学庵村高铁还建点12组,胡湾安置点已启动
关键地标已加粗,
地图上相应站点对应已标序号
以下所有图片都可点击放大看
现有3路公交延伸到浠水南站
浠水高铁不仅承载了几代浠水人的梦想
也是周边县城(罗田、英山)
翘首以盼的希望
浠英罗,一家亲
所以搞好浠水高铁显得意义非凡
另规划开通两趟公交到浠水南站
铁路走向和公交规划高清图
点击放大看
为了让大家看得更清楚
只保留了关键的3条线
其它地图已淡化
点击放大看
绿线3路(原线路延伸到高铁南站)
紫线14路(南站到北城新区)
蓝线16路南城内环
从地图规划上来看
做高架过铁轨越来越明朗
3路(原有公交延伸过天桥到浠水南站)
14路从翟港路涵洞到终点站浠水南站
16路,南城内环专线,过涵洞和天桥
两条公交从翟港路涵洞这里过铁路
公交在老铁路和高铁之间
剩下8条公交分解
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黄冈至黄梅铁路,沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河,继续向东走行并跨越葛洲坝大道、浠水后在S201西侧、京九线南侧距既有浠水站2.1km处新设浠水南站,出站后上跨S201省道,之后沿吉张一回、吉张二回220kv高压走廊北侧平行向东南方向行进...
其中跨越巴河的200米斜拉桥,是整个项目的控制工期工程。此外,项目还跨越大广高速、拟建蕲太高速、沪渝高速、福银高速等多条高速,施工期间要保证高速公路的运营安全;项目多以短隧道、浅埋隧道为主,施工难度较大,沿线分布有膨胀土路基约5公里,桥隧比达80.79%。
国家的项目不可能停止
不因为钉子户而止步,请看下面的例子
所以希望浠水的钉子户
为了美好的将来
配合拆迁
合肥居民楼被合蚌客运高铁“强行跨越”(图)
计划工期:项目总工期42个月.
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End
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