这条高铁正式定名！长三角境内将新建2座车站，附效果图
长三角铁路
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近日
新建南昌经景德镇至黄山铁路安徽段
开始静态验收
标志着这条高铁即将竣工
杭昌高铁黄昌段是“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线，是沟通赣皖两省的重要通道，线路全长约290公里，沿线设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北10座车站，设计时速350公里。其中安徽段约90公里，设祁门南、黟县东、黄山北3座车站。
这条高铁在
中国铁路上海局集团有限公司管内
共设三座车站
其中祁门南站和黟县东站为新建车站
黄山北站为既有车站
今天就带大家了解一下~
祁门南站
黟县东站
黄山北站
黄山北站位于黄山市屯溪区新潭镇，2015年6月28日，随合福高铁开通运营。站房坐北朝南，以“古徽新韵，奇松迎客”为设计理念，从中国写意山水的笔法中汲取灵感，以黄山为题，以徽州为底，以徽笔徽墨作画，用建筑语言将黄山云海、奇石、古松、崖刻、透雕等奇观描绘于站房之上，体现出传统徽派意韵和黄山磅礴雄浑、天然巧成的形象特征，使游客能在第一时间感受到徽派建筑独有的艺术风采，2016年被评为国家优质工程。
黄山北站采用线上侧式三层布置和“上进下出”的流线组织形式。候车室分上下两层，共1.22万平方米，均设有检票口。目前车站共有7个站台，17条股道，其中合福场3台8线，杭黄场4台9线。两条高铁的接入，不仅大大方便黄山人民出行，同时也串起了两条黄金旅游线，让更多人更方便地走进黄山，体会徽韵。
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编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：胡志强