如果飞机是一种冥想,火车就是一种放空
火车奔驰在望不到头的铁轨上
坐在车窗边,托腮远眺
思绪放空便是一趟心灵之旅
缩短了我们心与心之间的距离
我们与火车之间有着太多故事
三五乘客围坐一圈打牌、嗑瓜子,当时你可能觉得有点吵闹,但是若少了这道独特的风景线,火车怎么还能称之为火车?
也有人打开笔记本,放开事先下载好的电影,美滋儿美滋儿地看,享受一个人的独处时光。
不过让你眼前一亮的是那位女孩,戴着耳机,手里捧着一本书,安静地阅读,旁若无人。
分享你和南昆铁路的故事
19年前,连接南宁到昆明的南昆铁路建成通车,南昆铁路在当时代表了中国铁路建设最高水平。
南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最高的现代化铁路,它东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果,途经19个县(市),全长898.6千米,吸引范围共计29个县(市)。这一地区人口约0.2亿,分布着苗、壮、布衣等10个少数民族;由于历史和地理原因,这里是我国贫困人口较多的地区。
南昆铁路是我国地质条件最复杂的山区修建的大铁路干线,高瓦斯煤层、高低应力、巨流涌水、大滑坡体、溶洞、膨胀岩等等严重的地质灾害密布干线穿越90%以上的区域,被称为地质“迷宫”。这里施工环境最艰险,为战胜各种地质灾害,高科技应用也最密集。
(南昆铁路资料画面)
南昆铁路是我国造价最高的铁路,铁路穿越我国拥有优质磷矿最多的昆明磷矿,南昆铁路长9392米的米花岭隧道是我国最长的单线铁路隧道。南昆铁路通过的清水河大桥是世界上最高的铁路桥,桥墩是国内第一座百米高墩,主跨128米,在全国干线铁路中跨度最大。
(清水河大桥)
一分钟小视频,看看当年南昆铁路开通时的景象。↓
19年后,今年12月28日南昆高铁即将开通运营,南宁到昆明将迈入高铁时代。
(网络图片)
前后两条南昆铁路线见证了中国铁路的飞速发展,也见证着我国西南地区改革开放的巨大成就。
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编辑 | 黄翠萍
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