10年，长三角铁路建设了多少高铁？

2022年8月16日下午，登上洋吕铁路西港池特大桥0号台，身后是伸向远方的路基，前方架桥机正进行架梁作业。

“洋吕铁路的工程量已完成三成，其连接四个港口并与宁启、海洋铁路接轨，是集铁海、铁水联运为一体的铁路专用线。”中国铁路上海局集团有限公司东华地铁南京公司项目经理李宗龙介绍，目前公司在建南通港通海港区、盐城滨海港、池州港香隅化工园等4条铁路专用线。

位处“一带一路”和长江经济带重要交会点的长三角地区，交通的互联互通是“一体化清单”优先项。2021年9月15日，随着首列货物列车缓缓启动，郑蒲港专用线正式开通运营，同时龙潭港区专用线、太仓港疏港专用线先后建成，标志着加快港口集疏运重点工程建设，解决铁水联运“最后一公里”的战鼓擂响。在长江这条“黄金水道”干流上，连接上海港、铜陵港、池州港和安庆港等港口的疏港铁路正加紧推进，一个加快铁路专用线建设，解决进港、进厂、进园区“最后一公里”的大戏正在上演。

从宁西铁路长安集站出发，步行2公里，就来到合龙不久的128米连续刚构桥，这是引江济淮铁路配套工程的收官之作，随着9月下旬完成线路拨接施工，中国铁路上海局集团有限公司承担的4座铁路桥和国内首例运营高铁改建任务全部完成，为这项惠及5000余万皖豫两省人民的重大民生工程通水、通航创造了条件。

10年来，引江济淮、西电东送、中俄东线天然气管道、亚运会配套工程……从脱贫攻坚战、蓝天保卫战，到服务国家战略和满足民生需要，长三角铁路广大建设者全力以赴、主动作为，确保每项重大工程涉铁配套项目高品质按期完成，为经济社会发展贡献了上铁力量。

2012年9月29日，连接上海中心城区与金山区的金山铁路通车，长三角地区第一条市域铁路诞生。2021年2月28日牵手两大空港的上海机场联络线工程，挖下盾构始发井第一铲，标志着长三角地区干线铁路、城际铁路、市域（郊)铁路和城市轨道交通，多层次轨道交通网四网融合的步伐已然加快。

这10年，为适应地方经济发展需要，先后兴建了以合肥北、金华南、宁波北、尧化门为代表的一大批铁路物流基地，同时通过平改立工程，萧甬线、合九线等线路实现全封闭，有力保障了沿线人民群众的生命安全，广大建设者所有的努力，都献给了不断伸展的长路；所有的付出，都嵌进了站房、路基、桥隧……

铁路通，百业旺。经过连续10年的联网补网强链，持续不断的补短板、强弱项、重配套，一个覆盖面更广、结构更合理、衔接更顺畅的铁路基础设施，在长三角地区初步形成。高标准建设、高质量推进、高品质开通的铁路投资，有效拉动经济增长，为经济社会发展和人民群众出行，提供了安全、经济、快捷的服务。