一周年，成效显著！

中老铁路通车运营至今，已有一年的时间，这一年来，各项工作有序推进，沿线综合开发成效明显，黄金大通道的作用日益显现。

今天上午，云南省人民政府新闻办公室在云南海埂会堂，召开了中老铁路通车运营一周年新闻发布会，向大家介绍了中老铁路通车运营以来的运维的情况。

中老铁路是泛亚铁路（中线）的重要组成部分，是中老两国互利合作的旗舰项目，是云南推进面向南亚东南亚辐射中心建设、实现高质量对外开放的重要抓手和突破点。

据了解，中老铁路通车运营一年来，截至目前，已累计发送旅客850万人次，累计运输货物超千万吨。

这一年，中老铁路推动高水平对外开放和作为国家大通道的战略意义更加凸显；沿线综合开发取得明显成效，区域协同发展势头增强；不仅推动了云南对外开放体制上的突破，还带动了沿线物流业和产业园区的大发展。

云南省发展和改革委员会党组成员、副主任 王建新：“通车运营一周年来，开发开放打开了‘新局面’ 中国老挝磨憨—磨丁经济合作区繁荣发展，营商环境不断优化，招商引资不断推进，新增市场主体135家，收获了更多青睐，沿线平台不断完善，昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型），入围2022年国家物流枢纽建设名单，老挝万象赛色塔综合开发区累计完成投资约9.34亿美元，入驻7个国家和地区企业116家，老挝磨丁经济专区签约入园企业446家，累计投资额达9.75亿美元。”

自中老铁路通车运营以来，省交通运输厅积极推进中老铁路专用线及场站建设，激发沿线发展活力；加快推进“八出省五出境”铁路通道建设，推动我省从边陲末梢走向开放前沿；大力发展多式联运，有力支撑我省加快形成以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业的发展格局。

云南省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人 马德芳：“昆明王家营铁路海关监管场所已于今年6月建成投用，磨憨铁路口岸海关特殊监管场所已于今年9月开工建设，磨憨站提升改造工程可行性研究和初步设计已获得批复。”

交通促进发展，中老铁路已经成为我们区域互联互通共同发展的新典范，而口岸提升、贸易促进方面在这一年同样也在加快发展。

据省商务厅介绍，中老铁路的口岸功能正在不断提升，国际货运列车整体通关时间从原来的40多个小时缩减至目前的5小时以内，并且货运规模在迅速增长、货物品类也在日益丰富。截至目前，全国已有25个省（区、市）依托中老铁路开展国际货物运输业务，辐射范围不断拓展，出境货物可达泰国、缅甸、老挝等多个共建“一带一路”国家，贸易促进效果十分明显。

云南省商务厅党组成员、副厅长 浩一山：“中老铁路国际货运列车，开行数量从首月78列增长至目前累计开行超2800列，货运量从首月5.2万吨增长至目前累计发运近200万吨，开行频次实现日均8列左右，稳定运行，货物品类从开行之初的化肥、橡胶、百货，扩展到电子产品、光伏产品、通信器材、布匹、机械、鲜花等1200多个品种，2022年1至10月，全国经中老铁路进出口115.9亿元人民币，我省经中老铁路进出口46.8亿元人民币。”

此外，据昆明海关介绍，中老铁路通车运营以来，截至2022年11月30日，经昆明海关监管验放的进出口货运量近200万吨、货值超130亿元。

中老铁路贸易网已辐射老挝、柬埔寨、泰国等9个东南亚国家，环渤海、长三角、珠三角及西北西南等地区相继开行中老铁路跨境货物列车。

中老铁路也是中老两国发展路、幸福路、友谊路，对中老两国及中南半岛的发展有着极为重大和深远的意义。

中老铁路通车运营一年来开局良好，我们对中老铁路的未来更是充满自信和期待。

特别是今年5月底，昆明托管磨憨以来，使昆明成为了全国唯一拥有“边境线”的省会城市。

相关部门迅速成立了高位统筹的领导小组，制定出台系列配套政策文件，构建多方联动工作机制，实现以“两头”带“中间”，推动中老铁路沿线州（市）经济社会高质量跨越式发展。

通过全省上下各方面一段时间的共同努力，磨憨正在朝着现代化、国际化的口岸城市目标迈进。