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从长治出发
北上首都、南下郑州
未通高铁前,还记得需要多长时间吗
交通是一个城市的命脉
一个城市经济发展的重要支撑
这些年
从无到有、从慢到快
长治的交通发生了翻天覆地的变化
市民出行方式有了飞跃式的发展
居太行之巅,与天为党。长治,东出华北平原,北向太原盆地,南往泽州盆地、洛阳盆地,有“得上党而望中原”之说,区位优势得天独厚。
欲致鱼者先通水,欲致鸟者先树林。”如何把区位优势变为经济优势?长治的答案是交通先行!
2020年12月12日,郑太高铁正式开通运营,全市人民沸腾了!长治正式迈入高铁时代 ,融入全国“八纵八横”高速铁路网。
北京、上海、武汉、长沙、包头……开通一年多来,长治高铁直达的城市“朋友圈”不断扩大,一次次地刷新长治人民出行体验,在不断加强与京津冀、长三角等区域间的经济交流和人员往来的同时,也为长治沿线城乡的文化旅游发展带来新动力。
随着我市经济的快速发展,长治机场客流量大幅增长。自2003年复航以来,已累计开通国内航线30余条,通航城市达到27个。进一步提高了旅客吞吐量和货邮吞吐量……
目前,长治机场现有国航、南航、吉祥航、湖南航、华夏航等5家航空公司运营,已开通北京、上海、广州、武汉、重庆、天津、厦门、成都、大连、长沙等10个城市,航线总数7条。
往西,建成黎霍高速,推进沁源至安泽高速建设,做好长治~延安~兰州段高铁前期工作,强化与晋陕豫黄河金三角等地区的合作交流,积极融入“一带一路”建设。
往南,开工建设黎城经平顺壶关至陵川高速公路,积极开展长治~安阳城际铁路前期工作,依托郑太高铁,强化与焦作、郑州等地的深度合作,积极参与中原经济区建设。
往北,实施208国道全市域一级公路改造工程,加快接轨太原城市群,积极与雄安新区谋求合作。
全面启动国道环线公路开放式“自由流”收费试点,推动山西潞铁现代物流园等5条铁路专用线建设,加快推进平遥经沁源至安泽、黎城至陵川等高速公路……项目涉及高速铁路、高速公路、国道环线等多个领域。
从前慢,而今快
这些年长治的交通巨变
不仅使我们出门、回家越来越方便
还不断迸发出新的发展动力
一起期待
长治“跑”得越来越快吧~
出品:全媒体编辑部
监制:周 丽
书香长治•全民阅读 系列活动
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