轨道月报丨新线开通，两条在建地铁进度提速！

佛山机场站～罗村站区间盾构为三号线工程最后开工的长区间隧道，长约1.6公里，从罗村站始发，沿机场路敷设，至佛山机场站接收。

佛山地铁三号线工程桂丹路站～佛山机场站右线“天佑55号”盾构机顺利出洞，这是该标段顺利完成接收的首台盾构机，项目盾构施工取得阶段性胜利。

该区间全长1728米，从桂丹路站始发，地面环境复杂，下穿侧穿星拓厂房、丰岗公涌、机场商铺等10多栋建构筑物。该区间右线的顺利贯通，进一步推进了佛山地铁三号线北段的建设进程。

北滘新城站-高村站区间双线贯通。继8月8日，佛山地铁3号线北滘新城-高村区间右线盾构隧道贯通后，8月29日上午11时，随着佛山地铁3号线北滘新城站-高村站左线隧道的盾构机顺利到达接收井，佛山地铁3号线北滘新城站-高村站隧道区间实现盾构双线贯通。

北滘新城-高村盾构区间右线线路全长2237米，盾构机从北滘新城站始发后与广州地铁7号线西延顺德段隧道并行，隧道下穿合成桥、广州地铁7号线西延顺德段隧道重叠段，侧穿青年桥，两次下穿林西河，通过君汇上品小区后到达高村站。

广州地铁7号线西延顺德段项目轨行区“三权移交”顺利完成。自此，项目轨行区调度指挥权、属地管理权和设备使用权正式交由运营单位行使，为接下来的调试阶段打下坚实基础，距离实现开通试运营的目标又迈近一步。