地铁17号线昌平段，预计明年年底具备通车条件
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北京地铁17号线昌平段建设工作正有序推进
预计明年年底建成并具备通车条件
天通苑东站效果图
施工现场
“北京地铁17号线01标段涉及未来科学城南区站、未来科学城北区站两座车站，目前两座车站主体结构已施工完成，正在进行机电安装、轨道铺设工作，力争年底实现全线长轨通。”北京地铁17号线项目负责人周友良称，该项目段包含2站3区间，分别为未来科学城南区站、未来科学城北区站，天未区间盾构井~未来科学城南区站区间、未来科学城南区站~未来科学城北区站区间及未来科学城北区站~终点区间，全长约2.86km，主要服务于未来科学城及周边地区市民，通车后可为近14万市民出行带来便利。
写字楼、商场与地铁车站“融为一体”
值得一提的是
未来科学城南区、北区站
包含着进行一体化开发、实现共建的地块
未来建成后将成为国内首家
真正意义上的地铁地下空间一体化工程
使写字楼、商场与地铁车站“融为一体”
乘客可以从站厅直接乘电梯
前往楼上商场、写字楼
停车场与地铁站厅平行而建
乘客开车驶进停车场后
推开通道门，可直接进入地铁站厅乘车
免去绕行麻烦
由于一体化建设，不同专业、不同单位存在频繁交叉施工，仅结构工程就涉及了五家土建施工单位，后续还将有装修、供电、通信等十几家专业单位进场施工。
天通苑东站效果图
“施工过程中，我们采用了‘盖挖逆做’的方法，先建造地下工程的柱、梁和顶板，上部恢复地面交通，下部进行土体开挖及地下主体工程。”项目负责人称，车站位于北苑东路正下，施工期需要多次交通导改，给周边通行造成影响，“盖挖逆做”好比反方向盖房子，先盖房顶再建房体，顶板浇筑完，再从下面挖土。这种方法占地面积较小，不仅能大大节省施工空间，还能早日恢复路面，还路于民。
未来科学城北区站效果图
北段计划于2023年开通
来源：北京昌平
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