工科试验班(土木交通材料实验班)
整体介绍
东南大学工科试验班(土木交通材料实验班)依托土木工程学院、交通学院、材料科学与工程学院共建,共包括11个专业。面向国家新型基础设施建设、交通强国发展战略和制造强国战略目标,结合新工科背景下社会转型升级发展的时代需求,深度融合工业化、信息化与智能化发展趋势,侧重培养服务于土木工程和交通运输基础设施营建、系统运行与运维效能提升,以及新材料设计、先进制备加工、微纳尺度制造与分析、工程应用技术等领域,具有家国情怀和国际视野,担当引领未来和造福人类的领军人才。支撑专业建设的学科实力雄厚,土木工程、交通运输工程、材料科学与工程学科均为“世界一流学科”建设点;土木工程、交通运输工程第四轮教育部学科评估排名A+;交通运输工程学科2021年软科“世界一流学科排名”位列全球第一。
专业设置
2022
土木工程学院
土木工程(含建筑工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等)
工程管理
给排水科学与工程
智能建造
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2022
交通学院
交通工程(含交通系统优化、交通智能化等)
交通运输
道路桥梁与渡河工程(含道路与铁道工程、桥梁工程等)
城市地下空间工程
港口航道与海岸工程
智慧交通
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2022
材料科学与工程学院
材料科学与工程(含金属材料、土木工程材料、材料加工工程和功能材料等)
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特色优势
大类中土木工程、交通运输工程和材料科学与工程3个一级学科均入选教育部首批“双一流”建设学科名单。土木工程和交通运输工程在第四轮的全国一级学科评估中均获评 A+,是全国唯一一个土木工程学科和交通运输工程学科双双排名第一的大类;材料科学已进入ESI学科排名世界前1‰,也是东南大学4个进入世界前1‰的学科之一。
获批智慧建造与运维国家地方联合工程研究中心,牵头成立新型建筑工业化协同创新中心、先进土木工程材料协同创新中心,入选交通强国试点单位,同时是教育部长江教育创新带综合交通规划与设计领域牵头单位。科研实力雄厚,依托国家重大科技项目和国家重大工程应用,荣获国家科技进步奖36项。拥有一支具有国际视野、在行业中具有引领性、充满活力的高水平教师队伍。一流学科平台和一流师资为本大类领军人才培养提供了坚实保障。
毕业生创新能力强、综合素质高,广受国内外高校和用人单位青睐及好评。近三年毕业生就业率均为100%,其中约60%选择攻读研究生和出国留学深造,约40%前往国家大型企事业单位就业。
现有关键教研设施
唐仲英抗震防灾实验平台
8自由度驾驶模拟系统
大型地震模拟振动台试验系统
交通学院试验中心
材料科学与工程学院实验中心
纳米力学测试系统
人才培养方案
按照“厚基础、宽口径、重交叉、强创新”的培养思路,实施“通识教育基础厚实、专业核心课程系统、个性化发展凸显”的大类培养方案。大类一年级强化自然科学和学科基础教育、综合素养与领导力提升,课程设置有机融合土木交通材料专业基础知识,并为每位学生安排学业导师。进入高年级,学生依据所选专业方向,修习专业主干课、专业方向及跨学科选修课。课程涵盖基础设施设计、建造、运维和管理,交通系统优化、交通基础设施与交通智能化,高性能金属材料、先进土木工程材料、功能与智能材料、材料成型及技术等领域,强化专业知识的传授、能力的培养和素质的提升,与我国新型基础设施建设、交通强国和制造强国等国家战略发展与行业需求有很高的契合度。
大一学年课程设置
计算机类
程序设计与算法语言
程序语言与科学计算
计算机综合课程设计
计算机类
自然科学类
高等数学
线性代数
大学物理
大学物理实验
自然科学类
通识类
思政、军体
英语
领导力与工程创新
工业系统认识
通识类
土木交通材料类
土木交通材料导论
画法几何及CAD制图
理论力学
认识实习与制造实践
土木交通材料类
分流方案
第一学年结束时,依据学生志愿和综合评测成绩排名(包括截至分流时间点所属大类教学计划规定修读的课程成绩和第二课堂成绩)进行分流。先分流至土木工程学院、交通学院和材料科学与工程学院,然后进行具体专业分流。土木工程学院分流至土木工程(含建筑工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等方向)、工程管理、给排水科学与工程、智能建造4个专业;交通学院分流至交通工程(含交通系统优化、交通智能化等方向)、交通运输、道路桥梁与渡河工程(含道路与铁道工程、桥梁工程等方向)、城市地下空间工程、港口航道与海岸工程、智慧交通6个专业;材料科学与工程学院分流至材料科学与工程(含金属材料、土木工程材料、材料加工工程和功能材料等方向)1个专业。
重大工程建设
南京奥体中心
FAST天眼
港珠澳大桥
畅通工程
冬奥会“冰雪五环”立交景观桥
三峡大坝
虎门大桥
工科试验班(土木交通材料实验班)
来源 | 土木工程学院、交通学院、材料科学与工程学院