过你家乡的吗？

总里程达1008公里，总投资约969亿元。

根据规划，覆盖区域包括：四川成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。

除了成绵乐高铁，另一条城际线，将从绵阳始发，串起遂宁、内江、宜宾四市，穿行在巴蜀大地上。

图据四川日报

根据规划，绵遂内宜城铁全长370公里，其中，绵阳至遂宁段长126公里，遂宁至内江段长124公里，内江至宜宾段长约120公里。

该项目将北接成绵乐客专，西接成兰铁路，中与达成、遂渝铁路相连，南与成渝客专、内宜、内泸城际铁路相通，与内自宜铁路共同构成成渝城际网主骨架网中的川西纵向通道，是成渝经济区的重要中轴线。

成都-新机场-自贡-泸州城际铁路从成都延伸开，途经位于简阳的成都新机场，最终从自贡到达泸州，该线将结束泸州不同铁路的历史。

最新消息显示，川南城际铁路内自泸段将于6月实质性开工、全线10月开工，线路将在内江与已建成的成渝客专连接，而规划中的渝昆铁路有望在泸州设站，意味着泸州将打通通往重庆的连接线。

内自泸成铁是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。

另外，成都-新机场段也将在5年内建成，未来还将开通新机场至自贡铁路，届时，川南地区市民可乘坐火车便捷抵达新机场。

图据四川日报

另一条规划的铁路——达渝城铁，从达州出发，经广安邻水县直达重庆，并建支线与广安相连，总长239公里。

图据四川日报

重庆境内规划的4条城际铁路分别是：

重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段；重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段。

内容来源丨四川发布（微信ID：sichuanfabu）

图文编辑丨 牟曦（微信ID：lgrjdywm）

执行主编丨王晓翔（微信ID：ybfbwxx）

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